Eu não tive dificuldades de encaixar o pinhão no eixinho.
Versão Imprimível
Meu pinhão chegou e já instalei!
Realmente todas as observações dos nossos amigos foram de grande ajuda: tive que diminuir cerca de 0,5mm a ponta do pinhão e alargar internamente para girar livre como o original. Também usei a trava original.
Está funcionando perfeitamente, porém não aferi ainda pois estou sem gps, mas acredito que está 100%.
AFERIÇÃO:
Fizemos uma viagem neste final de semana, eu com o Troller com pneus 33" e pinhão de 17 dentes e outro Troller com pneus originais.
Zeramos o hodômetro juntos e percorremos cerca de 800 km.
No Troller original marcou 814 Km e o meu marcou 796 Km, portanto uma diferença de 18 km (cerca de 2%). Fiquei muito satisfeito com o resultado.
Boa Tarde Pessoal!!!
Primeiramente parabéns pela iniciativa e colaboração de todos para que possamos melhorar nossos amados jipes!!!
Porém quero deixar registrado que esses "valiosos colaboradores" que não tem sossego, rsrs! E nos influenciam com suas ações e nos fazem entrar nessa onda de mexer também.... rsrs!
Brincadeiras a parte, vou mudar o meu também e como tantos aqui, quero deixar minha singela contribuição.
Segue foto do pinhão original da Ford F-1000 com 17 dentes e sua caixinha que nos dá o valioso código de fábrica para garimparmos tal peça ou termos como referência... essa eu consegui na sorte (filha única).
Abç! Boa sorte !!
Anexo 502921
Pessoal uma pergunta básica só para não comprar a peça errada.
Troller antigo o painel é do gol (meu caso) e Troller novos (2009-2014) é o da Ford, ambos usam a mesma peça, da F-1000?
Francisco,
De uma maneira geral, acredito que todos os velocímetros analógicos têm uma pequena variação sim (e o troller não poderia ser diferente...hehehe).
Não fiz o comparativo com o GPS porque o meu está quebrado. Durante a viagem, fomos conversando pelo rádio PY e estava batendo a mesma velocidade.
Fabio, não tenho fotos, mas posso te fazer um passo a passo:Ele fica bem no final da T-case, onde o cardã traseiro conecta nela...1) deitar embaixo do Troller, paralelo ao cardã, com os pés para o lado do motor e a cabeça bem no inicio da cardã traseiro;2) olhar para cima, vai ver dois conjuntos de fios (o teu também é um 2005) que plugam na T-case3) o conjunto de fios de cima é onde o sensor de velocidade esta plugado4) desplugue os fios e desacople o sensor de velocidade da T-case. Para fazer isso é necessário soltar um parafuso n° 11 que prende tipo uma chapa no sensor5) apos soltar a chapa, puxe com cuidado todo o corpo do sensor para o lado esquerdo (ele parece um tubo de pvc preto)6) apos tirar o sensor vai perceber que esse pinhãozinho esta na sua ponta.Espero ter ajudado. Abraço.