Troller não tem correia dentada?

**acarvalho** · 16/05/2006 17:24

Pessoal
É verdade que os motores MWM não possuem correia dentada? Qual o sistema de acionamento do comando de válvulas?
Abraços
Alexandre

**Fabil** · 16/05/2006 17:50

sim.. os MWM Sprint nao possuem correia dentada, o comando é acionado por corrente

T+

**mausl** · 17/05/2006 08:36

e nos mwm ngd? os 3.0 agora q vem no troller?

**Wallace** · 17/05/2006 09:27

É corrente! achei que era engrenagem.

**danielgab** · 17/05/2006 11:28

É engrenagem...

http://www.mwm.com.br/site/bra/produtos.asp?idp=10#

**cbridi** · 17/05/2006 14:45

Postado originalmente por mausl

e nos mwm ngd? os 3.0 agora q vem no troller?

International NGD, agora é MWM-International, mas o projeto é da International.

É por corrente, mais detalhes em http://www.nav-international.com.br/...?Idioma=1&Id=1

[]'s

**Elmer_Jeep** · 17/05/2006 16:02

corrente no sprint

[]'s

**equipeminas4x4** · 18/05/2006 13:07

Eu acho q é por correia V.

Já q tá todo mundo chutando, deixa eu dar meu palpite....

[]´s

**billj** · 18/05/2006 13:10

Correto Marcel, é correia V.

Especificamente, do alternador do Santana 2.0 Mi. O código é # 4879-B, se não me falha a memória.......

Qualquer coisa estamos aí..........

**Elmer_Jeep** · 18/05/2006 15:02

tá errado.

É poly v

Cara chato, fica dando informação pela metade...

**equipeminas4x4** · 18/05/2006 15:07

ai que meda

**equipeminas4x4** · 18/05/2006 15:09

ué... num tava trancado o tópico???

kd o BetoMDI???

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