Estou num dilema por essa aqui Murillus
Bateria Optima Yellow Top 75Ah Se o seu veículo é modificado ou 4x4, abusa do "off road" ou tem muitos decibéis, você precisa conhecer a Optima Yellowtop, a bateria que combina força na partida e ciclo profundo para dar alta performance aos acessórios e equipamentos do veículo.
As baterias Optima Yellowtop garantem fornecimento initerrupto de energia, independente dos fatores como umidade, altas temperaturas do motor, vibrações ou descargas constantes. A Optima Yellowtop pode suportar cargas e descargas constantes sem afetar sua reserva de capacidade porque combina as características de partida (arranque a frio) e ciclo profundo como nenhuma outra bateria no mundo.
http://images.quebarato.com.br/photo...E/4EA3AE_1.jpg
- Melhor qualidade de som.
-15 vezes mais resistente a vibrações.
- Recarga até 3 vezes mais rápida.
- Totalmente selada.
SEPARADORES
-Telas de fibra de vidro expandidas de alto volume.
-Alta capacidade de compressão.
PLACAS
- Positiva = estampado- frio/ perfurado.
- Negativa = estampado- frio/ perfurado.
- Ambos projetos como "caixa" padrão, para melhor adesão e preenchimento da pasta.
Grade produzida em liga chumbo- estanho
-Chumbo 99.99% puro.
-Maior resistência à corrosão.
- Altamente maleável, permitindo espirais sem danos.
-Sem contaminantes que produzem gases.
-Redução da auto- descarga.
Maior "Cobertura de Chumbo", previne a queda de voltagem
- Partidas mais rápidas, mesmo em condição extrema de temperatura.
- Compartimentos convencionais soldados têm metade da área de secção transversal da Optima.
-Menor número de soldas possibilitam uma maior integridade estrutural.
Ciclo de vida
-OPTIMA executa mais que duas vezes o ciclo das baterias convencionais de chumbo-ácido, mantendo a capacidade estimada.
- Ciclos aumentam com a menor profundidade de descarga.
Sem vazamento
-Pode ser instalada em todas as posições e direções.
- Elimina corrosão de cabos.
Dimensões aproximadas: 20x18x24cm (AxLxP)
Peso aproximado: 18kg
Garantia do Fornecedor: 24 meses
Bateria Troller TDI 2.8
Versão Imprimível
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05/11/2009, 00:32leo cabral
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05/11/2009, 21:33ESMJCitação:
Postado originalmente por leo cabral
Citação:
Postado originalmente por leo cabral
Leo a título de curiosidade, qual o valor dessa bateria?
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06/11/2009, 00:15leo cabralCitação:
Postado originalmente por SINERENTACAR
Olá SINERENTACAR!!
Ela com o frete sai por R$1.200,00 .:parede::parede::parede:
Por isso o meu dilema :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
[]'s -
06/11/2009, 12:48ESMJCaracas!!!!!!!!!!!!!Citação:
Postado originalmente por leo cabral
É uma bateria show de bola pelos seus recursos, mas por esse valor talvez não seja tão vantajoso. Com esse valor da pra comprar 04 baterias normais.
Abs
Enis -
06/11/2009, 16:01leo cabralCitação:
Postado originalmente por SINERENTACAR
isso mesmo Enis :concordo::concordo::concordo:
Mas em umTroller tem espaço de sobra para uma bateria grade ou até duas baterias , mas no meu caso o espaço é algo muito precioso -
06/11/2009, 22:07ESMJLeo,Citação:
Postado originalmente por leo cabral
Eu nao entendo muito desse negócio de baterias. Mas aquela bateria que é usada no Honda Fit e Civic é bem pequena, so não me recordo a amperagem. Seria compátivel com o samucas? Comprei uma mês passado para um Fit na autorizada com descontos ficou em R$ 176,50.
É um preço bem convidativo, acredito que para um veículo sem muitos acessórios seria uma boa.
abs
Enis -
05/04/2011, 18:51fredbhBLz vc listou as que são ideias para guincho... mas olha o tamanho delas... 33 cm... 38cm...Citação:
Postado originalmente por Murillus
Isso cabe no troller ?
Nao sei nao... -
27/12/2017, 13:06Murillus
REATIVANDO O TOPICO... Velhos problemas reaparecendo...
Fiquei no prego de bateria pois além dela já estar ruinzinha, eu esqueci o rastreador ligado e deixei o Troller 2.8 encostado por mais de 15 a 20 dias... Estava usando um modelo da HELIAR SL65HD (Dimensões: 242 x 175 x 190mm) que cabe no limite no 2004/2005... Mas este modelo parece não estar mais disponível... Alguém pode de dar alguma dica de BATERIA ???
Andei pesquisando as baterias MOURA de 60Ah modelo M60GD (dimensões: 246 x 175 x 175mm) e HELIAR de 60Ah modelo HG60DD (dimensões: 244 x 175 x 175mm) que dizem ser "originais" do T4 porem acho que elas não duram muito tempo...
O problema maior do Troller é a falta de espaço para a colocação de uma bateria maior porem sei que cabe a HELIAR de 65Ah modelo HF65HD cx alta (dimensões: 242 x 175 x 190mm) e SL65HD cx alta (dimensões: 242 x 175 x 190mm)...
Recebi uma dica de usar uma bateria MOURA de 70Ah modelo M70KD (dimensões: 282 x 175 x 175mm) ou uma HELIAR de 70Ah modelo HG70ND ou SL70ND (dimensões: 282 x 175 x 175mm) que dizem ser "originais" do NOVO T4 porem acho que elas não cabem nos velhinhos... E ainda existe a CRAL de 70Ah modelo CL70VD (dimensões: 280 x 175 x 175mm)...
Existe ainda a bateria ACDelco de 75Ah modelo ADS75PD (dimensões: 281 x 175 x 190mm - cx alta) e uma MOURA de 75Ah modelo M75LD (dimensões: 282 x 175 x 190mm - cx alta) ou a HELIAR de 75Ah modelo SL75PD (dimensões: 281 x 175 x 190mm - cx alta) porem também acho que elas não cabem nos velhinhos...
Detalhe importante é que o POLO POSITIVO tem que ser a DIREITA...
Pra piorar a situação, há alguns anos o nosso querido INMETRO andou mudando a padronização das capacidades das BATERIA de 65... AGORA parece só existir a de 60Ah porem, reza a lenda, que é a mesma capacidade da antiga de 65Ah... Ou seja, tenho que criar vergonha na cara e, invés de ficar quebrando a cabeça, trocar para o novo troller... -
01/01/2018, 23:18Sandrãobh
Murilus, como meu jipe também fica parado por longos períodos e tem alarme, trava carneiro e rastreador, também fiquei no prego mesmo com bateria nova. Mas acho que não tem bateria que aguente muito tempo de inatividade!! Então pesquisei e resolvi meu problema... Peguei uma fonte 110/220v com saída de 12v, 3ah ,com flutuação, cortei aquele plug fora, separei o positivo e o negativo , coloquei os terminais jacarés nas cores condizentes e liguei na bateria diretamente. Tudo com auxílio do aparelho de medição de corrente (multímetro). Minha bateria nunca mais me deixou na mão e toda vez que confiro está com os 12v. Uso uma Moura de 60a, mas vou colocar outra (uma estacionária de gel 400,00) em paralelo para ajudar com o guincho em caso de pane do alternador..
Abç. -
01/01/2018, 23:40Gustavo D
Eu sempre usei de 70AH a 75AH no meu 2006. O encaixe não foi perfeito como as de 60AH, mas foi bem simples resolver. A fixação no meu é feita por um trapézio de metal que pressiona a bateria contra o berço, então não houve muito problema, pelo que me lembro.
A que estava no meu troller quando o comprei era uma moura 60AH ou 65AH, mas não sei precisar a quanto tempo estava lá, mas durou uns 2 anos comigo. A penúltima que usei foi uma BOSCH de 75AH e durou 2 anos e 11 meses. A última (atual) é uma AC Delco de 70AH e já está lá há 3 anos e 1 mês.
Também estou pesquisando baterias para trocar preventivamente, mas devo optar por modelos de 70AH novamente. A Moura quando falhou, foi devido a um longo período com o jipe parado (fiz uma viagem longa). A Bosch quando falhou, foi de uma vez só e me deixou na mão sem aviso prévio. A AC Delco, tem dado alguns sinais de desgaste e estou pesquisando a troca. Mas, com certeza isso é muito relativo.