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  • #145



    2008 3.0 com pneus 33" faço 8,5 na cidade, sempre na maciota

  • #146
    Usuário Avatar de fernandotf
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    Acabo de voltar de uma viagem pelas Serras Gaúchas... andei 3000km, e a média foi de 13,2 km/l nas estradas de asfalto e 10,6 km/l nas estradas de terra. Ah, o meu Troller é um 3.0 originalzinho!
    4X4 Brasil Razão: Dados mais precisos após calcular a média na calculadora
    L200 Triton Sport HPE 2.4 2019 -- FRAN
    EX - Triton 13 * Troller 10 * TR4 09 e 04 * Samuca 93 Top e 94 Canvas * Band 94 * JPX 94 * CJ5 82 e 78

  • #147
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    Acabei de fazer Cuiabá - Campo Grande
    pneus originais
    3.0 2006
    andando entre 90 e 115 km/h

    média final de 12,5km/l

  • #148
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    Alguém já fez vistoria anual no Rio de Janeiro em um Troller com pneu 33"? Qual o melhor posto para não ter problemas?

    Editando: Gente desculpa ter postado nesse tópico. Achei que estivesse no FAQ - Troller! De qualquer maneira, se alguém puder responder fico grata.

    Obrigada
    Troller T4 3.0 2010
    Pajero TR4 2.0 2011



  • #149
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    Estou abastecendo com o Diesel S50 da BR.

    senti um ligeiro aumento do consumo. Procede isso????

  • #150
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    Procede,no meu achei uma pequena queda na potência,vou fazer revisão na bomba e bicos pois já passa dos 100.000km e nunca mexi na mesma,aguardei para regular com o S50 ,pois não vai mais existir diesel com alto teor de enxofre.
    S10 4x4 aut.2015/Troller T4 2004-Passaro Preto/Tracker diesel 2001/Lada Niva 91-Asa Branca// PU6-JAS

  • #151
    Bom saber disso!

    O meu faz 8,5 no tráfego misto. Só ando na cidade.

    Tem pneu 32"

    Abraços.
    Troller T4 32" 2011, jeep de Xopis - Samurai Canvas 94, o bode - Samurai Metal 96, o macio
    www.youtube.com/user/JalissonBill

  • #152
    Usuário Avatar de fernandotf
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    Citação Postado originalmente por Márcio Rahal Ver Post
    Estou abastecendo com o Diesel S50 da BR.
    senti um ligeiro aumento do consumo. Procede isso????
    Eu sempre tento colocar o Diesel Podium da BR. Eu noto que o barulho do motor fical mais suave, mas o carro consome um pouco mais... engraçado que vendo todas as medições de consumo que já fiz (sim, tenho tudo planilhado), quanto pior o Diesel (lógico, com bom senso), melhor o consumo... vai entender.
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  • #153
    Usuário Avatar de PAULO CARECA
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    Citação Postado originalmente por fernandotf Ver Post
    Eu sempre tento colocar o Diesel Podium da BR. Eu noto que o barulho do motor fical mais suave, mas o carro consome um pouco mais... engraçado que vendo todas as medições de consumo que já fiz (sim, tenho tudo planilhado), quanto pior o Diesel (lógico, com bom senso), melhor o consumo... vai entender.
    É igual a churrasco com carne de terceira, o tempo que leva mastigando, acaba a fome.

  • #154
    Usuário Avatar de RHL
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    Fernando, eu tinha chegado exatamente à mesma conclusão!

  • #155
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    Se quiser economizar diesel mesmo, desliguem o AC. Saindo praticamente só de segunda marcha e quando saio de primeiro tenho trocado antes dos 1600 rpm. O resto das marchas tenho trocado a no máximo 1900 rpm. Também não tenho passado dos 90 km/h, pé muito leve. Acho que a diferença será absurda! Falta 1 palito pra chegar na metade e já rodei 428 km! No tanque anterior cheguei na metade do tanque com 300 km rodados e entrei na reserva aos 680 km. Não sei se é o AC ou a primeira marcha. Um dos dois, ou os dois, afetam MUITO o consumo.

    Tenho usado diesel comum Shell. O Ipiranga aditivado não dura nada. Quero experimentar o podium.
    -------------------------------------
    Troller T4 3.0 2006
    Mitsubish Pajero GLS-B 2.8 1999

  • #156
    Usuário Avatar de luiz albano
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    Aqui no NE sem ar nem pensar......
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