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Postado originalmente por FABIO RODRIGUES
OLA A TODOS,
PESSOAL SEMANA PASSADA TROQUEI AS BUCHAS DA PANHARD. A
VIATURA ESTA BEIRANDO OS 40000 K RODADOS E COMO NO INICIO DO
ANO ,ANDEI MUITO EM ESTRADAS DE TERRA EM ALTAS VELOCIDADES
SEGUI OS CONSELHOS DO MECA E TROQUE-IAS. BELEZA ENTAO, BUCHAS
NOVAS, O CARRO DEVE MUDAR PRA MELHOR!!!..... ENGANO O MEU, O
CARRO, TA BALANCANDO MAIS Q NUNCA E AGORA TENHO QUE BRIGAR
COM O VOLANTE EM CURVAS OU ATE MESMO EM RETAS QUANDO O
ASFALTO ESTA ONDULADO ,POIS O VOLANTE FAZ FORCA PARA VOLTAR
PARA POSICAO ORIGINAL, ISSO DENTRO DA CURVA AINDA!!!. LUGARES ONDE
ANTES EU ESTAVA DIRIGINDO A 100KM/H TENHO PASSADO A 80KM/H E
MESMO ASSIM SEM SENTIR SEGURANCA NA VIATURA, HJ TOMEI CORAGEM
PARA VER O Q ACONTECIA E PASSEI DOS 100KM/H!!! E O CARRO PASSOU
A TREMER MUITO E QUANDO DIGO O CARRO E O CARRO E NAO O
VOLANTE!!!! AGORA PERGUNTO AOS ILUSTRES COMPANHEIROS DE
FORUM , ALGUEM TEM IDEIA ,DO QUE PODE TER SIDO ALTERADO COM A
TROCA DAS BUCHAS????
ABRACO A TODOS
PESSOAL SEMANA PASSADA TROQUEI AS BUCHAS DA PANHARD. A
VIATURA ESTA BEIRANDO OS 40000 K RODADOS E COMO NO INICIO DO
ANO ,ANDEI MUITO EM ESTRADAS DE TERRA EM ALTAS VELOCIDADES
SEGUI OS CONSELHOS DO MECA E TROQUE-IAS. BELEZA ENTAO, BUCHAS
NOVAS, O CARRO DEVE MUDAR PRA MELHOR!!!..... ENGANO O MEU, O
CARRO, TA BALANCANDO MAIS Q NUNCA E AGORA TENHO QUE BRIGAR
COM O VOLANTE EM CURVAS OU ATE MESMO EM RETAS QUANDO O
ASFALTO ESTA ONDULADO ,POIS O VOLANTE FAZ FORCA PARA VOLTAR
PARA POSICAO ORIGINAL, ISSO DENTRO DA CURVA AINDA!!!. LUGARES ONDE
ANTES EU ESTAVA DIRIGINDO A 100KM/H TENHO PASSADO A 80KM/H E
MESMO ASSIM SEM SENTIR SEGURANCA NA VIATURA, HJ TOMEI CORAGEM
PARA VER O Q ACONTECIA E PASSEI DOS 100KM/H!!! E O CARRO PASSOU
A TREMER MUITO E QUANDO DIGO O CARRO E O CARRO E NAO O
VOLANTE!!!! AGORA PERGUNTO AOS ILUSTRES COMPANHEIROS DE
FORUM , ALGUEM TEM IDEIA ,DO QUE PODE TER SIDO ALTERADO COM A
TROCA DAS BUCHAS????
ABRACO A TODOS
melhor q as originais é fazer buchas de pu !!!
o problema é que o movimento da direção meche a barra panhard e se as buchas forem macias primeiro a bucha da panhard cede uns 8mm e depois esse efeito volta e a direção compensa para o outro lado , fica uma merda
quase ñ acreditei q trocar buchas estoradas por novas fora do padrão desse tanta instabilidade
Christian
