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Convex Datacenter
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Resultados 145 a 156 de 156
  • #145



    Citação Postado originalmente por Fabil Ver Post
    vixe!!! bem lembrando.. ô Murça... pare de desvirtuar o topico e ache algo p/ vc reclamar do trolha!!
    T+

    Tá bem, vou falar com meu amigo Carlão pra me responder por MP e vocês não vão ficar sabendo a resposta !

  • #146
    Citação Postado originalmente por Fernando Teixeira Ver Post
    Vai me dizer que você agora vai abrir outro topico chamando ..
    "O Engesa é conhecido aqui pela falta de reduzida"
    Só se for o seu pq o meu tem T-Case com reduzida Auverland de caminhão.

    [ ]s!!!
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  • #147
    Usuário Avatar de Fabil
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    larga de metideza cabra!!!! confessa que é uma humilde tcase de JPX..

    T+
    Fabiano - Samurai speedporco - BH-MG
    Renegade Sport 2.0TD

  • #148
    Citação Postado originalmente por Fabil Ver Post
    larga de metideza cabra!!!! confessa que é uma humilde tcase de JPX..
    T+
    Huahuahuahuahuahauhauahua!!!! Fica mais bonito dizer que é de caminhão fabil, afinal de contas ela é utilizada em caminhões do exército francês. (se não me engano são franceses)

    Já abrisse uma caixa dessas??? É um clone da do samurai antigo mas na escala 2:1 ou 3:1.

    [ ]!!!
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  • #149
    Banido Avatar de ojaneri
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    Citação Postado originalmente por Fernando Teixeira Ver Post
    imagine no offroad, vc entra num buraco e por algum motivo descobre que nao dá p/ ir mais adiante e tem que voltar de 're.... BABAU!!! nao sai nem fudendo...

    Carlão, você como um especialista em Engesa, analise esta situação que o Fabil citou, ela é bastante comum num Offroad pesado.
    Muitas vezes numa trilha de declive bem acentuado, pode haver a necessidade de manobrar com uma ré morro acima por algum motivo, e ai ? como sai desta situação com um Engesa ?
    Fácil né. Coloca em ponto morto, com a mao esquerda segura o volante, pisando na embreagem, com a mão direita alcança o mic do rádio e manda
    - Alguém de Troller poderia me puxar?

  • #150
    Usuário Avatar de JEFFCATUNDA
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    kk kkkkkk kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk kkk kkkkkkkkkkkkkkkkkk.....

    Osvaldim meu fiiiiii.....pega leve cara, não adianta de nada ficar enumerando defeitos dos outros...

    Nosso negócio por aqui é defeito de troller!!!
    AQUI O PAPO É TROLLER E 4X4. ACESSE: https://www.facebook.com/groups/102579076519095/JEFFCATUNDA

  • #151
    A paixão é assim mesmo...

    Nos deixa completamente cego...

    Se quiserem eu listo os defeitos da Camper e da Defender.

    Sem problema algum!!!

    Agora dizer que o Troller não tem defeito e justificar qualquer "falha de montagem" é demais. Tá certo, também não consigo imaginar 500 defeitos...

    Então concluo que o importante é saber quais defeitos você consegue SUPORTAR!!! E por quanto tempo...

    Alguns suportam mulher que ronca, outras que tem chulé, outras tem voz fina e assim a vida segue...

    Abraços,
    Ricardo A. I. Loureiro

  • #152
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    Boa Vista/RR
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    Citação Postado originalmente por alvaro.jrc Ver Post
    Huahuahuahuahuahauhauahua!!!! Fica mais bonito dizer que é de caminhão fabil, afinal de contas ela é utilizada em caminhões do exército francês. (se não me engano são franceses)

    Já abrisse uma caixa dessas??? É um clone da do samurai antigo mas na escala 2:1 ou 3:1.

    [ ]!!!
    E mesmo sendo de caminhão parece que não está dando conta do recado...
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=54092
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...244#post841244

    []'s

  • #153
    Que maldade Elmer !

    Alvinho, liga pra isso não.

  • #154
    Citação Postado originalmente por Elmer_Jeep Ver Post
    E mesmo sendo de caminhão parece que não está dando conta do recado...
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=54092
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...244#post841244

    []'s
    Elmer essa questão da engrenagem é um pouco mais complexa....

    Quando comprei esse Engesa ele já estava com essa engrenagem ruim, pois isso as únicas explicações que achei foram:

    1 - Muito motor para um carro muito leve, pois o meu Engesa estava com motor 4.9i de 6 canecos. Motor para mais de 3 toneladas puxando menos de 2, afinal de contas a carroceria de fibra deixa o Engesa levin, levin.

    2 - Ou então foi sacanagem do mecânico anterior mesmo (o mais provável) pois ele estava normal quando foi pra revisão e quando voltou, "nasceu" uma Engrenagem com dentre quebrado....

    [ ]s!!!
    TRITON HPE 3.5 V6


  • #155

    rebocado por Niva.....

    Subindo o tópico com algumas informações:

    [ame="http://www.youtube.com/watch?v=O8rNVq48xFE"]YouTube - depois de ser rebocado por um "NIVA" troller 2009 atola de novo[/ame]

    [ame="http://www.youtube.com/watch?v=MeDbKwK1fkA"]YouTube - Troller 2009 atolado onde o 09, o deputado e o come ovo passaram[/ame]
    TRITON HPE 3.5 V6


  • #156
    Citação Postado originalmente por alvaro.jrc Ver Post
    Subindo o tópico com algumas informações:




    Alvaro,

    Pra mim ai ficou claro que o "piloto" do Niva tinha "braço demais" e o do Troller "braço de menos". Tem um outro video, na sequência, do mesmo cidadão atolando de novo, hehehehehe.
    E o engesão? Ja ta rodando na boa??

    []'s
    Alberto
    Alberto Oliveira

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