Quero andar mais!

[abreu]

Tweet

Hoje fiz uma pequena viagem de 160Km (ida e volta) e por coencidencia encontrei outro Troller com o mesmo destino que eu. Devia ser um 2002 ou 2003, pois abria a mala mais era do farol quadrado.

Pois bem, pista nova, bem sinalizada, tarde ensolarada e pouquissimo carro na estrada. Não deu outra, fomos brincando até lah.
Só que eu era "café com leite"! Meu Troller não acompanhava o do cara! Fiquei revoltado! Meu Troller chega a 160Km/h e bate os 4000Rpm em 5ª marcha. Segundo o Totem, a velocidade exata é de 158Km/h. Não passa disso de jeito nenhum. Eu tenho turbina a 1.5Kg, bomba aberta no limite e escape de 3". Na pegada de velocidade meu Troller era mais disposto que o dele, mas quando ia chegando perto de 140Km/h o meu começava a ficar e ele ia embora!

Como é que pode!? O outro Troller facilmente abria e me passava, na boa, como se não tivesse fazendo esforço algum! E mais, ele ia embora, lah na frente pisava no freio para me esperar, quando eu chegava ele ia embora denovo! Fiquei REVOLLLLLLTADO!

Alguem aqui já mexeu no limitador de giro da bomba? Eu não mexi ainda, então ele perde força a 4mil RPM mais ou menos. Se passar isso para uns 4,5mil, melhora?
Quanto a relação, nisso eu não quero mexer...
Mas, meus pneus são 31", com 33", alguem poderia calcular o quanto alongaria na relação original dele?

Eu sei que não é muito prudente andar a 160Km um um Troller.
E eu não ando. Só assim em breves momentos de insanidade. Minha velocidade média em estrada nele é 100~120... Mas tipo, a 120Km/h já estou a 3mil RPM, e incomoda um pouco... Queria baixar isso para uns 2500 se possivel. Será que com pneus 33" chego a isso?

Menos prudente ainda é tirar uma foto a quase 160Km/h, mas fiz isso para vocês verem o quanto meu cambio é curto:
155Km/h a 3800Rpm em 5ª marcha:



Abraços.

[Morceli]

Recentemente verifiquei o que podereia ser feito em meu carro para melhorar um pouco, e o mauricio da Raschmotorem - http://www.raschmotoren.com.br/ - me indicou a seguinte situação para deixar o bixinho com 200 cv:
"200 cv - Incluem : escape / coletor / turbocompressor / bicos injetores / manômetro - R$ 3.900,00"
Achei o preço um pouco salgado, alguém tem outra idéia ou indicação para fazer o serviço?
Abraços

[Walter L. L. Casitta]

Eu tenho turbina a 1.5Kg,

Eu acho que esse é o problema. Volta pra 1,15Kgf. com 1,5Kgf fica melhor a arrancada mas piora a final...

[srgrande]

Amigo,
Dica de quem esta no 3º jogo de Bf AT 33/12,5 no Troller (tirei meus 255 Pirelli Scorpion de merda com menos de 10.000km), esqueça de pneu pequeno, esse jipe foi projetado p usar pneu grande, inclusive a diferença de hodometro não chega 0,5% e a economia e o conforto são muito maiores.
Na S-10 usei 3 jogos de BF AT 31.
No Pajero 3p uso BF AT 265/75/16.
Na Ranger uso BF AT 265/75/16.
Sei o que falo.

[offroad]

cuidado as vezes seu anjo nao voa tao rapido....

[abreu]

Eu acho que esse é o problema. Volta pra 1,15Kgf. com 1,5Kgf fica melhor a arrancada mas piora a final...

Eu já fiz esse teste Walter... Ela com 1.2 e com 1.5...
A diferença é muito pequena mesmo, quase imperceptível. Com 1.5 ele fica levemente mais forte, tanto na arrancada quando na final... A maior diferença é na fumaça, que diminue bastante.

Mas eu não to reclamando de falta de força não Walter, isso ele tem muita.

Meu problema é meu cambio que não me deixa andar muito! Ele é muito curto, como vc pode ver na foto... Se tivesse uma 6ª marcha, com certeza ele andaria BEMMMM mais, pois o motor tem muita força.

Só que como não quero mexer no cambio, pensei em fazer o motor girar mais um pouquinho, tipo, até uns 4500Rpm, mexendo no limitador da bomba... Queria saber se alguem já fez isso...

Abraços.

[Walter L. L. Casitta]

Eu já fiz esse teste Walter... Ela com 1.2 e com 1.5...
A diferença é muito pequena mesmo, quase imperceptível. Com 1.5 ele fica levemente mais forte, tanto na arrancada quando na final... A maior diferença é na fumaça, que diminue bastante.

Mas eu não to reclamando de falta de força não Walter, isso ele tem muita.

Meu problema é meu cambio que não me deixa andar muito! Ele é muito curto, como vc pode ver na foto... Se tivesse uma 6ª marcha, com certeza ele andaria BEMMMM mais, pois o motor tem muita força.

Só que como não quero mexer no cambio, pensei em fazer o motor girar mais um pouquinho, tipo, até uns 4500Rpm, mexendo no limitador da bomba... Queria saber se alguem já fez isso...

Ta fácil então, aumenta o tamanho do pneu...

[CAVESO]

Compre um pálio 1.8 R.

Ele dá 190 fácil!

[abreu]

Ta fácil então, aumenta o tamanho do pneu...

Ai onde eu queria chegar!
Botando pneus 33" eu aumento em quanto minha relação comparado ao que tenho hoje? (31")...

Abraços

[abreu]

Compre um pálio 1.8 R.

Ele dá 190 fácil!

Obrigado, mas meu objetivo é fazer o Troller andar mais, não é trocar de carro.

[Walter L. L. Casitta]

Ai onde eu queria chegar!
Botando pneus 33" eu aumento em quanto minha relação comparado ao que tenho hoje? (31")...

Abraços

Entre 6% e 7%. Mais que isso só trocando o diferencial...

[abreu]

Opa, muito bom então...
Meu mecanico vai ficar mto puto, mas vou fazer a troca dos pneus amanha mesmo! (ahhh meu deus, lá se vai minhas economias outra vez...)

Fazendo umas contas rápidas:
Hoje: 120Km/h a 3000Rpm -> com 33" a 2790Rpm...
Hoje: 155Km/h a 3800Rpm -> com 33" a 3534Rpm...

Isso quer dizer que a 4000Rpm terei velocidade final em 174Km/h...

Hum... Bem provavel então que o Troller que vi hoje tivesse com pneus 33"...

Amanha eu digo o resultado!
Abraços.