Postado originalmente por
PauloJ
Novidade: ontem pela manhã, motor com menos força e som alterado, com necessidade de usar giros maiores para conduzir.
Hipótese 1: combustível, mas a inspeção do filtro estava ok. Com o efeito colateral que ralei os dedos para abrir o dreno do filtro, absurdamente obstruído por uma tubulação rígida de ABS (creio eu) que obviamente não estava no projeto original. Não tiveram o bom-senso de mudar a posição do dreno, apesar de existir espaço ao lado. Não cabe "copinho". Instrução do manual: conecte uma mangueira para recolher o combustível drenado. Sim, claro... Abri contendo o excesso com um pano e depois lavei a baldes d'água. Fosse uma Honda Bros viria de fábrica com mangueira nos drenos.
Hipótese 2: molhou o filtro de ar com a chuva muito forte que caiu na madrugada. Isso vou verificar na concessionária porque precisará de filtro novo, de toda forma. Detalhe: não tinha atravessado alagado algum, só estacionei na chuva mesmoooooooo. Não pode. E vou passar a humilhação de pagar o filtro, querem apostar que a garantia não cobre?
Ok ok ok é um carro de nicho, nunca terá o mesmo refinamento de projeto que um produto de volume etc. etc. E para compensar, ontem mesmo com o motor "manco" eu cheguei ao trabalho, contornando carros baixos que afogaram tentando atravessar os alagamentos que a chuva forte da madrugada causou. Tem seu custo e seu benefício. Acho que durante a estação chuvosa, vou cortar um pedaço de vinil e prender com silver tape fazendo uma cortina sobre a tomada de ar.