Caros amigos, fiz uma manutenção um Troller ano 2008, motor ngd powerstroke 3.0, troquei os anéis de segmento, mandei cabeçote para retífica, troquei retentor de volante, enfim, abri e fechei o motor todo, o problema vem aí... Quando o carro está ''frio'' é só dar na chave e ele pega, se eu desligar e tentar ligar novamente, ele só pega com o spray e quando pega o motor está muito ''morto'', demora muito para chegar nos 3000 giros, já testei tudo, pressão dos bicos OK, válvula vcv OK, pressão da bomba OK. O que vocês acham que é? Obrigado