Relês

Voce testou retirando um a um e acionando o pisca?

Citação:

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Postado originalmente por JAIME

Voce testou retirando um a um e acionando o pisca?

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Nem precisou pois ligando o pisca e colocando o dedo nele, facilmente sente-se a vibração do eletroímã abrindo e fechando o circuito. Parece ser, a olhos vistos, um relé de pisca comum a uma infinidade de carros...

Em meu Troller 10/11 o relê do pisca fica embaixo da coluna de direção, incorporado à chave de seta. É necessário retirar a "tampa" para acessá-lo. São 3 parafusos tork.

Acabei de ver um 2009. Não tem nada a ver com o meu 2008... Lamento...
abs

OK, me parece que a informação do Ivan deve ter mais a ver com o meu. Vou checar. No manual, que detalha toda a caixa de fusíveis e reles, não há indicação de rele do pisca. Pode ser que fique sob a coluna de direção.

Citação:

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Postado originalmente por ivancgbsb

Em meu Troller 10/11 o relê do pisca fica embaixo da coluna de direção, incorporado à chave de seta. É necessário retirar a "tampa" para acessá-lo. São 3 parafusos tork.

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Bingo. É ai mesmo Ivan, encontrei e troquei. Decepção, não funcionou. Todos os fusiveis estão bons, verifiquei um a um e troquei o rele do pisca. Não sei mais o que fazer. Isto aconteceu após o alerta ficar uma noite inteira ligado, achei que o rele tinha queimado. Agora sei que não.

Comprei e instalei chave nova de seta (completa na Trilha Rio). Instalei e na mesma hora começou a sair fumaça, fio em curto. Entendi que quando o pisca ficou ligado a noite toda, aqueceu a fiação e agora, ao ligar, entrou em curto. O que não entendi foi o fusivel não ter rompido. Resultado, perdi a chave nova. Isolei os fios e remontei. O pisca e alerta voltaram a funcionar. Fiquei sem o esguicho do parabrisa e sem a velocidade reduzida do limpador e temporizador.
Como tinha comprado um rele da DNI, tirei o original Ford e surpresa. O mesmo pulsa normalmente quando ligo o pisca porem as luzes não acendem. Dúvida e lição: O rele vendido pelo "Meu Jipe" não funciona adequadamente. Entrei no site da DNI e a especificação esta correta, la consta o rele como do Troller. Recoloquei o rele Ford e o pisca funciona normalmente.

pegando carona no topico, meu carro parou de funcionar o pisca mais o alerta funciona normal, ainda não fui procurar o problema queria ir ja com alguma coisa para procurar. de cara vou olhar o rele e os fusiveis.

É o caminho certo, a primeira providencia é esta. No meu caso não era rele nem tampouco fusivel. Derreteu a fiação e tive que refazer o chicote todo e o conjunto de acionamento de seta, tambem queimou. Gastei um bom dinheiro, mas o Nelson da Luzescar resolveu muito mais barato do que na concessionaria, refez o chicote em vez de trocar. Funciona muito bem ate hoje.

Citação:

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Postado originalmente por JAIME

Não é possivel que ninguem saiba onde fica este maldito relê.

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Fica na plugado na chave de seta