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Convex Datacenter
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  1. #61
    Usuário Avatar de Francisco Maciel
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    Citação Postado originalmente por Fabio_Roberto Ver Post
    Fiz um vídeo para ajudar....

    Parabéns, Fábio.
    Melhor e mais clara explicação que a sua, seria impossível. Matou a pau todas as dúvidas.
    Troller 2005 - Bodó do MAO
    Manaus 4x4 - Só os fortes trilham no norte!
    °llll°

  2. #62
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    Citação Postado originalmente por Francisco Maciel Ver Post
    Parabéns, Fábio.
    Melhor e mais clara explicação que a sua, seria impossível. Matou a pau todas as dúvidas.
    Francisco

    Graças a sua dica... obrigado!!

    Abraço
    Fabio Roberto -www.T4Clube.com.- O Clube do Seu do Troller!
    Troller 05 Lift 30MM Truetrac Locker
    BFAT 33" Warn FX5+1 Super LDA

  3. #63
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    E alguém sabe informar se esta troca do pinhão também serve para corrigir o
    odômetro do novo Troller?
    Abs.

  4. #64
    Usuário Avatar de Fabio_Roberto
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    Na realidade o odômetro não marca errado, ele registra a distância percorrida pelo velocímetro que por sua vez estava registrando errado, salvo algum defeito da peça.
    4X4 Brasil

  5. #65
    Usuário Avatar de Carlos_bass
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    Boa noite pessoal.
    Estou procurando o de 16 dentes para meu 2006 3.0 com pneu BF 35. Fiquei com uma duvida. Por ser injeção a central usa informações de velocidade para funcionar corretamente. Alguem percebeu alguma alteração no funcionamento do motor? melhorou ou piorou o consumo. Imagino eu que como trocamos o pneu estamos a central esta trabalhando de forma erronea? Alguém tem o link para que eu possa comprar?

  6. #66
    Usuário Avatar de Fabio_Roberto
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    Citação Postado originalmente por Carlos_bass Ver Post
    Boa noite pessoal.
    Estou procurando o de 16 dentes para meu 2006 3.0 com pneu BF 35. Fiquei com uma duvida. Por ser injeção a central usa informações de velocidade para funcionar corretamente. Alguem percebeu alguma alteração no funcionamento do motor? melhorou ou piorou o consumo. Imagino eu que como trocamos o pneu estamos a central esta trabalhando de forma erronea? Alguém tem o link para que eu possa comprar?
    Não sei a resposta, rs, mas a compra foi nesse site.
    https://www.memorialpecasford.com.br/
    Fabio Roberto -www.T4Clube.com.- O Clube do Seu do Troller!
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  7. #67
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    Citação Postado originalmente por Carlos_bass Ver Post
    Boa noite pessoal.
    Estou procurando o de 16 dentes para meu 2006 3.0 com pneu BF 35. Fiquei com uma duvida. Por ser injeção a central usa informações de velocidade para funcionar corretamente. Alguem percebeu alguma alteração no funcionamento do motor? melhorou ou piorou o consumo. Imagino eu que como trocamos o pneu estamos a central esta trabalhando de forma erronea? Alguém tem o link para que eu possa comprar?
    Carlos, no 3.0, se você arrancar o sensor de velocidade da caixa de transferência, você fica apenas sem velocímetro/odômetro. Não afeta em nada a central. Pode fazer o teste. Isso que você disse, se procede, se aplica apenas a carros a gasolina.

  8. #68
    Usuário Avatar de Carlos_bass
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    Citação Postado originalmente por jipeiroMT Ver Post
    Carlos, no 3.0, se você arrancar o sensor de velocidade da caixa de transferência, você fica apenas sem velocímetro/odômetro. Não afeta em nada a central. Pode fazer o teste. Isso que você disse, se procede, se aplica apenas a carros a gasolina.
    Obrigado, vou comprar no site sugerido pelo Fábio acima. Achei alguns em outros sites por R$ 16,00 me pareceu bem ruins. Melhor pagar um pouco mais em um original.

    Fábio, obrigado por passar o site.

    Abs.

  9. #69
    Usuário Avatar de Carlos_bass
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    Boa noite

    Pneu BF 35, 16 dentes ficou perfeito igual ao GPS. Estava com receio da injeção endoidar, mas parece que melhorou, o consumo parece que diminuiu. Recomendo a todos.
    T4 3.0 2006, BF35.

  10. #70
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    Citação Postado originalmente por Carlos_bass Ver Post
    Boa noite

    Pneu BF 35, 16 dentes ficou perfeito igual ao GPS. Estava com receio da injeção endoidar, mas parece que melhorou, o consumo parece que diminuiu. Recomendo a todos.
    Só em carro a gasolina que poderia endoidar. O common rail diesel não tem esses melindres não, é um sistema bem mais simples.

    O consumo diminuiu pois com menos volta de pneu, você já andou muito mais distância do que com um pneu menor. Em cidade, a tendência é o consumo aumentar com o uso de pneus maiores. E em estrada, diminuir, também pelo fato de se alongar a relação do veículo com pneus maiores somado a redução original do troller ser muito grande, deixando ele com uma relação parecida com um veículo convencional, melhorando o consumo. Claro que se o sujeito ficar atochando o pé na estrada, o consumo também irá aumentar devido aos pneus maiores serem muito mais pesados, exigindo mais força.
    Troller T4 3.0 2011
    ex JK Wrangler 3.8 2010 - Pneu 35" e RK

  11. #71
    Usuário Avatar de Francisco Maciel
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    Podem comprar sem medo, esses que são vendidos no Mercado Livre.
    Uso um paralelo e não tenho problemas.

    http://lista.mercadolivre.com.br/pin...imetro-f1000#D[Ainhão-velocimetro-f1000,B:1]
    Troller 2005 - Bodó do MAO
    Manaus 4x4 - Só os fortes trilham no norte!
    °llll°

  12. #72
    Usuário Avatar de Lucas Nassif
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    Alguém já fez essa correção no velocímetro do Troller 2015?
    TOY BAND LONA: 35x12,5, 15x10, Bloq Rotax e loading..
    ex Troller 2015:
    BF Mud 37", remap SFI, lift...

    ex
    Troller 3.0 2010: 268 cv by SFI


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