Ola !
Gostaria de saber se alguem tem informacao sobre a criacao de um reservatorio de ar no troller (sistema usado por caminhoes). Gostaria de fazer a adaptacao para soprar uma corneta enorme (buzina). Acredito que seja necessario o uso de um pequeno compressor instalado para encher automaticamente o reservatorio de ar quando o mesmo for esvaziado.
Existe para vender buzinas à ar com o compressor elétrico incluido. o compressor de caminhão é grande pois muitos componentes funcionam à ar (freios) no caminhão.
No troller não parei para olhar o espaço, mas eu tinha uma blazer com este sistema, foi colocado um compressor de ar-condicionado extra, igual ao original, e este alimentava um reservatório de ar, se não me engano era um reservatório do MB608, funcionava muito bem, mantinha a pressão constante em 130psi, alimentava uma buzina de scania e a suspensão a ar. A adaptação foi bastante simples.
e isso mesmo que procuro...so nao sei onde instalar o sistema no troller.
essas buzinas que acompanham o compressor....nao presta !!!
tenho duas instaladas e nao presta mesmo...perde a regulagem constantemente e nao toca quando vc precisa.
o sistema do reservatorio fica show de bola
se alguem tiver alguma dica ou solucao de espaco agradeco.
Fiz uma busca com a informacao "reservatório do MB608" e encontrei o seguinte site http://www.adryere.com.br/index.html
Lá existem alguns reservatorios de ar, porém nao sei se seria isso que preciso.
Tenho duvida também quanto ao tipo e tamanho de compressor...e também quanto ao local para instalacao do compressor e do reservatorio
Pois e Mkaye,
Estou com o mesmo problema. Comprei um jogo de buzina a ar de trem da Wolo e tenho algumas dificuldades: nao tem espaco no cofre do motor para as cornetas; nem para o compressor; muito menos para o reservatorio. As buzinas eletricas sao muito fracas. Agora penso em instalar um pequeno compressor eletrico e um reservatorio de 5 ou 10 L sob o chassis e desmembrar as 3 cornetas e coloca-las em lugares diferentes. No troller falta mesmo um espacinho... Se conseguir poste aqui como fez.
O lugar q eu encontrei para buzina grande foi entre o parachoque da frente e o peito de aco. ali cabe....mas..... se vcs usam na trilha é ruim pois pega muito agua e sempre quebra....ja perdi 2
se a buzina for pequena pode colocar do outro lado do reservatorio de agua do limpador de para brisa, tenho 3 ali.....
Pois e Mkaye,
Estou com o mesmo problema. Comprei um jogo de buzina a ar de trem da Wolo e tenho algumas dificuldades: nao tem espaco no cofre do motor para as cornetas; nem para o compressor; muito menos para o reservatorio. As buzinas eletricas sao muito fracas. Agora penso em instalar um pequeno compressor eletrico e um reservatorio de 5 ou 10 L sob o chassis e desmembrar as 3 cornetas e coloca-las em lugares diferentes. No troller falta mesmo um espacinho... Se conseguir poste aqui como fez.
Abraco,
Rodrigo
Vou dar algumas dicas se alguem algum dia ler este post e tiver interesse. Desmembrei as buzinas da Wolo em 3, coloquei em um suporte alinhados entre a grade frontal (removivel no 2010) e o radiador, com as bocas viradas para baixo. Se me afundasse em agua (fiz isto umas boas vezes) a propria boca virada pra baixo se protegia. O cilindro de 15 litros foi fixado ao lado do chassis do lado do motorista. O cilindro foi comprado destas lojas de ar comprimido para carros rebaixados mas tem ate da Warn. Precisam aguentar 150 PSI de operacao (eh bastante!!!). O compressor foi fixado em um suporte ao lado da bateria. Precisa ser um de ciclo 100% para ficar ligado um tempao. O acionamento incorporei a troca da alavanca do limpador do parabrisa por um modelo do Fiesta intermediario que tem mais funcoes na alavanca que o nosso basico. Ganha-se o comando temporario de puxar a alavanca (que acionava a valvula de pressao) e que quando solta volta pra posicao, e ainda quando se empurrava ela acendia o farol de LED. Desmontei tudo para vender o Jipe. A buzina dava 152dB, mais alta que os 113dB de uma corneta com compressor eletrico direto.
Vou dar algumas dicas se alguem algum dia ler este post e tiver interesse. Desmembrei as buzinas da Wolo em 3, coloquei em um suporte alinhados entre a grade frontal (removivel no 2010) e o radiador, com as bocas viradas para baixo. Se me afundasse em agua (fiz isto umas boas vezes) a propria boca virada pra baixo se protegia. O cilindro de 15 litros foi fixado ao lado do chassis do lado do motorista. O cilindro foi comprado destas lojas de ar comprimido para carros rebaixados mas tem ate da Warn. Precisam aguentar 150 PSI de operacao (eh bastante!!!). O compressor foi fixado em um suporte ao lado da bateria. Precisa ser um de ciclo 100% para ficar ligado um tempao. O acionamento incorporei a troca da alavanca do limpador do parabrisa por um modelo do Fiesta intermediario que tem mais funcoes na alavanca que o nosso basico. Ganha-se o comando temporario de puxar a alavanca (que acionava a valvula de pressao) e que quando solta volta pra posicao, e ainda quando se empurrava ela acendia o farol de LED. Desmontei tudo para vender o Jipe. A buzina dava 152dB, mais alta que os 113dB de uma corneta com compressor eletrico direto.
No Troller o reservatório cabe em um vão embaixo da carroceria, quase embaixo do banco no motorista, não tenho instalado, mas logo mais vou fazer.
Sou engenheiro calculista de vasos de pressão, também fabricamos www.aberko.com.br, não tem uma linha especifica para o segmento off road, mas pode ser desenvolvida se alguém tiver interesse.
Com vaso de pressão todo cuidado é pouco apesar de serem pequenos, 10, 20, 30 Litros com pressão de 100 a 150 libras faz um grande estrago.
Se alguém que vende o compressor quiser fazer uma parceria podemos estudar.. abraço!