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  1. #1

    Bomba dágua troller é a 3 que eu troco...




    Companheiros tenho um troller 3.0 e é a terceira bomba dágua que tenho que trocar... quando entro em algum rio que a agua esteja um pouco mais funda ou tenha uma correnteza mais forte estora a bomba dágua.. alguma sugestão?

  2. #2
    Citação Postado originalmente por holandeis voador Ver Post
    Companheiros tenho um troller 3.0 e é a terceira bomba dágua que tenho que trocar... quando entro em algum rio que a agua esteja um pouco mais funda ou tenha uma correnteza mais forte estora a bomba dágua.. alguma sugestão?
    Eu levaria ele numa igreja, uma misssa de descarrego talvez...

    Caso não resolva, troque de mecanico, provavelmente estão montando errado ou te vendendo gato por lebre...

    Não consigo ver nenhuma explicação lógica para a bomba d`água parar de funcionar 3 vezes por conta de água funda...

    Abraços.

  3. #3
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    Da uma checada em todo o seu sistema de arrefecimento, vc usa aditivo? Ja teve a curiosidade de inspecionar as bombas para ver o que quebra? Ela é formada de uma carcaça de aluminio com retentor em borracha, eixo e rolamento blindado de aço e rotor em plastico (que geralmente quebra devido a ferrugem que incha o eixo e faz ela partir)
    TROLLER 2006

  4. #4
    Bom dia, pois o interessante é que quebra o corpo da bomba dágua. eu acho que é a hélice que ocasiona pois quando quebrou no rio a hélice acertou o radiador e ai quebrou a bomba dágua.. liguei na concessionária e me falaram que pode ser a regulagem do radiador que está muito para trás... eu uso aditivo e sempre estou limando o radiador e inclusive pela frente do mesmo pois tenho 2 amigos que já quase ferveram por causa do radiador sujo.. mas obrigado pela dica. um abraço

  5. #5
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    Citação Postado originalmente por holandeis voador Ver Post
    Bom dia, pois o interessante é que quebra o corpo da bomba dágua. eu acho que é a hélice que ocasiona pois quando quebrou no rio a hélice acertou o radiador e ai quebrou a bomba dágua.. liguei na concessionária e me falaram que pode ser a regulagem do radiador que está muito para trás... eu uso aditivo e sempre estou limando o radiador e inclusive pela frente do mesmo pois tenho 2 amigos que já quase ferveram por causa do radiador sujo.. mas obrigado pela dica. um abraço
    Acho meio dificil de ser a helice pois ela e de plastico e o corpo da bomba aluminio, quanto a regulagem do radiador não tem nada a ver porque a polia e a correia fica bem antes da bomba d'agua protegendo. Poderia ser a correia muito apertada mas ela tem uma regulagem automatica por mola. "ENIGMA"
    TROLLER 2006

  6. #6
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    Colega.
    Acho que vc tá realmente precisando trocar de macânico....qual é mesmo o ano da sua viatura?????
    AQUI O PAPO É TROLLER E 4X4. ACESSE: https://www.facebook.com/groups/102579076519095/JEFFCATUNDA

  7. #7
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    essa tua helice não ta travada???

  8. #8
    Citação Postado originalmente por Pedro-GO Ver Post
    essa tua helice não ta travada???
    Pedro, mesmo que a hélice esteja travada, poderia quebrar a hélice e furar o radiador, más a bomba d´água, acho que não nada haver!

    []´s.
    WILLYS CJ2-A 1947 ------ S10 CD 2009
    HONDA FOURTRAX ------ RANGERHINDRA CD 2011 (ex troller 2008)

  9. #9
    Usuário Avatar de rafaelfernandez
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    Ja que vais ter que trocar a bomba novamente, tenta troca-la em outro meca. Como ja falaram, isso ta com cara de amarração do meca.

    []´s
    Rafael

  10. #10
    o ano do troller é 07, a primeira bomba dágua estragou com o primeiro dono ainda na garantia.. mas só estragou a ''hélice'' interna...

    Mas as outras 2 quebraram o corpo da bomba.. como disse nosso companheiro MISTÉRIO...

  11. #11
    Usuário Avatar de rafaelfernandez
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    Excesso de torque nos parafusos de fixação!? Acredito que isso poderia ocasionar uma quebra desse tipo, ou nao!?


    []´s
    Rafael

  12. #12
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    Citação Postado originalmente por rafaelfernandez Ver Post
    Excesso de torque nos parafusos de fixação!? Acredito que isso poderia ocasionar uma quebra desse tipo, ou nao!?


    []´s
    Rafael
    Quebraria apenas as orelhas onde teria excesso de aperto.

    Holandeis, o unico motivo para essa quebra, e que vc entra na agua com muita velocidade e a agua entra com muita força, forçando as pas (elas podem estar muito flexiveis) da helice para traz e ela toca na correia forçando sua mola do esticador até o final e força a polia/eixo da bomba quebando sua carcaça (a correia esta mais resistente que a carcaça da bomba). Se não for isso so com reza forte como falou nosso amigo Abreu.
    Sds.
    TROLLER 2006

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