Troller 2009?

[themoteo]

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Duplamente errado!!!!!!!

1-A Ford terá que manter as peças do antigo KA no mercado por um determinado período de tempo (uns dizem 7 e outros 10 anos) para repor àqueles carros que estão em circulação.

2-Comprei semana passada um par dessas grades idênticas às do Troller, originais da Volvo.
A Troller resolveu não usá-las mais, ou por uma questão estética ou para evitar água nos sensores elétricos do motor eletrônico.

Salvo engano a necessidade das grades nos modelos 2.8 se deve à temperatura de funcionamento do motor, entre 75 graus Celcius e 85 graus celsius. Os motores 3.0 funcionam a 90 graus celsius e não precisavam mais das grades.

[Elmer_Jeep]

Dados do manual MWM SPRINT:
Temperatura de trabalho da água

Normal
4.07.............................................. .................................................. .. 80 - 85 °C

Máxima
Água pura.............................................. ............................................. 105 °C
Água aditivada......................................... ............................................ 110 °C

Temperatura de início de abertura da válvula termostatica............................. 77 - 81 °C
Temperatura de abertura total............................................. ..................... 94 °C

Dados do manual NGD 3.0
Início de abertura da válvula termostática 86 - 90°C
Temperatura de operação 86 - 102°C

[folgado]

Saiu na Planeta Off Road a notícia sobre a versão do troller à gasolina e um modelo 4 portas.

Alguém tem a revista aí pra transcrever a notícia? (emprestei a minha e o cara me ligou falando sobre isso)

[]'s

página 6:
"possivelmente o novo Troller será maior que o atual T4 dando espaço para as portas traseiras e aumentando o porta-malas. Outra novidade que logo deve chegar às concessionárias da marca é uma nova versão com motorização à gasolina".

[]s

[ricardolm]

O vendedor da Trilha 23 tinha me dito que era por causa de furto que eles tiraram!!

Ele me disse que os ladroes quebravam a grade (que ficam bem em cima da bateria) e cortavam o fio do alarme!

Sera que foi lenda isso??? rsrsrs

[]s

[abreu]

O vendedor da Trilha 23 tinha me dito que era por causa de furto que eles tiraram!!

Ele me disse que os ladroes quebravam a grade (que ficam bem em cima da bateria) e cortavam o fio do alarme!

Sera que foi lenda isso??? rsrsrs

[]s

Não é lenda...
É verdade sim.
Tenho amigos que já foram roubados assim.
Quebra-se a grade, e despluga (ou corta) o fio da bateria.
Ai pode levar qualquer coisa do carro que o alarme não funciona msm...

Abraços.

[AKPG]

Não é lenda...
É verdade sim.
Tenho amigos que já foram roubados assim.
Quebra-se a grade, e despluga (ou corta) o fio da bateria.
Ai pode levar qualquer coisa do carro que o alarme não funciona msm...

Abraços.

Mas os Troller atuais ainda têm este problema. É só enfiar a mão por dentro da grade q vc consegue puxar o cabo que prende o capô e com isso destravá-lo. Mais fácil que roubar doce de criança.
Por estas e outras é que meu Troller nunca fica estacionado na rua. Em hipótese alguma!!!

[abreu]

Mas os Troller atuais ainda têm este problema. É só enfiar a mão por dentro da grade q vc consegue puxar o cabo que prende o capô e com isso destravá-lo. Mais fácil que roubar doce de criança.
Por estas e outras é que meu Troller nunca fica estacionado na rua. Em hipótese alguma!!!

Não dá mais AK...
O meu 2004 abria assim tranquilamente, mas esse 2007 não abre mais.
Foi colocada uma chapa de metal na tranca e em volta de todo o cabo, não tem mais como puxa-lo ou soltar a trava.

Eu fiquei triste! Kkkkk, agora preciso entrar no carro para abrir o capô! =P

[AKPG]

Abreu,
O meu é 2007, tem esta chapa e tudo mais e eu já abri o capo dele assim. Ficou mais difícil, mas ainda abre. Infelizmente....

Abraço e boa viagem!!!

[ricardolm]

mas ai eu acho facil resolver o problema, é so colocar um interruptor do alarme no capô, qdo abrir ele toca com a vantagem que nao tem como eles cortarem o fio da bateria (pois nao tem as saidas de ar )

[]s

[AKPG]

mas ai eu acho facil resolver o problema, é so colocar um interruptor do alarme no capô, qdo abrir ele toca com a vantagem que nao tem como eles cortarem o fio da bateria (pois nao tem as saidas de ar )

[]s

Ricardo,

Eu resolvi não mexer com isto. Como a parte elétrica do Troller já não é lá estas coisas, instalar mais um fio e etc, passando pelo já bagunçado cofre do motor, sujeito a barro, pó, água e sei lá o que mais....

Um abraço,

[Loyer]

Mas os Troller atuais ainda têm este problema. É só enfiar a mão por dentro da grade q vc consegue puxar o cabo que prende o capô e com isso destravá-lo. Mais fácil que roubar doce de criança.
Por estas e outras é que meu Troller nunca fica estacionado na rua. Em hipótese alguma!!!

Alê quando vc diz ''por essas e outras'' leia-se: depois que tive um 3.0 zerado furtado na porta de minha sogra.
Acertei o que vc estava pensando? hehehehe

[AKPG]

Alê quando vc diz ''por essas e outras'' leia-se: depois que tive um 3.0 zerado furtado na porta de minha sogra.
Acertei o que vc estava pensando? hehehehe

Bingo!!!!!!!! hehehehehehehe