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  • #37
    Usuário Avatar de gustavo25
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    Citação Postado originalmente por IDOSO DO TROLLER Ver Post
    Um pneu mud ajudaria bastante. O original é 110% asfalto.
    concordo, "apenas" um jogo de pneu aí já deve resolver a questão

    (o apenas está entre aspas pois não é um investimento barato, hehehe)
    ex Troller verde 1999 2.0 capota lona
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    atualmente: Troller verde 2006 3.0 capota rígida

  • #38
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    Colegas, diante das considerações de vocês, optei pelo guincho.
    Em breve, pneus mud 10,5 - 31,5.
    Para garantir a ancoragem, cravei um poste no local usando concreto e ferro.
    Porém, minhas pernas bambearam quando cotei o preço do guincho - um warn zeon de 8000 lb estão pedindo 6.600 dilmas na concessionária. PQP. Assim, quebram minhas pernas. Alternativamente, ofereceram um guincho Krow por 2.900 dilmas.
    Não fechei negócio porque não conheço essa marca. Alguém já usou? Será que não vai me deixar na mão? Vi que o guincho é bem feio, mas o que me interessa é a funcionalidade. Alguém conhece esse guincho? Se tiver que comprar um warn 8000 lb, só depois de abril, pois a peça É CARA DEMAIS.
    Algum colega conhece o guincho Krow?
    Agradeço aos colegas pela ajuda. Sem essas dicas, eu não teria elementos e informações para decidir.
    4X4 Brasil

  • #39
    Usuário Avatar de Vinicius.goncalvesmoreira
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    Citação Postado originalmente por Spectreman Ver Post
    Colegas, diante das considerações de vocês, optei pelo guincho.
    Em breve, pneus mud 10,5 - 31,5.
    Para garantir a ancoragem, cravei um poste no local usando concreto e ferro.
    Porém, minhas pernas bambearam quando cotei o preço do guincho - um warn zeon de 8000 lb estão pedindo 6.600 dilmas na concessionária. PQP. Assim, quebram minhas pernas. Alternativamente, ofereceram um guincho Krow por 2.900 dilmas.
    Não fechei negócio porque não conheço essa marca. Alguém já usou? Será que não vai me deixar na mão? Vi que o guincho é bem feio, mas o que me interessa é a funcionalidade. Alguém conhece esse guincho? Se tiver que comprar um warn 8000 lb, só depois de abril, pois a peça É CARA DEMAIS.
    Algum colega conhece o guincho Krow?
    Agradeço aos colegas pela ajuda. Sem essas dicas, eu não teria elementos e informações para decidir.
    Na CSS vai pagar 2x mais....sai fora de lá.
    Pesquisa em http://www.gama4x4.com.br/

  • #40
    Usuário Avatar de gustavo25
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    Citação Postado originalmente por Spectreman Ver Post
    Colegas, diante das considerações de vocês, optei pelo guincho.
    bom, somente o Vinicius falou em guincho, e mesmo assim com a ressalva de que teria necessidade de ter um ponto de ancoragem por perto

    acho que vc já queria comprar o guincho de qqer maneira, estava apenas precisando de um empurrãozinho pra bater o martelo, hehehe
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  • #41
    Citação Postado originalmente por Spectreman Ver Post
    Colegas, diante das considerações de vocês, optei pelo guincho.
    Em breve, pneus mud 10,5 - 31,5.
    Para garantir a ancoragem, cravei um poste no local usando concreto e ferro.
    Porém, minhas pernas bambearam quando cotei o preço do guincho - um warn zeon de 8000 lb estão pedindo 6.600 dilmas na concessionária. PQP. Assim, quebram minhas pernas. Alternativamente, ofereceram um guincho Krow por 2.900 dilmas.
    Não fechei negócio porque não conheço essa marca. Alguém já usou? Será que não vai me deixar na mão? Vi que o guincho é bem feio, mas o que me interessa é a funcionalidade. Alguém conhece esse guincho? Se tiver que comprar um warn 8000 lb, só depois de abril, pois a peça É CARA DEMAIS.
    Algum colega conhece o guincho Krow?
    Agradeço aos colegas pela ajuda. Sem essas dicas, eu não teria elementos e informações para decidir.
    Final do ano passado eu pesquisei mt sobre guincho, e acabei ficando com um Warn Tabor 10k que comprei na Jipebras. Recomendo ambos.
    O Krow é segunda linha da Work, observe o nome invertido. Dos nacionais eu ficaria com o Pitbull, que é mt bom tb e vc pode montar com as cores que preferir, e escolher entre cabo ou corda.
    O hipull tb é bom, mas vai parar de ser produzido.

    Abç.
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  • #42
    Citação Postado originalmente por CaioLima Ver Post
    Pessoal, alguem tem informações de alguma turbina do tgv pra vender? alguma usada ou um PT por aí?
    Cara, se tiver com problema na turbina fora da garantia, entra em contato com o Junior Maia da JM Power, ele sabe mexer. A casa das turbinas tb conserta em caso de quebra. Ela trabalha com vários modelos e o preço é infinitamente menor que uma nova.
    Troller 2015 - New!
    Ex: Troller 3.2 TGV.



  • #43
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    Em razão dos cortes orçamentários determinados pela Dona Onça, consulto os colegas a respeito da confiabilidade do warn tabor 8 k. Ele faz o mesmo trabalho do warn zeon 8? Eu achava que todo warn era zeon, rs... Vá ser burro assim na cadeia!
    A diferença do 8 para o 10 é de 500 dilmas.
    Abç.

  • #44
    Usuário Avatar de Fabio_Roberto
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    Citação Postado originalmente por Spectreman Ver Post
    Em razão dos cortes orçamentários determinados pela Dona Onça, consulto os colegas a respeito da confiabilidade do warn tabor 8 k. Ele faz o mesmo trabalho do warn zeon 8? Eu achava que todo warn era zeon, rs... Vá ser burro assim na cadeia!
    A diferença do 8 para o 10 é de 500 dilmas.
    Abç.

    Eu tenho um warn tambor modelo M8000, e as poucas vezes que usei deu conta do recado, tenho uma patesca no jipe, que praticamente dobra a capacidade... prefiro um warn 8000 que um chines 12000... uma marca que falam bem é a ZHME deve ser chines tambem... mas tem preço bom e parece melhor que um winch.

    Quem tem um M8000 igual ao meu é o Homero...
    Fabio Roberto -www.T4Clube.com.- O Clube do Seu do Troller!
    Troller 05 Lift 30MM Truetrac Locker
    BFAT 33" Warn FX5+1 Super LDA

  • #45
    Usuário Avatar de Vinicius.goncalvesmoreira
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    o meu é T-Max...muito forte! Australiano. Recomendo!

  • #46
    Usuário Avatar de gustavo25
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    o bom da ZHME é ter assistência local
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  • #47
    Dos chineses eu iria de ZHME ou Bremen. São os melhores em custo-benefício..
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  • #48
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    12/02/2016
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    Teresina/PI
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    Galera Boa tarde,
    Estou comprando Troller 3.2 TGV 2013/2014 com 13.000 km rodados mas fui pedir opiniões pra varias pessoas que possuem na minha cidade não me aconselharam a compra desse carro por causa do motor dar muito problema de bicos injetores, turbina fora outros, quem pode me esclarecer essas duvidas, a viatura é muito nova, realmente aconteceram esses problemas?? qual cuidado devo tomar antes da compra??

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