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  • #85
    Usuário Avatar de Vinicius.goncalvesmoreira
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    Mais um tiro na água aqui.... a Haltech respondeu:

    Emulador de DPF - Troller 3.2 TGV - AGORA VAI!!-capturar.png

    Sobre a compra da ECU eu sugiro fazermos uma espécie de vaquinha virtual....tem vários sites que fazem isso. Eu conheço o https://www.opote.com.br/.



    Quem participar desse desenvolvimento inicial poderia ter um desconto no valor final....

    Abraço

  • #86
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    Citação Postado originalmente por Vinicius.goncalvesmoreira Ver Post
    Mais um tiro na água aqui.... a Haltech respondeu:

    Emulador de DPF - Troller 3.2 TGV - AGORA VAI!!-capturar.png

    Sobre a compra da ECU eu sugiro fazermos uma espécie de vaquinha virtual....tem vários sites que fazem isso. Eu conheço o https://www.opote.com.br/.



    Quem participar desse desenvolvimento inicial poderia ter um desconto no valor final....

    Abraço
    Vinicius, blz

    Mais um tiro na água hehe... ooo tristeza hehe
    Tem essas alternativas do tipo "vaquinha" né...
    Minha preocupação é a gente inserir grana e nada sair...

    Achei bom é passar o contato pra Prado de uma pessoa que venda a ECU usada e eles compram, desenvolvem e a gente compra no final...
    No MercadoLivre o Abreu colocou uns link, vou perguntar lá..

    Abraço
    Troller 3.2 TGV - Sem nome

  • #87
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    Mandei umas perguntas no Mercado Livre, pra ver quem vende...
    Acho que vou abrir um tópico de compra aqui no 4x4brasil, no setor de compras..

    Abraço
    Troller 3.2 TGV - Sem nome

  • #88
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    Pra quem quer o resumo e status do tópico:
    1- Consultor da Prado pediu "ajuda" pra encontra ECU usada pra eles comprarem pra enviar pra Italia pra desenvolver
    2- mclaren e vinicius aguardando retorno de algumas empresas
    3- Eu estou aguardo retorno de empresas
    4- Publiquei um tópico aqui no forum em compras de peças, pra compra a ECU
    5- Aguardando 2 vendedores no Mercado Livre responder se vendem a ECU

    Abraço
    Troller 3.2 TGV - Sem nome

  • #89
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    30/07/2013
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    Citação Postado originalmente por eduardodesaa Ver Post
    mclaren, outra observação é que, a Prado vai comprar a usada, só temos que "ajudar" eles a encontrar alguém que venda.
    No caso eu passo o contato do vendedor pro consultor da Prado e ele faz os tramites....
    Se der pau, e não funcionar fica sob responsabilidade deles...

    Abraço
    Eduardo,

    A compra de uma ECU por eles é interessante, minha dúvida é quanto tempo vai demorar até encontrarmos uma usada. O que acho curioso, é que com um mercado potencial de clientes que presumo ser bastante significativo, nenhuma empresa tenha ainda desenvolvido uma solução. É provável que o know how no Brasil não tenha atingido o ponto necessário, enquanto na Europa, aonde há muitos carros a diesel e os problemas com DPF e EGR são bastante conhecidos, há melhor chance de encontrarmos alternativas.
    Abç

  • #90
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    Galera, notícia boa!!
    Encontrei uma ECU à venda de um Troller batido...
    Como a Prado pediu, passei o contato dessa empresa que vende a ECU
    O valor da ECU ficou em R$ 3.500,00, porém creio que dê pra negociar o valor
    Sendo assim, vamos esperar o consultor entrar em contato.

    Abraços!!
    Troller 3.2 TGV - Sem nome

  • #91
    Usuário Avatar de Vinicius.goncalvesmoreira
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    Citação Postado originalmente por eduardodesaa Ver Post
    Galera, notícia boa!!
    Encontrei uma ECU à venda de um Troller batido...
    Como a Prado pediu, passei o contato dessa empresa que vende a ECU
    O valor da ECU ficou em R$ 3.500,00, porém creio que dê pra negociar o valor
    Sendo assim, vamos esperar o consultor entrar em contato.

    Abraços!!
    Um passo pra frente finalmente!!

    Muito bom!!

    Abraço

  • #92
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    Amigos,

    Escrevi à 4 empresas, sendo 2 na Inglaterra, 1 na Alemanha e a última North American Diesel Performance, no Canadá. Esta foi a única a me responder - e a dizer que não trabalha com o nosso motor (embora eu tenha também mencionado as especificações da ECU conforme levantado pelo Eduardo). Vou continuar procurando. Neste ínterim, valeu ter encontrado uma ECU usada.

    Torço para encontrarmos uma solução. Este fds, em Itaipava, no RJ, rodando na rua, a luz de injeção acendeu sem que o carro entrasse em modo de segurança ou que apresentasse regeneração. Encostei, desliguei o motor e após 5 min, religando, não acendeu novamente. Isso me aborreceu bastante, pois acabei de receber o carro da Trilha Serramar, em Taubaté, aonde gastei R$ 2.325 para troca de um bico injetor (o usado não me foi retornado), além de R$ 900 com o transporte de volta.

    Não sei se isto já foi discutido, mas sempre espero o som da bomba parar antes de ligar o carro, da mesma forma que espero os 30 seg antes de desliga-lo.

    Abçs

  • #93
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    Citação Postado originalmente por mclaren97 Ver Post
    Amigos,

    Escrevi à 4 empresas, sendo 2 na Inglaterra, 1 na Alemanha e a última North American Diesel Performance, no Canadá. Esta foi a única a me responder - e a dizer que não trabalha com o nosso motor (embora eu tenha também mencionado as especificações da ECU conforme levantado pelo Eduardo). Vou continuar procurando. Neste ínterim, valeu ter encontrado uma ECU usada.

    Torço para encontrarmos uma solução. Este fds, em Itaipava, no RJ, rodando na rua, a luz de injeção acendeu sem que o carro entrasse em modo de segurança ou que apresentasse regeneração. Encostei, desliguei o motor e após 5 min, religando, não acendeu novamente. Isso me aborreceu bastante, pois acabei de receber o carro da Trilha Serramar, em Taubaté, aonde gastei R$ 2.325 para troca de um bico injetor (o usado não me foi retornado), além de R$ 900 com o transporte de volta.

    Não sei se isto já foi discutido, mas sempre espero o som da bomba parar antes de ligar o carro, da mesma forma que espero os 30 seg antes de desliga-lo.

    Abçs
    mclaren97, blz...

    Mandei msg agora pro consultor da Prado, pois eu passei o contato pra ele da ECU à venda, pra eles negociarem entre si...

    Sobre a luz acender, e nada acontecer pode, ter alguma sujeira no TBI, ela suja com a fuligem que o motor diesel gera...
    Sempre que eu levo pra revisão eu peço pra eles limparem...

    Não desanima não

    Abraço
    Troller 3.2 TGV - Sem nome

  • #94
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    Realmente to bem empolgado com a posição da Prado... o consultor demonstra interesse e é atencioso...
    Por mais que foi eu que fui atrás do ECU usado pra eles comprarem...

    Status do caso:
    - Aguardando o consultor da Prado negociar a ECU com a loja que eu passei a eles...

    Abraço
    Troller 3.2 TGV - Sem nome

  • #95
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    Um dono de 3.2 alterou o escape e pelo tamanho que ficou, se foi o catalizador junto... deem uma olhada no troller faceclub.

    Abraço!
    Troller T4 3.2 TGV
    - BF MUD 33" - Amortecedores OffShox - Bloqueio 75% dianteira (Track Lock) - Bloqueio 100% traseira (Eaton - Detroit Locker)

  • #96
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    Citação Postado originalmente por baron Ver Post
    Um dono de 3.2 alterou o escape e pelo tamanho que ficou, se foi o catalizador junto... deem uma olhada no troller faceclub.

    Abraço!
    Dae baron, blz...

    Esse post no troller faceclub é recente??
    Eu vi um post bem antigo sobre isso lá... e entrei em contato com o cara e ele voltou ao escape original pq ficava acendendo luz no painel e tal..


    Abraço
    Troller 3.2 TGV - Sem nome

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