Postado originalmente por
FabioRivetti
Acho que neste topico esta ocorrendo uma total confusão.
Potencia de sobra é bom todo mundo que gosta de automobilimo gosta, mas potencia em um Off-Road tem um motivo e em um On-road outro.
Aumentar a potencia e falar em pneus 35, ou em Rally é uma coisa, agora aumentar a potencia e falar em pneus on-road e aceleração de 0 a 100 é outra.
Se esta preocupado em aceleração 0 a 100, definitivamente não compre um jipe. Sem duvidas os projetistas do pimeiro General Purpoise o GP que virou posteriormente o 42 de onde tudo nasceu, se ler esse topico, vai se revirar no tumulo! A questão é de concepção de veiculos.
O Troller apesar de ter um comportamento On-Road estavel continua sendo um jipe, e espero que sempre seja.
Como eu sempre digo quer acelerar? Compre um Marea, Eclipse, Celica ou um Civic, coloque um kit turbo, rebaixe ponha rodas 17 e acelere forte.
Quer andar de jipe o pensamento deve ser outro, a atitude de jipeiro/proprietario de jipe é outra e deve ser outra, caso contrario nunca irá gostar e desfrutar o veiculo como deve ser.
O pensamento em potencia eu um jipe (preparação) é ter que tirar o pé naquela subida cabulosa que antes engolia sua terceira reduzida. O pensamento é empurar pneus 35 como se fossem 31 e ainda ultrapassar alguns 1.8 e 1.6. O pensamento é poder fazer um ultrapassagem segura com seu off-Roader como se estivesse com um carro, e não querer "dar pau" em esportivos.
Quanto a andar forte com segurança depende muito do que esta atras do volante da experiência e habilidade do motorista. Eu ando tranquilo com minha toyota de 33 e 18 cm mais alta a 110, 120 km/h.
Acretido fortemente que jipe sem pneu é iqual macarrão se queijo ralado.
Na minha opnião o pneu adequado seria um 33" all, (BF ou General) já que não se tem grandes pretensões off-Road. O jipe fica mais bonito, maior com mais cara de off-roader.
A questão é de conceito de veiculos. Jipes tem pretenções off-road, jipes preparados com os da maioria dos companheiros do Forum tem FORTE pretenção off-road, SUVs tem concepção
ligeiramente Off-road, sem perder conforto e capacidade On-road, e automoveis são On-road, esses sim tem compromisso com aceleração, estabilidade, retomada, handling de pista.
Como um grande amigo certa vez profetizou: "Uma coisa é uma coisa, outra coisa é outra coisa"!
Abraço
Fabio Rivetti