Preparaçao - Mwm 2.8

Pessoal, errei o topico na resposta anterior.

Mas colocando no assunto, se interessar, tenho 4 bicos da Rash, com 300 km de uso, se alguem quiser...

att

Paulo

Quanto???

[]'s

Tenho interesse
morceli@uol.com.br
Abraços.
Marcelo.

Citação:

---

Postado originalmente por pzardo

Pessoal, errei o topico na resposta anterior.

Mas colocando no assunto, se interessar, tenho 4 bicos da Rash, com 300 km de uso, se alguem quiser...

att

Paulo

---

caso não fechem tambem tenho interesse
[]

Bom dia

Paguei 1300 pelos bicos, faço por 1000, quem quiser, mande mp.

abracos

Paulo Zardo

Citação:

---

Postado originalmente por alfreis

SRGrande,

E como ficou a fumaça???

Tenho receio de mexer no meu e me complicar nessa porcaria de vistoria que logo logo teremos que fazer!!!

[]'s

---

Sai menos fumaça do que com a bomba aberta, é uma fumaça menos densa e somente abaixo de 1800 forçando marcha (ex: 4ª a 30km/h e pé no fundo) e acima de 3400rpms com o carro em movimento.
Com os bicos especiais e o T4 parado é difícil fazer fumaça.

Ouví dizer que tem um sistema que regula a abertura da bomba injetora de dentro do carro...
Alguém sabe dizer se isso tem fundamento???

Estou trocando a turbina e os bicos do meu T4...
Me ofereceram uma Garret .50
O vendedor me disse q com ela o motor não perde potência em alta rotação (diferentemente da turbina original)...
Alguém sabe dizer se é uma boa???

Citação:

---

Postado originalmente por andreluna

Estou trocando a turbina e os bicos do meu T4...
Me ofereceram uma Garret .50
O vendedor me disse q com ela o motor não perde potência em alta rotação (diferentemente da turbina original)...
Alguém sabe dizer se é uma boa???

---

Nao mexe nisso nao...

Com turbina, nao existe ganho sem perda!
Voce vai melhorar a performance em alta, mas vai sacrificar o torque em baixa...

Eu ja andei em 2.8 com turbina maior, preparado para competicao.
Para competicao, eh mesmo uma maravilha, o carro fica muito bravo em alta rotacao.

Mas para o dia-a-dia e passeios fica horrivel, o carro eh morto em baixa e fumaca mais que uma carvoaria...

Abracos.

Citação:

---

Postado originalmente por srgrande

Sai menos fumaça do que com a bomba aberta, é uma fumaça menos densa e somente abaixo de 1800 forçando marcha (ex: 4ª a 30km/h e pé no fundo) e acima de 3400rpms com o carro em movimento.
Com os bicos especiais e o T4 parado é difícil fazer fumaça.

---

Pessoal de S.P
Cuidado com a fumaça , pois além da vistoria(controlar) tem também a multa de emissão de fumaçã preta , fiscalizada,emitida e controlada pela Cetesb.Já tomei e foi um pé no saco para pedir a redução de 90% no valor de R$800,00 e alguma coisa.O pior é que vc nem percebe que foi multado , só quando chega a mardita em casa.
[]s Alexandre

Faz 25 dias que dei mais um passo:
1 - Substitui o filtro de diesel original pelo usado no motor 2.8 MWM ELETRONIC, mais largo e mais comprido, precisei de um novo suporte.
2 - Modifiquei a pressão de alívio da turbina para 25 PSI.
Está mais forte.

ola grande
pegou o suporte original do 2.8 eletronico e colocou no troller, é isso?
como fizeste para aumentar a pressão? transformando sua turbina ta trabalhando com 1,75 kg?