Pessoal a pergunta que faço p/ os companheiros proprietários de T4 é: instabilidade direcional é comum nessa viatura? O que chamo de instabilidade direcional é a necessidade de pequenas correções no volante p/ correção de trajetória, principalmente em acelerações fortes e curvas acentudas.
Pessoal a pergunta que faço p/ os companheiros proprietários de T4 é: instabilidade direcional é comum nessa viatura? O que chamo de instabilidade direcional é a necessidade de pequenas correções no volante p/ correção de trajetória, principalmente em acelerações fortes e curvas acentudas.
Grande abraço.
NÃO SEI O ANO DE SEU TROLLER, MAS TENHO UM 2002 E NÃO ACHO TÃO INSTAVEL ASSIM, NÃO QUE SEJA AQUELA MARAVILHA DE ESTABILIZAÇÃO, MAS TALVEZ NÃO ESTEJA ACOSTUMADO COM ELE AINDA, A DIREÇÃO NÃO VOLTA SOZINHA APÓS UMA CURVA , TEM Q AJUDAR ELA. MAS É UM EXELENTE JIPE/CARRO.
Esse troller é novo? Pergunto porque quando peguei o meu tambem achei isso, depois de uns 200km os pneus gastaram um pouco ele ficou bom ,tanto que solto a direção no plano e ele segue direto.
isso deve ser por causa do caster que não deve ser muito positivo, não???
BINGO
Estive lendo esses dias no MSN AUTO uma matéria sobre o troller 2006 onde dizia que o caster é positivo e nas saídas de curva a necessidade de corrigir a trajetória.
Pessoal, meu Troller é 2004, está com 21.000km, ele é novinho! Estou preocupado com o que noto no comportamento direcional dele. Já verifiquei os terminais, amortecedores, ponteiras, buchas da suspenção,....
Em uma reta se eu soltar a direção ele continua reto sem problemas...mas quando acelero forte ele navega a frente, principalmente quando está com lotação completa (05 pessoas)...desconfio de folga no setor...quando parado reparo uma certa folga (mas não sei se normal p; o Troller)...Já andei em outro T4 e o problema não existe....Já levei na autorizada Troller e eles não descobriram nada...
Preciso de ajuda!
Grande abraço.
Quanto a "instabilidade" proposta do tópico, foi algo qu eme assutou bastante antes de eu comprar meu T4, pois era uma coisa que me incomodava muito na Camper.
Depois de 6000km rodados o que posso dizer é que é o jipe mais estável que já tive (não foram poucos) e que se algum T4 apresenta problemas, ou foram falhas de montagem ou falta de alguma manutenção.
Olhei na lista de peças Troller, mas o cara da auto-peças não consegue achar pelo nº q tem lá. Alguém sabe maiores detalhes de qual bucha usar na panhard dianteira???
Não sei se já perceberam isso na barra de direção do Troller 2001. Mas se vc mexer na barra, o giro que o pivô permite, não é folga, é normal isso, acaba permitindo que a barra principal gire um pouco. Ela girando, acaba girando a barra menor. Nisso as rodas saem do alinhamento. É pouca coisa, mas é perceptível isso. Não sei se to ficando doido, ou se o fato da barra estar um pouco empenada aumenta esse efeito, mas que le exeiste existe. Se alguém puder verificar isso seria bom. Se não der pra virar ela com a mão, tenta com uma alavanca, só pra ver se esse efeito existe realmente.
Pessoal vou verificar as buchas da barra Panhard...Tomara que seja isso pois esse é o único incômodo que o Jeep está me dando...o resto tá perfeito...Sempre tive jeeps mas esse é meu primeiro Troller. Essa navegação na dianteira está me incomodando...
De qualquer forma também vou verificar o setor...
Apenas mais uma pergunta: quando o carro está com 05 pessoas seu comportamento fica bem diferente...isso também ocorre nos seus T4?