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  1. #1
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    Troller 2016 com Luz de Injeção acesa, sem estar no modo de segurança.




    Pessoal, boa tarde. Meu troller está com 58 mil km e, de repente, começou a acender eventualmente a luz de advertência (aquela engrenagem com uma exclamação dentro). Quando eu desligava o carra, ela apagava e só tornava a acender alguns dias depois. Essa frequencia começou a aumentar, até que a Luz da Injeção também acendeu. Entretanto, essa não se apaga. Tentei fazer o processo de regeneração forçada, sem scanner, acelerando por 20 minutos em 2500 a 3000 rpm. Não aconteceu nada. Alguém sabe como apagá-la? O Carro está normal, sem qualquer sintoma de desempenho diferente. Desde já agradeço. Abs.
    T4 Branco 2016 - Ex T4 2008

  2. #2
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    O meu T4 2017,aconteceu algo assim. Parei o carro na rodovia e liguei na TROLLER. Me orientaram a ir na CSS TROLLER em Campinas. O scanner indicou algumas falhas que em nada tinham correlação com a anomalia. Afirmaram que foi diesel ruim. Apagaram os erros e nunca mais qcomteu. O carro não entrou no modo de segurança pois a potência permaneceu inalterado.

  3. #3
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    Achei que pudesse haver algum jeito de apagá-la, sem usar o scanner. Obrigado, amigo. Forte abraço e fique com Deus.
    T4 Branco 2016 - Ex T4 2008

  4. #4
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    Estou com o mesmo problema, no meu caso o scanner indicou excesso de fuligem da DPF, fiz a regeneração forçada e não resolveu. Vou levar em outro oficina para avaliar.
    TROLLER "MIXIRICA " T4 2016
    MATOSO .'.

  5. #5
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    Após muito rodar, acabei descobrindo que a falha que estava fazendo com que a luz check engine permanecesse acesa era a queima de uma das velas aquecedoras dos cilindros. Após substituição não tive mais problemas.

    Citação Postado originalmente por matosobh Ver Post
    Estou com o mesmo problema, no meu caso o scanner indicou excesso de fuligem da DPF, fiz a regeneração forçada e não resolveu. Vou levar em outro oficina para avaliar.
    TROLLER "MIXIRICA " T4 2016
    MATOSO .'.

  6. #6
    Usuário Avatar de Horacio Teles
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    Citação Postado originalmente por John_Niterói Ver Post
    Pessoal, boa tarde. Meu troller está com 58 mil km e, de repente, começou a acender eventualmente a luz de advertência (aquela engrenagem com uma exclamação dentro). Quando eu desligava o carra, ela apagava e só tornava a acender alguns dias depois. Essa frequencia começou a aumentar, até que a Luz da Injeção também acendeu. Entretanto, essa não se apaga. Tentei fazer o processo de regeneração forçada, sem scanner, acelerando por 20 minutos em 2500 a 3000 rpm. Não aconteceu nada. Alguém sabe como apagá-la? O Carro está normal, sem qualquer sintoma de desempenho diferente. Desde já agradeço. Abs.
    O meu está com esse problema.
    Está na Navesa, aqui em SP pela segunda vez.
    Da primeira fizeram a regeneração, a luz voltou.
    Agora fizeram a limpeza manual da DPF.
    Está em teste. Ainda não sei o resultado.
    Começou com Blazer; depois TR, Tracker, Troller T4, Defender 90. De volta ao Troller.

  7. #7
    Usuário Avatar de Horacio Teles
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    Ainda não testei na estrada. Segundo os testes da NAVESA o problema foi resolvido.
    Além da limpeza da DPF, realizaram a limpeza dos contatos dos sensores.
    Vou informando a situação assim que tiver alguma novidade.
    Começou com Blazer; depois TR, Tracker, Troller T4, Defender 90. De volta ao Troller.

  8. #8
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    Caro Horário, quanto vc gastou para fazer a limpeza do DPF? Acho que vou precisar fazer. Depois da revisão de 60 mil, só andei 2.500 km e a luz de mau funcionamento está acendendo toda hora. Só apaga ao desligar o carro. Acho que, em breve, a luz da injeção vai acender, como da outra vez. Na revisão, fizeram a regeneração automática, mas creio que vou precisar limpar esse DPF. Chato demais isso. Abraços e fique com Deus.
    T4 Branco 2016 - Ex T4 2008

  9. #9
    Usuário Avatar de Horacio Teles
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    Citação Postado originalmente por John_Niterói Ver Post
    Caro Horário, quanto vc gastou para fazer a limpeza do DPF? Acho que vou precisar fazer. Depois da revisão de 60 mil, só andei 2.500 km e a luz de mau funcionamento está acendendo toda hora. Só apaga ao desligar o carro. Acho que, em breve, a luz da injeção vai acender, como da outra vez. Na revisão, fizeram a regeneração automática, mas creio que vou precisar limpar esse DPF. Chato demais isso. Abraços e fique com Deus.
    Fiz na garantia. Peso que disseram lá na Navesa o trabalho de limpeza é com solupan.
    Começou com Blazer; depois TR, Tracker, Troller T4, Defender 90. De volta ao Troller.

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