Pessoal, adquiri recentemente um T4-2007-2008, estava lendo no manual que é necessário a cada abastecimento drenar o filtro de combustivel, como não conheço motores a diesel gostaria de uma ajuda, no manual fala que devo dar a partida e deixar em ponto morto, remover a tampa e apertar o dreno do filtro.Meu receio é, até quando sei q é só agua que esta saindo por ele, porque toquei com o dedo e cherei e tinha um cheiro forte de combustivel, isso logo q apertei a valvula, segundo, qual medida devo tomar para evitar algum pingo no motor e consequentemente fogo, eu coloquei um pano em volta da valvula.Se alguem puder me ajudar ensinando alguma técnica eu agradeço muito.
Obrigado
Pessoal, adquiri recentemente um T4-2007-2008, estava lendo no manual que é necessário a cada abastecimento drenar o filtro de combustivel, como não conheço motores a diesel gostaria de uma ajuda, no manual fala que devo dar a partida e deixar em ponto morto, remover a tampa e apertar o dreno do filtro.Meu receio é, até quando sei q é só agua que esta saindo por ele, porque toquei com o dedo e cherei e tinha um cheiro forte de combustivel, isso logo q apertei a valvula, segundo, qual medida devo tomar para evitar algum pingo no motor e consequentemente fogo, eu coloquei um pano em volta da valvula.Se alguem puder me ajudar ensinando alguma técnica eu agradeço muito.
Obrigado
Bredes
Quando faço sangria do filtro de combustível coloco em baixo do dreno um copo de vidro transparente, com isso eu sei se tem água e quanto e se tem sujeira alem do mais não escorre para o chão.
Abraço
Quati
Não sangro com muita frequência até porque quando faço isso, raramente encontro agua.
Quanto a risco de fogo ou coisa assim fique tranquilo, não tem perigo... eu geralmente faço isso em um posto de estrada ou coisa assim, onde não há problema em sujar o chão, e logo em seguida bato uma agua só para tirar o excesso de óleo.
Prezado pegue uma garrafa PET corte lá pela metade para baixo, limpe bem e coloque em baixo do filtro, com um pano de preferenica por baixo, drene e o filtro limpe os resíduos que ficaram gotejando. Leve o recipiente para o claro e observe o conteudo se tem sujeira ou agua.
Se voçe drenar o filtro sem contenção, vai contaminar o calço do motor que fica bem embaixo com óleo diesel, depois não adianta jogar água pois já ta feita a caca.
Tenha pena do seu bolso sendo mais cuidadoso.
Sds
Moçada,
Dá um help aí pra mim! Também sou "calouro" nos motores a Diesel, e hoje fountrocar o óleo e o cara me perguntou se eu queria trocar o fitro do diesel! Perguntei o preço e ele informou R$ 70,00. Aí passei por aqui e vi este tópico!
Qual o procedimento correto? Trocar ou drenar? Ou ambos? Em caso de troca, qual a periodicidade?
Alguém me dá mais detalhes sobre o procedimento de drenagem?
Um abraço,
Moçada,
Dá um help aí pra mim! Também sou "calouro" nos motores a Diesel, e hoje fountrocar o óleo e o cara me perguntou se eu queria trocar o fitro do diesel! Perguntei o preço e ele informou R$ 70,00. Aí passei por aqui e vi este tópico!
Qual o procedimento correto? Trocar ou drenar? Ou ambos? Em caso de troca, qual a periodicidade?
Alguém me dá mais detalhes sobre o procedimento de drenagem?
Um abraço,
O manual do Troller indica a Substituição do Filtro de combustível a cada 10.000Km e drenar a água a cada 1.000Km.
Eu não dreno com tanta frequência, mas troco regularmente com 10.000Km.
Aqui em Londrina eu pago R$ 40,00 no filtro original MWM.
Moçada,
Dá um help aí pra mim! Também sou "calouro" nos motores a Diesel, e hoje fountrocar o óleo e o cara me perguntou se eu queria trocar o fitro do diesel! Perguntei o preço e ele informou R$ 70,00. Aí passei por aqui e vi este tópico!
Qual o procedimento correto? Trocar ou drenar? Ou ambos? Em caso de troca, qual a periodicidade?
Alguém me dá mais detalhes sobre o procedimento de drenagem?
Um abraço,
bem vindo
compre o filtro em autopeças vc vai pagar ums 30,00
eu troco a cada 20mil km, e sempre dreno a cada 2 tanque.