Amortecedores!!!

[Marcio samuca]

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Qual seria o valor dos amortecedores do troller?

[srgrande]

Vc quer saber dos pressurizados ou dos convencionais?

[Joao Henrique Kffuri]

Veja o tópico amortecedores que coloquei bastante coisa lá.
abrs.
jk

[Marcio samuca]

gostaria de saber o preço dos convencionais, pois tenho 2 pares para vender, e não sei o preço ,

[srgrande]

Amortecedor Jeep Troller Cofap Super
Valor referente ao par.
9x R$30,67
ou R$276,00

Amortecedor Jeep Troller Cofap Turbo Gás
Valor referente ao par.
12x R$51,75
ou R$621,00


Amortecedor Jeep Troller Monroe Rancho
Valor referente ao par.
12x R$50,92
ou R$611,00


Achei no www3.ciashop.com.br/wolloko

[Vermeio]

pra quem rancho no troller, como fica a maciez em comparação com o original nas diversas posições de regulagem?
se consegue deixa-lo mais duro na estrada e mais macio na trilha?

valeu
[]

[AKPG]

Vermeio,

Eu tentei colocar um jogo de Rancho RS9000X, que é prateado. Ele é um modelo mais novo do que o vendido aqui (branco).

O meu Troller ficou completamente mole. Eu instalei, tirei o carro da garagem, andei por uns 500 metros, voltei e tirei tudo e reinstalei os originais. Para você ter uma idéia, ao frear o carro, ele parecia uma gangorra!!!

Portanto, eu não tive boa experiência com ele. Na minha opinião, os amortecedores originais do Troller 2007 são muito bons e não vale a pena mexer com isto não.

Um abraço,

[Vermeio]

Dai Alexandre
miserável... esse modelo é di mesmi tamanho que o do troller?
na posição mais dura? se for assim não vale mesmo...
não tenho reclamações dos originais (o meu é 2003, os 2007 dão diferentes?) só estava na esperança de conseguir deixa-lo mais mole nas trilhas (com mais curso sem a estabilizadora) e estavel para viajar.
vou tirar a barra neste fim de semana para ver como se comporta.
derrepente só tirando ja faça uma boa diferença...

Valeu!!
Abraço

[AnBeLuZuK]

Vermeio,

Tirando a estabilizadora vai fazer bastante diferença na trilha. Mais ainda que os amortecedores são pressurizados.
Meu conselho:
Tira uma bieleta de cada barra, da umas voltas e tenta se acostumar, ai vc decide se tira ou não.
É um pouco arrriscado na trilha apenas sem a bieleta, pois a barra pode enroscar e te atolar mais ainda. Pior a barra pode bater em pedras e quebrar.
Ou tira tudo ou nada.
A barra traseira influencia pouco na estabilidade, mas já faz uma boa diferença na trilha.

[Vermeio]

aham, vou ver se faço este teste nesse fds, conheço um barranco que vai me dar a resposta facil facil
a pergunta foi somente para entender um pouco mais sobre estes amortecedores regulaveis e os beneficios que trariam em uma suspenção original, o que ate hoje não me convenci valer o investimento.
[]´s estabilizados... por hora!

[AKPG]

Dai Alexandre
miserável... esse modelo é di mesmi tamanho que o do troller?
na posição mais dura? se for assim não vale mesmo...
não tenho reclamações dos originais (o meu é 2003, os 2007 dão diferentes?) só estava na esperança de conseguir deixa-lo mais mole nas trilhas (com mais curso sem a estabilizadora) e estavel para viajar.
vou tirar a barra neste fim de semana para ver como se comporta.
derrepente só tirando ja faça uma boa diferença...

Valeu!!
Abraço

Vermeio,
O modelo que comprei era um pouco maior que o original do Troller. Fiz isto pois iria colocar os calços na suspensão. Na verdade, já coloquei os calços mas numa medida que não precisei trocar os amortecedores. E no meu caso, a regulagem dos amortecedores não fez diferença nenhuma.

Vc tirando a barra vai ficar melhor para a trilha mas acho q vai ficar muito ruim para andar na estrada.

Faz o teste e depois coloca suas impressões aqui pra gente ver.

Um abraço,

[Vermeio]

Alexandre,
entendi, eu tenho calços na traseira soh, mas o resto ta original.
mas tuas molas ja sao maiores q as minhas se nao to enganado
quero ver se tiro umas fotos ou video pra ver a diferença mesmo
to pensando em tirar os parafusos das bieletas e fixar a barra nos braços da suspensão de alguma maneira....veremos se eh possivel

abraços!