Novo Troller 2015 e os problemas do dia-dia

[GersonAndriolli]

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Leonard,
Não se preocupe. São casos raros que acontecem com todas as marcas. E não só com veículos. Você pode comprar uma TV e ela apresentar defeito dias depois. Ou uma máquina de lavar...
Tenho um Troller 2015, com 23 mil rodados. O único problema até o momento foi o mangote do turbo, logo aos mil km. Pode pensar positivo e aproveitar o jipe. É muito bom, especialmente se você colocar um bom "sapato" nele.

Alguém sabe me informar se no 2017 este mangote foi corrigido?

[homerohermida]

Alguém sabe me informar se no 2017 este mangote foi corrigido?

Ainda não. Nada mudou.

[mherpich]

Bom dia. Estou pensando em adquirir um zero km. Como andam os problemas cronicos do carro? Sanaram algum dos levantados ate o momento? Como é o consumo dele na estrada, sem alteracoes, andando nos 90km/h?

[ASQ1973]

Acabei de comprei meu T4 2017 zero km e a primeira informação que o consultor TROLLER me repassou foi justamente a troca dos 3 mangotes que estavam se soltando do turbo / intercooler. Meu T4 já está com 5 mil km e inclusive fiz uma viagem longa (3mil km) e simplesmente só apresentou uma luz de advertência da injeção sem perda de potência nem nada. Levei-o na hora na TROLLER Campinas e resolvido (nada demais)! Carro impecável.

[ASQ1973]

Sobre o consumo do T4 a média de 100-110 km/h 8,5km/l - cidade: 7,5 km/l. É o preço dos 200cv

[Kaddoum]

Acabei de comprei meu T4 2017 zero km e a primeira informação que o consultor TROLLER me repassou foi justamente a troca dos 3 mangotes que estavam se soltando do turbo / intercooler. Meu T4 já está com 5 mil km e inclusive fiz uma viagem longa (3mil km) e simplesmente só apresentou uma luz de advertência da injeção sem perda de potência nem nada. Levei-o na hora na TROLLER Campinas e resolvido (nada demais)! Carro impecável.

Como assim? Ele mandou trocar ou reforçar?

Nas duas concessionárias que conversei falaram que já era um problema sanado.

[ASQ1973]

O T4 2017 já vem com os 3 mangotes reforçados de fábrica. Foi o que quis dizer. Problema de fato sanado

[homerohermida]

As mangueiras são as mesmas. As tenho aqui comigo mas se preferem acreditar em concessionária, por mim está tudo certo.

[ASQ1973]

Que estranho. Me mostraram ambos os mangotes, tanto do T4 2016 e 2017 e de igual só vi a cor mesmo. A espessura tubular e uma nítida malha metálica no centro dos mangotes só vi no 2017. Espero que meu carro seja de fato a reforçada que vi.

[homerohermida]

Se você viu, então mudaram. O que não dá pra acreditar é na palavra deles, que todo ano dizem que mudaram sem mudança alguma. Deve ter ocorrido durante o ano. O que tenho aqui talvez seja anterior.

[mherpich]

Sobre o consumo do T4 a média de 100-110 km/h 8,5km/l - cidade: 7,5 km/l. É o preço dos 200cv

8,5km/l diesel na estrada é complicado hein! Voce colocou pneus maiores por um acaso, "chipou"... sei lá? Os 200cv cobram o seu preco ao sentar a bota, acho que talvez o que mais pese no consumo seja (trocadilho intencional) o peso de mais de 2ton.

8,5km/l !!! É páreo com a pajero full à gasolina

E quanto ao vazamento no retentor da tração? Tem um camarada meu que trocou uma vez na garantia e já está vazando novamente.

[ASQ1973]

Pois é mherpich 6,5 na cidade e 8,5 na estrada eu to sendo até gentil... o carro está quase 100% original. Nada de chip nem tampouco pneus maiores. Ele saiu da CSS com os ALL TERRAIN K02 R17... fora isso problema zero. Mas pelo que me dizem volta e meia é que ele ainda está amarrado por conta do amaciamento do motor. Bom ouço que estes carros novos não existe essa de amaciamento de motor... então sei lá! Acho mesmo que é isso que você falou...200cv + 2 ton + aerodinâmica zero = consumo de um V12 kkkkkkkkk