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  1. #49
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    Lucas, qual é o offset das rodas do new troller? Você acha que um offset +30 sem espaçador possibilita uso de BF37"? Considere também uso de 2" de calço de mola...

  2. #50
    Usuário Avatar de CRAFONSO
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    Citação Postado originalmente por Lucas Nassif Ver Post
    Não cabe, um é caixa alta e o outro é caixa baixa.


    Abs.
    Lucas, vc saberia me informar qual é a relação coroa/pinhão do eixo dianteiro do novo troller? E se souber que caixa de satélite blocante 75% caberia no eixo dianteiro???

    Abs,

  3. #51
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    Citação Postado originalmente por RONIE_VALIM Ver Post
    Lucas, qual é o offset das rodas do new troller? Você acha que um offset +30 sem espaçador possibilita uso de BF37"? Considere também uso de 2" de calço de mola...
    Ronie,

    Não sei qual o offset da roda original. Posso procurar saber, mas é bem positiva. Roda +30 sem espaçador vai pegar, eu uso espaçador de 38 mm e mesmo assim raspa quando esterça, tive que cortar um pedaço da proteção de fibra com uma lixadeira.

    O calço de mola de 2" alivia o pneu dianteiro de pegar nos paralamas no uso onroad, mas no offroad mais pesado ele ainda raspa perto do estribo.



    Citação Postado originalmente por CRAFONSO Ver Post
    Lucas, vc saberia me informar qual é a relação coroa/pinhão do eixo dianteiro do novo troller? E se souber que caixa de satélite blocante 75% caberia no eixo dianteiro???

    Abs,
    A relação de diferencial do Novo Troller é 3,3:1, caixa baixa. Portanto tem que ser algum bloqueio 3,72 & Down. A referência do bloqueio ARB, por exemplo, é RD117.

    Já o Troller antigo tinha relação 4,09:1 caixa alta, e os bloqueios eram 3,92 & Up.




    Abs.
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  4. #52
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    Citação Postado originalmente por Lucas Nassif Ver Post
    Coloquei os 37" no meu Troller 2015 semana passada. Vamos lá:

    Inicialmente montei da seguinte forma:

    Calços de mola de 7 cm;
    Amortecedores Cofap GL12726, são usados no eixo traseiro da F250. Possuem 419 mm fechado e 698 mm aberto. Preço: Aproximadamente R$ 280 o par.
    Alargadores de roda AVM de 38 mm.

    Aquelas ponteiras do parachoque dianteiro devem ser retiradas.
    Aquela proteção que fica embaixo do parachoque dianteiro, de fibra, tem que ser cortado nas pontas senão o pneu raspa quando esterça tudo.

    Da maneira citada acima é o ideal para os pneus não rasparem em nada.

    Porém, o cardã traseiro fica bastante angulado e notei uma pequena vibração na estrada, gerando ressonância no interior do carro. Com som ligado é quase imperceptível, mas eu não gosto de qualquer ruído anormal no carro e pra isso tenho ouvido aguçado.

    Então hoje troquei os calços de 7cm pelos de 5cm (2") e resolveu o problema da vibração. Em contra partida, já sei que quando a suspensão torcer, os pneus dianteiros vão raspar nos paralamas dianteiros próximos ao estribo original. Mas como o Troller é meu veículo do dia a dia e trilha pesada não é o meu objetivo, optei por deixar assim.

    Resumindo:

    Pra quem tem o Troller como segundo carro e usa só em trilhas e deslocamentos, pode usar o calço de 7 cm.
    Pra quem usa no dia a dia e viagens/expedições, achei os de 5cm a melhor opção.

    Independente do tamanho dos calços, podem usar o mesmo amortecedor.



    Abs.
    Lucas, me diga com estes amortecedores da F250 o carro ficou mais duro ou igual, os amortecedores originais são mais macios ou os da F250 ficaram melhores para andar no dia a dia.

    Ainda em relação ao bloqueio dianteiro, quero colocar um tipo o original que vem na traseira TRAC LOK, vc saberia de que carro serve, falam que é de algum carro da FORD, vc sabe qual????

    Abs

  5. #53
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    Citação Postado originalmente por CRAFONSO Ver Post
    Lucas, me diga com estes amortecedores da F250 o carro ficou mais duro ou igual, os amortecedores originais são mais macios ou os da F250 ficaram melhores para andar no dia a dia.

    Ainda em relação ao bloqueio dianteiro, quero colocar um tipo o original que vem na traseira TRAC LOK, vc saberia de que carro serve, falam que é de algum carro da FORD, vc sabe qual????

    Abs

    Lucas,

    Poderia me passar o site onde vc comprou os Amortecedores Cofap GL12726?

    Os calços quanto pagou?

    Obrigado

  6. #54
    Citação Postado originalmente por Lucas Nassif Ver Post
    Mas como o Troller é meu veículo do dia a dia e trilha pesada não é o meu objetivo, optei por deixar assim.
    Sei..... kkk pneu 37.... só trilha leve....
    KKKKK brincadeira Nassif!
    Parabens pela compra! Deus abençoe.
    Vinícius Mourão
    TROLLER 4X4

  7. #55
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    Citação Postado originalmente por CRAFONSO Ver Post
    Lucas, me diga com estes amortecedores da F250 o carro ficou mais duro ou igual, os amortecedores originais são mais macios ou os da F250 ficaram melhores para andar no dia a dia.

    Ainda em relação ao bloqueio dianteiro, quero colocar um tipo o original que vem na traseira TRAC LOK, vc saberia de que carro serve, falam que é de algum carro da FORD, vc sabe qual????

    Abs
    Depois do upgrade (calços de mola, amortecedor e pneus), notei o carro um pouco mais duro que o original, mas ainda está bem confortável. Uso o carro 100 km por dia e não tenho o que reclamar.

    No último sábado participei da Copa Troller e o meu navegador disse que o meu Troller está bem mais macio e confortável que o dele (3.0 2012, apenas com BF 33").



    Citação Postado originalmente por CRAFONSO Ver Post
    Lucas,

    Poderia me passar o site onde vc comprou os Amortecedores Cofap GL12726?

    Os calços quanto pagou?

    Obrigado
    Comprei os amortecedores aqui em BH mesmo, não foi pela internet.
    Os calços foram R$ 315 o jogo.




    Citação Postado originalmente por Vinícius Mourão Ver Post
    Sei..... kkk pneu 37.... só trilha leve....
    KKKKK brincadeira Nassif!
    Parabens pela compra! Deus abençoe.
    kkkkkkk.. só xóppis!!

    Brigadão véio!!
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  8. #56
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    Citação Postado originalmente por Lucas Nassif Ver Post
    Depois do upgrade (calços de mola, amortecedor e pneus), notei o carro um pouco mais duro que o original, mas ainda está bem confortável. Uso o carro 100 km por dia e não tenho o que reclamar.

    No último sábado participei da Copa Troller e o meu navegador disse que o meu Troller está bem mais macio e confortável que o dele (3.0 2012, apenas com BF 33").





    Comprei os amortecedores aqui em BH mesmo, não foi pela internet.
    Os calços foram R$ 315 o jogo.






    kkkkkkk.. só xóppis!!

    Brigadão véio!!
    Lucas, obrigado pelo retorno, me diga os amortecedores da F250 servem direitinho sem alterações, digo a furação das buchas dos olhais dão certo ou tem que mudar as buchas?
    No caso de mudança das buchas, que buchas vc usou e onde comprou (valores)
    Obrigado

  9. #57
    Usuário Avatar de Lucas Nassif
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    Citação Postado originalmente por CRAFONSO Ver Post
    Lucas, obrigado pelo retorno, me diga os amortecedores da F250 servem direitinho sem alterações, digo a furação das buchas dos olhais dão certo ou tem que mudar as buchas?
    No caso de mudança das buchas, que buchas vc usou e onde comprou (valores)
    Obrigado
    Mandei fazer as 8 buchas novas em PU, fiz na Tempus Ferramentaria aqui em BH juntamente com os calços da suspensão e outras coisas, então não sei o valor exato somente das buchas.
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  10. #58
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    Citação Postado originalmente por rsszabo Ver Post
    Fala JipeiroMT valeu pelos elogios..
    De qualquer forma, falta alguma coisa ou outra ainda pra ele ficar pronto, o problema é que o $$tempo$$ é curto hahahahaha!
    Opa tudo bom? Voce é de cotia? Gostaria de trocar umas ideias sobre o Troller.

    Pode me mandar um e-mail pra manter contato? brunobatt@gmail.com

    Muito obrigado

  11. #59
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    Boa tarde
    Tenho um Troller 2015 com pneus BF MUD 37"
    É por forcá-lo demais em curvas no asfalto acabei quebrando a planetária e homocinetica do diferencial traseiro.
    Ja olhei em quase todas as concessionárias Troller e ninguém tem somente a caixa satélite e planetária.
    E também não sei qual carro possui a caixa satélite igual à do novo Troller.
    Caso alguém saiba por favor me diga
    Estou a procura a bastante tempo e não acho nada.
    Já cojitei a ideia tmb de colocar um bloqueio elétrico na traseira mas tmb não achei.

  12. #60
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    06/08/2003
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    Lucas Nassif
    ficou show, parabéns!
    ficou com qual altura final?

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