Alguem ja mexeu na regulagem do turbo?

[Joao Leao]

Tweet

Queria saber se alguem ja mexeu na regulagem da pressao do turbo nos motores MWM, me falaram que e so dar uma regulada na waste-gate que da uma pressao maior, alguem ja fez isso ? Como fez?

[naldo.ap]

Grande João,

Clica no ícone "Pesquisa" no alto da página e direciona a tua busca em turbo e troller que vc vai encontrar vários tópicos que já abordaram esse tema, onde o assunto já está todo "mastigado" e vc só vai tirar as suas conclusões.

[]'s

[MARIA]

gostaria de saber também. como fica o troller assim na estrada? cidade? no barro?

[Caio]

IMHO,
Se fosse tão simples tinha controle no painel................

A bomba tem que ir para bancada regular a vazão bico por bico, senão só vai fazer fumaça e vai ficar do jeito que estava em termos de desempenho.
Detalhe: Tirou a bomba tem que trocar as vedações (juntas) isso fica em torno de 200 latinhas (peça + mão de obra)

[Ashidani]

Eu fiz uma pequena "calibração" girando o parafuso de regulagem abrindo a bomba injetora. O melhor é que nem quebrei o lacre pois ele tinha uma folga e usei não perdendo a garantia do motor.
Ele começou a enfumaçar um pouco em baixas rotações mas de resto está bem mais esperto que antes, principalmente nas altas rotações. Arrisco dizer que ganhou até em velocidade final um pouco.

[guilhermekrug]

Teoricamente o Troller tem uma "folga" que aceita uma regula~guem simples do motor de girar 1/4 do parafuso, mas acho difícil ganhar velocidade final...Em Sampa o Projeto Rally, o Paulão e o Oberdan fazem estas preparações com preços que começam em R$160,00 e terminam em R$3.500,00

O pessoal fala que esta preparação simples aumenta a cavalaria de 132 CV para 160 e o Oberdan fala que isto é papo e que aumenta só uns cavalos tipo para 138 CV só que ele mesmo fala que isto já faz diferença...

[AlemãoRS]

Mexem na bomba e deixam o escapamento original?o que adianta?

[guilhermekrug]

Leonardo,

Porque você acha que é necessário modificar o escapamento? Pode ser que ele seja hiper dimensionado não??? No caso do Troller para modificações simples só vejo mudar escapamento antes de 2002...O 2001 e o 2002 tinham 2 abafadores ai era comum retirar 1 O Oberdam, que acredito entender muito do assunto, afirma que não precisa mudar escapamento para ganho de alguns cavalos (até 170 Cv) no caso do Troller.

[AlemãoRS]

O escapamento tem que estar dimensionado de acordo com a admissão, obvio que vai ter uma folga, realmente não sei qual o limite que existe, só que os Troller que eu conheco que mexeram na regulagem da bomba, cortaram o cano antes do abafador, inclusive os 2005...por isso achei estranho qdo vcs falaram...

[MJuliani]

Pessoal,

Tem muita gente mexendo em Troller por aí que só gira parafuso !!!
Se quiser uma preparação confiável, de melhor qualidade, vão mexer no escapamento. Seja lá de que ano é o Troller.

Vamos ficar mais ligados do trabalho que fazem nestas "preparações" !!!

Abraços,

Marcelo Juliani

[AlemãoRS]

Concordo contigo Marcelo!
Mexer no motor sem alterar escapamento eu nunca tinha visto!

[Ashidani]

Calma gente, o que fiz foi apenas dar 1/4 de volta no parafuso da injetora e o motor ficou mais esperto com isso. Sem precisar cortar escapamento etc, e tal. Não que tb não tenha algum efeito é claro. Aliás, acho que vou aproveitar a dica e comprar um escape com maior vazão no futuro, isso quando precisar trocar.
abçs