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Convex Datacenter
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Resultados 25 a 36 de 50
  1. #25



    Citação Postado originalmente por Roabdo Ver Post
    Pessoal, eu gostaria de uma solução para deixar o meu Troller mais confortável no dia-a-dia e forte na trilha. Rancho é a solução?
    No meu eu melhorei bastante reduzindo a pressão dos meus pneus para 26 psi. Mas tbm vale e muito a dica da mudança para os amortecedores Rancho (Logo após colocar o guincho, estarei mudando os amortecedores... hehehe)

    Abraços

  2. #26
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    Pessoal, alguem saberia dizer se, colocando os ranchos, acabaria akela historia de a suspenção traseira dar fim de curso (akela porrada na suspenção) em alguns buracos ???
    Troller 3.2 + EATON 200% + WARN
    Defender 90 2.8 TGV + ARB 200% + WARN

  3. #27
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    Citação Postado originalmente por Camilo JR Ver Post
    Pessoal, alguem saberia dizer se, colocando os ranchos, acabaria akela historia de a suspenção traseira dar fim de curso (akela porrada na suspenção) em alguns buracos ???
    Diversos fatores influem no final de curso. Se você se refere ao final de curso na compressão, na regulagem mais dura, ajuda a evitar, desde que você esteja em velocidade condizente...

    O que ninguém falou, já que a última postagem fora a tua é do ano passado, é que os rancho costumam quebrar muito nos Troller. Já ví uma penca deles com o olhal superior completamente abertos e outros quebrados. No meu ex tive essa experiência... No do meu filho também... Seria bom que o pessoal que colocou falasse alguma coisa a respeito da durabilidade no uso...

    Abração!
    Marco

  4. #28
    Usuário Avatar de JapaTroller
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    Citação Postado originalmente por Marco Aurélio R Guimarães Ver Post
    Diversos fatores influem no final de curso. Se você se refere ao final de curso na compressão, na regulagem mais dura, ajuda a evitar, desde que você esteja em velocidade condizente...

    O que ninguém falou, já que a última postagem fora a tua é do ano passado, é que os rancho costumam quebrar muito nos Troller. Já ví uma penca deles com o olhal superior completamente abertos e outros quebrados. No meu ex tive essa experiência... No do meu filho também... Seria bom que o pessoal que colocou falasse alguma coisa a respeito da durabilidade no uso...

    Abração!
    Marco, estou com o meu a 1 ano e meio, e está normal, sem problemas nenhum, na montagem o unico problema é que montei ele virado, mas antes de montar entrei em contato com o pessoal da monroe e eles disseram que não havia problema, que ele funcionaria normalmente, porem que talves pudesse ter um desgaste um pouco mais rapido!!! Mas até agora nada, ta normal!!!! Valeu
    Brutu - work12500 -Hi lift 5" -kit ensimec -godlokos 36" -RL AVMHP - 200% bloqueado E-locker - CP Yukon 4,88!!! E muita disposiçao!!!!

  5. #29
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    quanto a questão do conforto, ja experimentaram tirar a estabilizadora traseira?
    ajuda bastante...
    abraços

  6. #30
    Usuário Avatar de Marco Aurélio R Guimarães
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    Citação Postado originalmente por JapaTroller Ver Post
    Marco, estou com o meu a 1 ano e meio, e está normal, sem problemas nenhum, na montagem o unico problema é que montei ele virado, mas antes de montar entrei em contato com o pessoal da monroe e eles disseram que não havia problema, que ele funcionaria normalmente, porem que talves pudesse ter um desgaste um pouco mais rapido!!! Mas até agora nada, ta normal!!!! Valeu
    Pois é... Os meus duraram bastante também. Um belo dia, depois de sair de uma palestra em uma faculdade daqui, sentí o Troller mole. Parei e fui verificar. Olhal traseiro direito arreganhado! A maldição tinha chegado até mim! ahahahah! Pelo que me informaram, foi um lote muito grande que saiu com essa fraqueza. É sempre bom ficar de olho, pois os casos de amigos aqui em Curitiba são vários!
    Abração!
    Marco

  7. #31
    Banido Avatar de ojaneri
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    To a uns 6 meses com os Rancho sem problemas. Bem, as coifas dos traseiros rasgaram, talvez pelo fim de curso que em regulagens mais moles continua dando (pequenos trajetos deixo todos os amortecedores na posicao mais mole, em trajetos mais longos deixo mais ou menos na metade que fica parecido com os amort originais e em trilha de dunas deixo a traseira mais dura - uiii - e a dianteira quase no mais duro - uiii 2).

    Ahh, os meus sao da serie nova, XL, os pratas, que sao mais reforcados que os brancos. E uso o kit de controle remoto neles por isso da para ficar mudando toda hora, pq quando nao tem, geralmente se deixa numa posicao e esquece.

  8. #32
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    Citação Postado originalmente por ojaneri Ver Post
    To a uns 6 meses com os Rancho sem problemas. Bem, as coifas dos traseiros rasgaram, talvez pelo fim de curso que em regulagens mais moles continua dando (pequenos trajetos deixo todos os amortecedores na posicao mais mole, em trajetos mais longos deixo mais ou menos na metade que fica parecido com os amort originais e em trilha de dunas deixo a traseira mais dura - uiii - e a dianteira quase no mais duro - uiii 2).

    Ahh, os meus sao da serie nova, XL, os pratas, que sao mais reforcados que os brancos. E uso o kit de controle remoto neles por isso da para ficar mudando toda hora, pq quando nao tem, geralmente se deixa numa posicao e esquece.
    Quanto custam estes amortecedores osvaldo????

    Outra coisa ...nestes ultimos 6 meses vc andou de troller?????fora do asfalto????????????/ .....hehehhhhe
    AQUI O PAPO É TROLLER E 4X4. ACESSE: https://www.facebook.com/groups/102579076519095/JEFFCATUNDA

  9. #33
    Banido Avatar de ojaneri
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    Citação Postado originalmente por JEFFCATUNDA Ver Post
    Quanto custam estes amortecedores osvaldo????

    Outra coisa ...nestes ultimos 6 meses vc andou de troller?????fora do asfalto????????????/ .....hehehhhhe
    Tava cerca de R$ 400,00 cada amortecedor, mais uns R$ 800,00 do controle remoto. Eita brincadeira cara!

    Ahh claro que andei fora do asfalto, de vez em quando subi numa guia para sair do afalto...

  10. #34
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    Citação Postado originalmente por ojaneri Ver Post
    Tava cerca de R$ 400,00 cada amortecedor, mais uns R$ 800,00 do controle remoto. Eita brincadeira cara!

    Ahh claro que andei fora do asfalto, de vez em quando subi numa guia para sair do afalto...
    Osvaldo...Olha o que eu achei hoje lá na toyoteiros......lembra do Wallace?????

    """""""""""Oi Eduardo,

    Vamos realizar seu sonho então, tenho os Ranchos RS 999113 XL para
    Band com suspensão original a pronta entrega. Já são os novos modelos
    pratas a gás.
    Preço especial para voce aqui, R$ 295,00 cada + envio (de SP capital
    até voce).
    E precisando parcelar não tem problema, acertamos isso também.
    Se quiser o Monroe convenconal eu consigo, mas não sei se vou ter
    preço bom.

    Abraços,

    Wallace
    Sigma4x4""""""""""""""".

    Ta barato então...né?
    AQUI O PAPO É TROLLER E 4X4. ACESSE: https://www.facebook.com/groups/102579076519095/JEFFCATUNDA

  11. #35
    Banido Avatar de ojaneri
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    Citação Postado originalmente por JEFFCATUNDA Ver Post
    Osvaldo...Olha o que eu achei hoje lá na toyoteiros......lembra do Wallace?????

    """""""""""Oi Eduardo,

    Vamos realizar seu sonho então, tenho os Ranchos RS 999113 XL para
    Band com suspensão original a pronta entrega. Já são os novos modelos
    pratas a gás.
    Preço especial para voce aqui, R$ 295,00 cada + envio (de SP capital
    até voce).
    E precisando parcelar não tem problema, acertamos isso também.
    Se quiser o Monroe convenconal eu consigo, mas não sei se vou ter
    preço bom.

    Abraços,

    Wallace
    Sigma4x4""""""""""""""".

    Ta barato então...né?
    Comprei com ele...so' que foi mais caro que isso! Ta barato sim....

    O modelo que tenho no meu e' o RS91112XL (4 iguais).

  12. #36
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    Citação Postado originalmente por ojaneri Ver Post
    Comprei com ele...so' que foi mais caro que isso! Ta barato sim....

    O modelo que tenho no meu e' o RS91112XL (4 iguais).
    Osvaldo...e a diferença entre este seu e os que ele está anunciando é só a aplicação..ou não???

    Sou leigo em ranchos....é um só para todo tipo de viatura ou tem varias referencias para cada tipo de viatura????

    Para o troller qual deve ser usado???
    (este seu é o mais moderno?)
    AQUI O PAPO É TROLLER E 4X4. ACESSE: https://www.facebook.com/groups/102579076519095/JEFFCATUNDA

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