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  • #685
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    04/10/2014
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    Trilha espetacular! E como sempre os videos do Andres bom demais. Obrigado

  • #686
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    Troller T4 3.0 2011
    ex JK Wrangler 3.8 2010 - Pneu 35" e RK

  • #687
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    Mais um do nosso amigo forista Andres!
    Troller T4 3.0 2011
    ex JK Wrangler 3.8 2010 - Pneu 35" e RK

  • #688
    Valeu giuberto ... aqui mais um, 3 troller e um wrangler

    TavaresAndrés4X4
    www.youtube.com/tavaresandres4x4
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  • #689
    TavaresAndrés4X4
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  • #690
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    Citação Postado originalmente por andres-tavares Ver Post
    Valeu giuberto ... aqui mais um, 3 troller e um wrangler

    Arrebentou o munhão legal do wrangler! Ficou cômico a cena. E não pude deixar de notar o barulhinho, esse wrangler já arrancou fora o motor a gasolina e pôs um diesel?
    Troller T4 3.0 2011
    ex JK Wrangler 3.8 2010 - Pneu 35" e RK

  • #691
    Fiz um resumo dos ultimos dos 2 anos a bordo do meu T4 ... seguem os 2 videos

    O primeiro sem musica, pra quem curte ouvir o som da maquina



    O segundo com um rock pesado ( Disponível só pra computadores)

    TavaresAndrés4X4
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  • #692
    TavaresAndrés4X4
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  • #693




    TavaresAndrés4X4
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  • #694
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    Esse fim de semana teve passeio na minha cidade. Era pra ser bem leve, mas peguei um caminho mais complicado e atolei de acordo. Ligeui pra um amigo pedindo ajuda, ele veio com o Willys dele (amarelo) e com mais um conhecido. Primeiro o verde tentou me puxar com a fita, nada. Troller nem se mexeu.





    Depois fizemos um trenzinho, com os dois me puxando, nada.





    Invertemos o Willys verde para puxar o Troller com o guincho, com o amarelo servido de âncora. Nada. O guincho primeiro arrastou os dois Willys, depois esquentou e não deu conta.





    Liga pra mais gente, chegam mais dois Willys. Mais pessoas, mais idéias.


    Primeiro usamos mais um Willys de âncora. Depois, pra ajudar o guincho, usei uma patesca para dobrar e força do coitado. Nada.





    Na falta de um hi-lift pra subir a traseira do Troller antes de puxá-lo, tentou-se usar um galho embaixo da fita pra ver se conseguíamos tirar o diferencial do meio do barro. Agora, com quatro Willys segurando o Troller. Também não deu muito certo não.





    Ao invés do galho, usamos um estepe embaixo da fita para subir o diferencial do enrosco: além de mais resistente, também aumentou a altura. Finalmente o trolha saiu do buraco:


    ex Troller verde 1999 2.0 capota lona
    ex Troller branco 2011 3.0 capota rígida
    atualmente: Troller verde 2006 3.0 capota rígida

  • #695

  • #696
    BH - MG

    TavaresAndrés4X4
    www.youtube.com/tavaresandres4x4
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