Postado originalmente por
Fabiocp
Olá pessoal
Adquiri um Troller 3.2 2013, 23mil km, há 3 semanas. A luz de segurança do motor acendeu na semana seguinte no meio de uma viagem. Desligava o motor e problema sumia, scanner não acusava nada. Assim ficou por mais 2 semanas, funcionando ok. Voltei pra São Paulo após o ano novo e troquei óleo e filtros, retentores, pastilhas, 2 rolamentos, e cilindros da embreagem pois estava com problema. Aí tudo ficou ok. Porém há 3 dias a luz voltou a acender. Mesma história de todos, desligava o motor e ligava, apagava a luz e pouco tempo depois acendia novamente. Hoje fiz o scanner com a luz de segurança acesa e acusou problema nos cilindros 1 e 3 por causa de bicos injetores. A recomendação foi trocar todos os bicos injetores e agora estou agendando o conserto. Não é barato.
Com a volta da inspeção veicular, o que acontece com quem mecanizou o motor e por causa disso não atenderá as leis de emissão de poluentes?
Por favor, poderiam me adicionar: (11) 98532 0241. Obrigado!