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Convex Datacenter
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  1. #49



    Citação Postado originalmente por JAIME Ver Post
    Bernardo,

    Será que o Marquinho ai de Friburgo não instala este sistema? Que tal conversar com ele. Me lembro da sua Band
    Jaime, estou para agendar com ele as trocas de algumas buchas do meu carro, de desgaste natural. Aproveitarei e conversarei sobre esse sistema, vou levar o esquema impresso. Eu ia te indicar os mecânicos de Friburgo quando vi que o Nelson não ia fazer a instalação para você, fazia minhas revisões com ele na época em que era PAT Troller. Assim que obter uma resposta te apresento o parecer.
    Na época que eu tinha band eu trabalhava com o Marquinho loiro de óculos, porém ele se mudou para outro bairro em Friburgo e ficou muito fora de mão para mim, depois que comprei o troller só trabalhei com o Marquinho Moreno. Qual você trabalhava?
    Pelo que procurei na internet, só vende o hidrobuster, não consegui achar o radiador. Também é preciso ver qual melhor local para instalar no troller sem prejudicar nada.

    Abrs.

  2. #50
    Bernardo, sempre trabalhei com o Marquinho moreno, é excelente. Fiz com ele todos os serviços na minha Band, inclusive troca da relação C&P. Recomendo.
    Sds,

    Jaime

  3. #51
    Acompanhei um pouco o topico e hoje eu vejo que o melhor custo x beneficio e colocar o kit freio a disco da toyota bandeirantes no troller, fica muito bom, podem colocar que não vai arrepender.

  4. #52
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    Freios do troller - o que fazer para melhorar ?-img_0537.jpgFreios do troller - o que fazer para melhorar ?-img_0527.jpgFreios do troller - o que fazer para melhorar ?-img_0539.jpgFreios do troller - o que fazer para melhorar ?-img_0540.jpgFreios do troller - o que fazer para melhorar ?-img_0541.jpg

  5. #53
    Usuário Avatar de ORIONE
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    Parabéns pela adaptação lamberto!!!

    Acredito as dificultades pro pessoal adaptar seria confeccionar as mangueiras e conseguir as conexões...
    M.O. com...competência, prazo, preço justo, disponibilidade... tambem esta bem difícil hahaha...
    No meu caso eu mesmo faria. Problema q moro numa cidade d 2000hab. e ñ da p/ fazer as mangueiras...

    Abraço
    T4 02 MUD 33", 200% E-Locker, Smittybilt 10Klbs, Patesca AVM, HiLift 48", SL 2", Alargdrs, Ranchos, Prots, Super LDA, Ar Comprimido...

  6. #54
    Citação Postado originalmente por Lamberto Ver Post
    Freios do troller - o que fazer para melhorar ?-img_0537.jpgFreios do troller - o que fazer para melhorar ?-img_0527.jpgFreios do troller - o que fazer para melhorar ?-img_0539.jpgFreios do troller - o que fazer para melhorar ?-img_0540.jpgFreios do troller - o que fazer para melhorar ?-img_0541.jpg
    Parabéns Lamberto, gostei do resultado. Qual válvula equalizadora pros freios traseiro você está usando?

  7. #55
    Usuário Avatar de jaime_sandim
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    estou com uma D20 com eixos de troller (Bernardo ja viu fotos) ela já veio com hydroboost da F250 adaptado
    e digo FREIA DE MAIS.

    sistema é top mesmo...quem tiver vontade e oportunidade instale que não vai se arrepender , o freio melhorar muito.

    penso em no futuro colocar as pinças dianteiras da band porque segurança nunca é demais.

    abs
    '' Flecha de prata''Troller 2010 chip /Colossus Max 37''R17 /molas 3'' /bilstein shock's /elocker /acessórios power off-road
    EX ''Jegão azul''

  8. #56
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    Muito boa, lamberto a base no carro precisou de alguma adaptação ou foi plug and play?

    Jaime para uma d20 os discos da band vão ajudar bastante principalmente se leva carga na carroceria.

  9. #57
    Citação Postado originalmente por jaime_sandim Ver Post
    Caindo de paraquedas no papo lendo só as ultimas mensagens

    estou com uma D20 com eixos de troller (Bernardo ja viu fotos) ela já veio com hydroboost da F250 adaptado
    e digo FREIA DE MAIS.

    sistema é top mesmo...quem tiver vontade e oportunidade instale que não vai se arrepender , o freio melhorar muito.

    penso em no futuro colocar as pinças dianteiras da band porque segurança nunca é demais.

    abs
    Jaime, a D20 é top demais, coisa linda mesmo!
    Você viu onde fica o radiador do hidrobuster? Serve para o Lamberto também, onde ele instalou no troller.

    Abrs.

  10. #58
    Citação Postado originalmente por jaime_sandim Ver Post
    Caindo de paraquedas no papo lendo só as ultimas mensagens

    estou com uma D20 com eixos de troller (Bernardo ja viu fotos) ela já veio com hydroboost da F250 adaptado
    e digo FREIA DE MAIS.

    sistema é top mesmo...quem tiver vontade e oportunidade instale que não vai se arrepender , o freio melhorar muito.

    penso em no futuro colocar as pinças dianteiras da band porque segurança nunca é demais.

    abs
    E perigosos freiar até d+....rs....

  11. #59
    Vlw Lamberto,
    Obrigado pelas fotos e dicas...

    É isso aí pessoal... taí uma boa solução "acessível" sem alterar muito!!!
    Objetivo atingido... agradeço muito a colaboração de todos, sem dúvidas enriqueceu nossos conhecimentos!!!
    Desejo sucesso e boa sorte aos Offroader's!

    Forte Abç!
    William
    NEW TROLLER 3.2 XLT - EKRON 12.500 Lbs - BF MUD
    Ex.:TROLLER T4 3.2 TGV - EKRON 12.000 Lbs - BF MUD 33"

  12. #60
    Usuário Avatar de jaime_sandim
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    Felipe,

    correto o motivo de querer a pinças da band é justamente esse o peso da D20 que acredito ser maior que o do Troller e a questão de quando estiver com peso na carroceria...


    Bernardo,

    O meu esta sem o radiador e de outros 2 colegas que usam tambem esta assim.
    até agora sem problema algum quanto a isso mas instalar o radiador tambem é tarefa simples por sem bem pequeno a peça...

    algum tempo atras quando pesquisei sobre isso achei uns materiais interessante sobre hydroboost no tópico do Elmer
    salvo engano o dele tambem esta sem radiador.

    lembro de ter visto até a foto com esquema de montagem.

    Abraços
    '' Flecha de prata''Troller 2010 chip /Colossus Max 37''R17 /molas 3'' /bilstein shock's /elocker /acessórios power off-road
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