Bloqueio de diferencial só na dianteira !!!!

[Morceli]

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All, estou querendo colocar bloqueio no diferencial de meu Troller, porém como ando muito no asfalto e gostaria de colocar um modelo automático (Ensimec) estou pensando em colocar somente na dianteira, assim quando estiver com a roda livre desligada acredito que não terei problemas com estalos, trancos e outros problemas já mencionados em outros tópicos, assim gostaria da ajuda sobre as seguintes dúvidas:
1- meu pensamento está correto com relação a não ter problemas em rodar com a roda livre desligada?
2- a funcionalidade do bloqueio será a mesma estando somente na dianteira, lembrando que tenho o original do Troller na traseira.
Obrigado.
Marcelo Morceli Campos

[caioc]

Fala Morceli!

não sei se a ENSIMEC tem disponível o FULL LOCK para dianteira do troller, talvez o trpc.

Por que você não opta por um selecionável na traseira (ops!)? desta forma quando desligado funcionaria da mesma forma que um diferencial normal e acredito que o bloqueio atrás tenha uma performance superior que na frente.

Com relação ao bloqueio original do troller, dê uma checada, mas já deve estar "gasto". Já que seu funcionamento se assemelha a um disco de embreagem, sofrendo desgaste e perdendo eficiência!

Cara, acho que é isso... eu optaria por um selecionável atrás.

abraço

Caio Carlucci

[folgado]

Morceli,
se você pesquisar no Fórum, vai ver que todos aconselham a colocar o bloqueio na traseira, ainda mais se ele não for selecionável.
Os estalos vão ocorrer do mesmo jeito, se a roda livre não estiver acionada.
No seu caso, eu colocava um selecionável na traseira, ou aquele novo da Ensimec (silencioso), que parece que é muito bom. O Elmer parece que testou, entra em contato com ele.
Um bloqueio só na dianteira não é aconselhável por traser problemas na dirigibilidade, ainda mais no asfalto.

[]'s. Antonio.

[Daniel Castanho]

Os estalos vão ocorrer do mesmo jeito, se a roda livre não estiver acionada.
.......Um bloqueio só na dianteira não é aconselhável por traser problemas na dirigibilidade, ainda mais no asfalto.
[]'s. Antonio.

Antonio,
Só para tentar esclarecer, quando estiver com a roda livre no "4x2" o diferencial dianteiro não vai girar e consequentemente não haverá estalos ou interferência alguma na dirigibilidade, pois neste caso as rodas estarão "desconectadas" dos semi eixos e do diferencial, rodando livremente.

Agora, quando acionada a roda livre aí sim os estalos vão ocorrer e a dirigibilidade será afetada, com tendência de sair reto nas curvas. Eu tive um Jipe com bloqueio na dianteira e sofria um pouco para fazer curvas, principalmente em barro liso.

O que eu não sei é sobre a eficiência do bloqueio SÓ na dianteira, visto que em situações difíceis talvez o apoio ou força maior de tração venha das rodas traseiras (aí já não sei se estou falando abobrinha%$#@#%$@#)! Seria interessante encontrar alguém que já esperimentou isso.

Abraços,
Daniel

[wagnerf]

Acho que vc forçaria muito ter o bloqueio somente do eixo dianteiro, as mocineticas provavelmente não aguentariam, por isto que ao montar dois ARB, normalmente projeta-se para que o dianteiro só ligue com o trazeiro ligado.

Quanto a Esimec, não uso mas conheço varias pessoas que usão e posso te garantir que o produto é exelente.

A versão mais silenciosa, então deve ter ficado show.

E no mais o barulho do motor é mais alto.

Já usei bloqueio que estrala em um vitara que tinha, e em pouco tempo vc acostuma, sem problema.

Abraços.

[Magoo]

Morceli, bloqueio é muito mais eficiente na traseira, ou tenho bloq traseiro selecionável e estou . Sem estalos, nenhuma diferença no asfalto, e 100% bloqueado na trilha. Se vc se encomoda com os estalos bota um selecionável, ou logo 02.

Abraço

[themoteo]

Acho que vc forçaria muito ter o bloqueio somente do eixo dianteiro, as mocineticas provavelmente não aguentariam, por isto que ao montar dois ARB, normalmente projeta-se para que o dianteiro só ligue com o trazeiro ligado.

Quanto a Esimec, não uso mas conheço varias pessoas que usão e posso te garantir que o produto é exelente.

A versão mais silenciosa, então deve ter ficado show.

E no mais o barulho do motor é mais alto.

Já usei bloqueio que estrala em um vitara que tinha, e em pouco tempo vc acostuma, sem problema.

Abraços.

http://www.todoterreno.net/prod_arb_airlocker.htm

Alguém conhece esse tipo de bloqueio? É bom? Quem conhece pode citar vantagens e desvantagens? E a marca, é boa?

Grato

[Murillus]

Acompanhando o topico...