Para quem acha Troller e fibra não-resistentes...

[Nuvo]

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aconteceu no Rali dos Sertões desse ano... piloto e navegador saíram sem nenhum arranhão...

a imagem fala por si...

[ojaneri]

Mas que bração hein?

Nuvo, isso é um tombo "leve"...acidente foi o que aconteceu com aquela L200 Evolution que quase se choca num casebre, voce viu?

Na areia, buggys são comuns de virarem e não acontecerem nada também, apesar de serem abertos..isso pq a areia fofa amortece a queda, alem de segurar o carro, nao deixando ele andar a velocidades altas.

[]s vendo o mundo do lado certo.

[Beto Lacerda]

acidente foi o que aconteceu com aquela L200 Evolution que quase se choca num casebre, voce viu?

kct esse na pontezinha foi impressionante !!!

[Ed]

esse da ponte não foi o Klever Colberg(não sei se é assim que escreve)???

[regis]

Nuvo,

Lógico que não aconteceu nada.....

1- É na Areia
2- Vc acha que esse Trolha é igualzinho ao seu original de fábrica????? Só de gaiola aí tem muuuuuito mais
3- O Trolha é resistente sim.... para aquilo que se propoe... inclusive é por esse motivo que ele pesa relativamente bastante... pois a camada de fibra é grossa pra caramba.... pelo volume de vendas, eles até ja poderiam pensar em fazer de aço, pois isso baratearia os custos e melhoraria o acabamento..... só que aí eles teriam que fazer uma engenharia na parte estrutural do carro.

Resumindo, o Troller é resistente sim, mas não tudo o que muita gente pensa.

P.S. Alguém sabe onde posso fazer algum download da capotagem da L200 do Klever?

Abraços

[Pavani]

Sinistra a capotagem.... Fizeram a filmagem no lugar certo.... Imagina como o Klever Kolberg deve ter ficado tonto na hora?!?
Nuvo... Já rolou uma discussão violenta no fórum sobre o Troller, atnto é que o Lassis bloqueou ela...
O Troller é bom sim, mas o que as pessoas precisam saber.... O que o Regis falou é um dos pontos.... O Troller é bom, porém esses que fazem Rally, são totalmente mexidos.... ENtão não confunda.... O original do que faz rally....
Abraço....
Pavani

[guilhermekrug]

Senhores,

Não quero aumentar a polêmica e acho muito desprezível para o meu uso como o carro fica quando capota, se bem que ninguém sabe o dia de amanhã

De qualquer maneira lembro que o Troller que a maioria conhece é o T4, como o meu e que a Troller fabrica o T5, como o das fotos. Já vi alguns que correram o Sertões e um amigo tem um destes e posso afirmar que o tipo de fibra e a gaiola é a mesma porque no T5 ela já é muito reforçada de fábrica. As principais mudanças são no motor e nos amortecedores.

[Klendatu]

Esses trollers não são os T5, são trolers T4 comodificaçoes, não sei a que nivel.
So foram feitos 8 T5, que vinham com motor 4.0 V6 da ranger, tinham suspenção diferente, tração diferente e acabamente difenete, com parachoques envolventes e lantenas de Ranger tb, alem disso 04 deles foram usados no rali paris-dakar de 2000 e ficaram imprestaveis.

[Pavani]

Guilherme.... Que ano é este t5?!?
Olha....
Vc tem sua opinião como eu tenho a minha....
"Sou corinthiano, e por mais que ele perca eu sou corinthiano..."
Mas não acho possível ter somente essas mudanças.... Mesmo por que a "gaiola" do T4 pode até ser reforçada, porém como os "bambas" desse fórum sabem falta triangulação nela..... Falei bonito hein?!? Pareci engenheiro agora....heheh
Tenho minhas dúvidas que nada na perte estrutural do Troller foi modificado..... E nem foi um tombo dos mais violentos... Violento foi o do Klever..... Mas respeito sua opinião e não tenho argumentos concretos para discordar.... Mas duvido muito que não tenha nenhum reforço...
Abraço...
Pavani

[Sergio Rocha]

So a título de informação, no site da mitsubihimotors diz que a L200 evolutiom é feita de plástico composite.
Não tenho a menor ideia de q material é esse. 8)

[Carlos]

O acidente com a L200 aconteceu próximo à cidade de Bacabal-MA, e não foi à toa que filmaram. Naquele ponto (cabeceira de ponte) aconteceram vários acidente de menores proporções, inclusive com uma moto. Os caras sacaram que dava pra fazer uma boa cena e puseram um dos helicópteros lá.
Em relação ao pequeno acidente com o Troller, acho que também foi no Maranhão, pelas dunas parace Barreirinhas-MA.
Isso foi só um pulinho de Troller, qualquer FIAT 147 aguentava aquele micro tombo.

[ojaneri]

Existem alguns T5 com motorização Diesel MWM 2.8

Tem até um que corre o Cearense de Rally, ele não é conversivel, tem a traseira toda fechada e usa lanternas de Ranger (pelo menos alguma coisa boa tinha que ter né)

O da foto é o T4.