Manômetro Pressão de óleo e Turbo - Troller.

[rub]

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Amigos,

Alguém já instalou manometro de pressão de óleo no Troller 3.0?
Estou pretendendo instalar um manometro de pressão de óleo (escala de 0-7 bar) e gostaria de saber por onde foi passada a mangueira e também onde foi fixado o manometro. (Na coluna perto da porta do motorista, no painel etc..)

Ajuda e informações serão altamente apreciadas.

Abs,

Rubens

[Elmer_Jeep]

Para este caso eu usaria o manometro de acionamento elétrico pois basta colocar o instrumento calibrado para o sensor(de pressão) e ligar a fiação, sem correr risco de a mangueira ou conexões apresentarem vazamento de óleo do motor...

[]'s

[rub]

Para este caso eu usaria o manometro de acionamento elétrico pois basta colocar o instrumento calibrado para o sensor(de pressão) e ligar a fiação, sem correr risco de a mangueira ou conexões apresentarem vazamento de óleo do motor...

[]'s

Elmer, tudo bem?
Obrigado pela indicação!

Você conhece algum modelo e fabricante deste manometro de acionamento elétrico?

Para pressão do turbo também existe de acionamento elétrico?
Qual é o melhor ponto para instalar o manometro de pressão de turbo no Troller 3.0?
Pensei em fazer a conexão (T) na mangueira da válvula "Waste Gate" da turbina. É correto?

Abs,

Rubens

[Elmer_Jeep]

Elmer, tudo bem?
Obrigado pela indicação!

Você conhece algum modelo e fabricante deste manometro de acionamento elétrico?

Cronomac
Guster

Para pressão do turbo também existe de acionamento elétrico?

Desconheço...

Qual é o melhor ponto para instalar o manometro de pressão de turbo no Troller 3.0?
Pensei em fazer a conexão (T) na mangueira da válvula "Waste Gate" da turbina. É correto?

Abs,

Rubens

O ponto ideal é na entrada do coletor de admissão pois é onde a pressão se acumula e nesse ponto vc pode ter uma leitura mais precisa no manometro.

[]'s

[rub]

Elmer,

Muito obrigado pelas respostas e dicas.

Eu entrei em contato com a Cronomac e eles só fabricam manometros de pressão elétricos com a seguinte escala:

0 - 5 Bar e de 0 - 10 Bar

Devido a operação de trabalho, o ideal no meu caso, seria um de 0 - 7 bar. Vou pesquisar se eu encontro um nesta faixa.

Apenas como informativo, segue abaixo os dados de pressão da bomba de óleo do Troller com o motor NGD 3.0:

- Pressão de óleo lubrificante em marcha-lenta e temperatura normal de operação: 2,5 - 3,5 kgf/cm2 (bar)

- Pressão de óleo lubrificante em rotação máxima especificada e temperatura normal de operação: 5,0 - 6,5 kgf/cm2 (bar)

Obs.: Eu já tentei encontrar alguma entrada no coletor de admissão para instalar um manometro do turbo e não consegui localizar.
Você conhece algum Troller 3.0 com um manometro da pressão da Turbina instalado?

Você sabe onde eu posso instalar a mangueira do manometro da pressão do turbo no coletor de admissão deste Troller?



Abs,


Rubens

[\gustavo/]

rub... no meu 2.8 fiz um T na mangueira da waste gate, e nao me queixo da leitura do manômetro... espero ter ajudado...

[rub]

rub... no meu 2.8 fiz um T na mangueira da waste gate, e nao me queixo da leitura do manômetro... espero ter ajudado...

Gustavo,

Obrigado pela informação do local de instalação.

Abs,

Rubens

[Elmer_Jeep]

Elmer,

Muito obrigado pelas respostas e dicas.

Eu entrei em contato com a Cronomac e eles só fabricam manometros de pressão elétricos com a seguinte escala:

0 - 5 Bar e de 0 - 10 Bar

Devido a operação de trabalho, o ideal no meu caso, seria um de 0 - 7 bar. Vou pesquisar se eu encontro um nesta faixa.

Apenas como informativo, segue abaixo os dados de pressão da bomba de óleo do Troller com o motor NGD 3.0:

- Pressão de óleo lubrificante em marcha-lenta e temperatura normal de operação: 2,5 - 3,5 kgf/cm2 (bar)

- Pressão de óleo lubrificante em rotação máxima especificada e temperatura normal de operação: 5,0 - 6,5 kgf/cm2 (bar)

Obs.: Eu já tentei encontrar alguma entrada no coletor de admissão para instalar um manometro do turbo e não consegui localizar.
Você conhece algum Troller 3.0 com um manometro da pressão da Turbina instalado?

Você sabe onde eu posso instalar a mangueira do manometro da pressão do turbo no coletor de admissão deste Troller?



Abs,


Rubens

Acho que o marcador de 0 a 10 ficaria bom.

Sobre a instalação no coletor tem que furar e abrir rosca pra conexão que vem no kit de instalação, mas segundo o Gustavo funciona também na mangueira da wastegate... vou me informar melhor(e depois comento).

[]'s

[sergio cabral]

Elmer,

Muito obrigado pelas respostas e dicas.

Eu entrei em contato com a Cronomac e eles só fabricam manometros de pressão elétricos com a seguinte escala:

0 - 5 Bar e de 0 - 10 Bar

Devido a operação de trabalho, o ideal no meu caso, seria um de 0 - 7 bar. Vou pesquisar se eu encontro um nesta faixa.

Apenas como informativo, segue abaixo os dados de pressão da bomba de óleo do Troller com o motor NGD 3.0:

- Pressão de óleo lubrificante em marcha-lenta e temperatura normal de operação: 2,5 - 3,5 kgf/cm2 (bar)

- Pressão de óleo lubrificante em rotação máxima especificada e temperatura normal de operação: 5,0 - 6,5 kgf/cm2 (bar)

Obs.: Eu já tentei encontrar alguma entrada no coletor de admissão para instalar um manometro do turbo e não consegui localizar.
Você conhece algum Troller 3.0 com um manometro da pressão da Turbina instalado?

Você sabe onde eu posso instalar a mangueira do manometro da pressão do turbo no coletor de admissão deste Troller?



Abs,


Rubens

sim, comprei um adaptador rosca/mangueira, fiz um furo e abrir uma rosca
para o conector. e instalei a mangueira do turbo. procure uma oficina mecanica de usinagem. cuidado para nao deixar fuligem dentro cano de admissao.

[rub]

Sergio, obrigado pela dica!

Abs,

Rubens

[Elmer_Jeep]

Rub, conversei com um bombista amigo meu e ele disse que pode sim instalar o kit do manometro na mangueira da wastegate pois a mesma só é ativada durante o ponto máximo de pressão do turbo e dali pode também enviar pressão exata pro funcionamento do manometro.

[]'s esclarecedores.

[rub]

Rub, conversei com um bombista amigo meu e ele disse que pode sim instalar o kit do manometro na mangueira da wastegate pois a mesma só é ativada durante o ponto máximo de pressão do turbo e dali pode também enviar pressão exata pro funcionamento do manometro.

[]'s esclarecedores.

Elmer,

Obrigado pela ajuda!
Agora ficará muito mais fácil fazer a instalação. No Troller o acesso a mangueira da Waste Gate é muito fácil.
Encontrei os manometros tanto de óleo quanto do turbo da Cronomac. O de óleo é elétrico e segundo o vendedor ele tende a ser mais lento nas leituras no momento de uma aceleração um pouco mais forte quanto na desaceleração brusca.

Também encontrei o manometro de temperatura de óleo, porém gostaria se possivel de sugestões de local para instalação.
No bujão do óleo, ele não irá encaixar. Provavelmente será necessário localizar algum outro ponto ou fazer um serviço de torno no sensor de temperatura para encaixar no local do bujão de óleo.

Abs,

Rubens