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  1. #25

  2. #26
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    Sim eu também prefiro o modelo anterior acho mais legal, mais cara de jipe, de tilha. E pior que o mesmo serviu de base para o Ford Bronco (não o sport e sim o Raíz), pois quando foi lançado aqui Troller segunda geração o publico americano gostou muito. E "clamaram para a Ford" vender o carro lá como Bronco. Então eles levaram o modelo para a Ford dos EUA e a partir deste fizeram o Ford Bronco, claro que um jipe mais sofisticado, mais equipado enfim, mas mantendo o Chassis e os eixos Rígidos. Lamentável né, adquiriu a fabrica por incentivos fiscais, vendeu um jipe com toda sua mecanica ( ganhou dinheiro e ganha quando o proprietário faz a manutenção) e o mesmo serviu de Cobaia para o Bronco. Deveria ter vendido para a AGRALE sei la, ao menos tentado, ou algum empresário brasileiro e não para multi nacional.
    4X4 Brasil

  3. #27
    Usuário Avatar de CAPT GOTTLIEB
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    O Troller está quase em pé de igualdade com o Bandeirante, pois ambos foram abandonados pelas montadoras. O sorte do Troller (acima de 2007) é que ainda se encontra peça para Ka, Fiesta e Ranger com facilidade e deve continuar assim por mais alguns anos.
    A Ford fabricou o Jeep militar (USA) na segunda guerra mundial, juntamente com a Willys. Não se interessou na versão civil e deixou o mercado de Jipes para a Willys Overland. Na guerra da Coréia a Toyota começou a fabricar o FJ para os USA. Aqui no Brasil a Willys Overland fabricou muitos carros, além do Jeep, mas foi comprada pela Ford que depois encerrou a fabricação. Sobrou o Toyotão, sem concorrente, muito mais robusto que o Willys, porém bem mais caro. Agora a Ford bateu o último prego no caixão do Troller!
    A Ford fabricava um Jipe nos USA chamado Bronco e também encerrou, apesar de ser um Jipe de boa aceitação.
    A fama da Ford é de funerária de Jipes e com razão.
    4X4 Brasil
    VW-GAIOLA 1600 (8x35); JIPÃO BAND 1983;
    https://www.4x4brasil.com.br/forum/f...ao-o-onca.html

  4. #28
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    Se a unidade da Troller não for comprada, vai sobrar a TAC Stark como única representante de jipes nacionais. Como tudo tem prós e contras. Mas não vejo nenhuma notícia atualizada sobre eles, depois da desistência da compra pelos chineses, eles iriam fabricar o carro aqui em Brasília, mas não vi nada mais depois disto.
    Ex-Jipe Willys CJ5 Preto ano 1967
    Ex-Troller Prata ano 2007
    Hilux CS 4x4 SR5 Cinza ano 2000


  5. #29
    Citação Postado originalmente por Samuel Junior Ver Post
    Se a unidade da Troller não for comprada, vai sobrar a TAC Stark como única representante de jipes nacionais. Como tudo tem prós e contras. Mas não vejo nenhuma notícia atualizada sobre eles, depois da desistência da compra pelos chineses, eles iriam fabricar o carro aqui em Brasília, mas não vi nada mais depois disto.
    A TAC não é aquela que já nasceu morta? Pelo que eu sei, se ela não está morta hoje, está hibernando.Quem sabe, com o fim do Troller, a TAC ressuscite. Tomara.

  6. #30
    Citação Postado originalmente por CAPT GOTTLIEB Ver Post
    O Troller está quase em pé de igualdade com o Bandeirante, pois ambos foram abandonados pelas montadoras. O sorte do Troller (acima de 2007) é que ainda se encontra peça para Ka, Fiesta e Ranger com facilidade e deve continuar assim por mais alguns anos.
    A Ford fabricou o Jeep militar (USA) na segunda guerra mundial, juntamente com a Willys. Não se interessou na versão civil e deixou o mercado de Jipes para a Willys Overland. Na guerra da Coréia a Toyota começou a fabricar o FJ para os USA. Aqui no Brasil a Willys Overland fabricou muitos carros, além do Jeep, mas foi comprada pela Ford que depois encerrou a fabricação. Sobrou o Toyotão, sem concorrente, muito mais robusto que o Willys, porém bem mais caro. Agora a Ford bateu o último prego no caixão do Troller!
    A Ford fabricava um Jipe nos USA chamado Bronco e também encerrou, apesar de ser um Jipe de boa aceitação.
    A fama da Ford é de funerária de Jipes e com razão.
    Boa tarde CAPT . Funerária de jipe, é ótima .....

  7. #31
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    O TROLLER (segunda geração 2015) Utiliza o Chassis da Ranger? (plataforma)Chassis Encurtado? procede isso? vi muitos comentários e noticias em outros sites dizendo sobre isso.

  8. #32
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    Acho que o chassi não é da Ranger encurtado, pois a Ranger tem balança na dianteira e no Troller é eixo rígido, igual ao traseiro.
    Citação Postado originalmente por Fedesign Ver Post
    O TROLLER (segunda geração 2015) Utiliza o Chassis da Ranger? (plataforma)Chassis Encurtado? procede isso? vi muitos comentários e noticias em outros sites dizendo sobre isso.
    ​HILUX SRX 2018 BAND 88 motorOM364LA(MB710) turbo interc, LDA flutuante 5M Guincho mecânico 4T DH, pneus 37, bloqueio tras a ar, diant Kayser disco 4R

  9. #33
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    Citação Postado originalmente por Sergio c Ver Post
    Acho que o chassi não é da Ranger encurtado, pois a Ranger tem balança na dianteira e no Troller é eixo rígido, igual ao traseiro.

    Entendi é que li algumas reportagens que diz que o chassis é da Ranger e outros diz que não fiquei na dúvida rsrs, obrigado.

    Troller T4 muda radicalmente, ganha chassi da Ranger, mas joga com o regulamento em baixo do braco.
    "O Troller T4 como eu disse num artigo está mais forte do que nunca, mas ele só pode ser comprado em agosto, mas mesmo assim a Ford mostrou o novo modelo que agora abandonou o chassi tubular em favor de um chassi da Ranger só que encurtado, mas a carroceria continua de fibra de vidro."

    https://www.autoentusiastas.com.br/2014/07/troller-novo-o-design-e-otimo-mas-a-seguranca/

    "Base
    A Ford desprezou o chassi do Troller anterior, e o do picape Ranger, de quem apropriou a parte mecânica – motor, câmbio, freios. Deste não aproveitou o diferencial dianteiro com semi-eixos articulados, ou sua suspensão por balanças e barra de torção, optando por eixo frontal rígido com molas helicoidais na extremidade. E fez chassi próprio, com longarinas fechadas – a grosso modo resistente escada com degraus."



    Percebi também em grupos do facebook, vários Troller T4 (Segunda Geração) sendo colocado a venda (postagens). O modelo antigo é muito raro (pelo menos eu percebi isso), mas o modelo novo, esta facil de ver.

  10. #34
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    Seria ótimo se algum abençoado comprasse a Troller com o intuito de fabricar os modelos até 2012 somente......inclusive com motores a diesel menores(não há necessidade daquilo tudo) e talvez gasolina turbo...

    Abraços
    Davi
    Subaru Impreza XV

  11. #35
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    Citação Postado originalmente por novus Ver Post
    Seria ótimo se algum abençoado comprasse a Troller com o intuito de fabricar os modelos até 2012 somente......inclusive com motores a diesel menores(não há necessidade daquilo tudo) e talvez gasolina turbo...

    Abraços
    Davi
    Sim. Jipe geralmente e a Diesel e alguns a Gasolina. Se surgisse um jipe a Etanol ( Álcool) vocês comprariam?. Pois os veículos motores a Diesel e a Gasolina serão tirados do mercado em 2030. Possuira somente o Etanol e o Biodiesel, além do Híbrido (Etanol/ Elétrico) e Elétrico .Já em 2040 será banido de vez e será somente elétrico. Vocês comprariam um jipe a Etanol?. E elétrico?. Vi uma materia jipe elétrico o nome dele e Bollinger Acho q e este o nome adorei o carro. Me parece que a Ford Bronco futuramente será Elétrica também.

  12. #36
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    piracicaba/SP
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    Saiu essa notícia hoje sobre a CAB MOTORS (Antiga TAC MOTORS) Esta sendo feito uma MANIFESTAÇÃO (NEGOCIANDO) A TROLLER (INSTALAÇÕES)


    'Se a iniciativa for aprovada, a Cab Motors assumirá as instalações, os empregos e instalará uma nova montadora no Norte e Nordeste.'

    Empresa Cab Motors quer assumir unidade da Troller no Ceara

    Cab Motors quer assumir unidade da Troller no Ceara - Blog do Roberto Goncalves



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