x
Convex Datacenter
Página 4 de 11 PrimeiroPrimeiro 1234567891011 ÚltimoÚltimo
Resultados 37 a 48 de 131
  1. #37
    Usuário Avatar de homerohermida
    Entrada
    07/03/2008
    Local
    Rio de Janeiro/RJ
    Idade
    46
    Posts
    2,347
    Agradecimentos: 5



    Citação Postado originalmente por Tatulama Ver Post
    Pessoal, quanto ao meu caso, substitui a embreagem viscosa da ventoinha, como citado acima, e, até o momento parece que o problema foi resolvido. Andei um pouco na estrada, forcei o carro e até o momento a temperatura não subiu.

    Minha impressão: depois da troca da peça consigo escutar aquele barulho "de turbina de avião" o tempo todo. Antes a minha fazia este barulho na partida e depois parava, não escutava mais.

    Vou pegar mais estrada e relato se foi realmente resolvido o problema.
    Estamos na torcida!
    Homero Hermida
    Troller 2016
    Ex- Troller 2008, Ex-Jeep Ford CJ-5 1978; Ex-Jeep Ford GPW 1942

  2. #38
    Usuário Avatar de Tatulama
    Entrada
    18/04/2012
    Local
    Franca/SP
    Idade
    35
    Posts
    122
    Agradecimentos: 0
    PROBLEMA DE AQUECIMENTO RESOLVIDO:

    - Fiz uma viagem de 400km contínuos com subidas longas e velocidade alta, não aqueceu mais.

    O problema era a embreagem viscosa da ventoinha.

    Relembrando: sintomas: aquecimento em velocidade superior a 100km/h ou em uma subida longa. A ventoinha ligava após a partida e depois não ligava mais, dando a impressão que estava tudo correto, pois a mesma girava dando a entender que estava OK, mas não fazia barulho. Agora com a peça nova é possível escutar a ventoinha o tempo todo, hora mais alto hora mais baixo (como "turbina de avião").

    Gostaria de agradecer a todos os amigos que colaboraram.

    Abraços.
    Troller 11/12, Branco,Yaesu, Guincho 8500lb, 33' savero.
    (Parruda) F-75 64
    .




  3. #39
    Usuário Avatar de GPBarbosa
    Entrada
    28/10/2012
    Local
    São José dos Campos/SP
    Posts
    1,423
    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por Tatulama Ver Post
    PROBLEMA DE AQUECIMENTO RESOLVIDO:

    - Fiz uma viagem de 400km contínuos com subidas longas e velocidade alta, não aqueceu mais.

    O problema era a embreagem viscosa da ventoinha.

    Relembrando: sintomas: aquecimento em velocidade superior a 100km/h ou em uma subida longa. A ventoinha ligava após a partida e depois não ligava mais, dando a impressão que estava tudo correto, pois a mesma girava dando a entender que estava OK, mas não fazia barulho. Agora com a peça nova é possível escutar a ventoinha o tempo todo, hora mais alto hora mais baixo (como "turbina de avião").

    Gostaria de agradecer a todos os amigos que colaboraram.

    Abraços.
    Se importa em divulgar os valores?

    Obrigado

    Guilherme
    Barbosa
    Troller 3.0 NGD -
    Ex. Troller 3.2 TGV - página virada

  4. #40
    Usuário Avatar de Tatulama
    Entrada
    18/04/2012
    Local
    Franca/SP
    Idade
    35
    Posts
    122
    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por GPBarbosa Ver Post
    Se importa em divulgar os valores?

    Obrigado

    Guilherme
    Guilherme, comprei neste site: http://www.glautopecas.com.br/produt...em-diante.html

    Marca: modefer, código fabricante: 1932.324, Preço: R$: 496,80, mão-de-obra: R$: 0,00 (eu troquei).
    Troller 11/12, Branco,Yaesu, Guincho 8500lb, 33' savero.
    (Parruda) F-75 64
    .




  5. #41
    Usuário Avatar de homerohermida
    Entrada
    07/03/2008
    Local
    Rio de Janeiro/RJ
    Idade
    46
    Posts
    2,347
    Agradecimentos: 5
    Citação Postado originalmente por Tatulama Ver Post
    PROBLEMA DE AQUECIMENTO RESOLVIDO:

    - Fiz uma viagem de 400km contínuos com subidas longas e velocidade alta, não aqueceu mais.

    O problema era a embreagem viscosa da ventoinha.

    Relembrando: sintomas: aquecimento em velocidade superior a 100km/h ou em uma subida longa. A ventoinha ligava após a partida e depois não ligava mais, dando a impressão que estava tudo correto, pois a mesma girava dando a entender que estava OK, mas não fazia barulho. Agora com a peça nova é possível escutar a ventoinha o tempo todo, hora mais alto hora mais baixo (como "turbina de avião").

    Gostaria de agradecer a todos os amigos que colaboraram.

    Abraços.
    Obrigado pelo feedback!
    Homero Hermida
    Troller 2016
    Ex- Troller 2008, Ex-Jeep Ford CJ-5 1978; Ex-Jeep Ford GPW 1942

  6. #42
    Usuário Avatar de RANGER FEDERAL
    Entrada
    28/12/2010
    Local
    Rodando pelo Sertão/PE
    Posts
    157
    Agradecimentos: 0
    Instalei no troller um marcador digital com sensor no bloco.

    Por ele acompanho a oscilação temperatura de acordo com a demanda.

    Andando nas dunas, dia muito quente, 4X4LOW e pé no salão direto a temperatura subiu até os 98°, então a ventoinha do motor travou fazendo o barulho de avião, em seguida a temperatura baixou para 90°

    Na BR do mesmo modo, acima de 140km/h a temperatura sobe, em seguida a ventoinha trava e baixa novamente. Na BR é mais difícil de ouvir por conta do barulho do vento lá fora. Na BR chegou a uns 94°.

    Caso a bomba de agua solte o rotor e pare de girar, a temperatura vai subir e vou ter como saber pelo marcador digital que o motor não está normal. O marcador original (painel) do carro, quando oscila por aquecimento demora a subir, ou então há oscilação no ponteiro imperceptível, o que pode ser fatal.

    Outro item que vale a pena instalar é uma boia de nível no reservatório de agua do motor. Caso a bomba de água vaze, rasgue algum mangote ou baixe água por qualquer motivo, tem como saber.

    São investimentos relativamente baratos em relação a um prejuízo que possa causar temperatura e água no motor.
    TROLLER 2011/12 3.0 - O ÚLTIMO - Ex-RANGER XLT 4X4
    HILUX 2014 AT e JIMNY - DO VELHO
    TR4 14/15 AT - DA PATROA e ENGESA 4.1 FIBRA - UM BRUTO

  7. #43
    Usuário Avatar de GPBarbosa
    Entrada
    28/10/2012
    Local
    São José dos Campos/SP
    Posts
    1,423
    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por Tatulama Ver Post
    Guilherme, comprei neste site: http://www.glautopecas.com.br/produt...em-diante.html

    Marca: modefer, código fabricante: 1932.324, Preço: R$: 496,80, mão-de-obra: R$: 0,00 (eu troquei).
    Obrigado!!!!!!!
    Barbosa
    Troller 3.0 NGD -
    Ex. Troller 3.2 TGV - página virada

  8. #44
    Usuário
    Entrada
    11/03/2015
    Local
    Taguatinga/TO
    Idade
    30
    Posts
    1
    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por GBratz Ver Post
    Daí galera.
    Tive meu 3.0 e como já comentei em outro tópico, troquei a bomba 3 vezes (sempre coloquei a de plástico)
    Eu sabia quando ela estava quebrada pois eu estava SEMPRE na estrada.
    Todas as vezes foram iguais. Eu estava andando normal (80km/h), puxava 4 para fazer uma ultrapassagem e ele cortava potência pois entrava em modo de segurança. Não me lembro bem a quanto ia o giro, mas ele caia bastante, o ponteiro da turbina que eu tinha caia a zero e o ar condicionado desligava. Me lembro que o carro não passava de 70-80km/h.
    Aí eu aliviava o pé e ficava nessa velocidade um tempo, o motor esfriava e voltava ao normal, mas se eu exigisse do carro de novo ele voltava a fazer a mesma coisa.
    O que eu percebi, porém era que o ponteiro da temperatura mudava MUITO pouco. Ele nunca saía do risco do 90. Depois de várias vezes que isso aconteceu, eu percebi que quando estava andando normal o ponteiro da temperatura ficava no início com risco do 90, e quando eu pisava e ele cortava potência o ponteiro ia até o final do 90, mas NUNCA saiu do risco do 90.
    Depois que esse problema apareceu eu andei uns 700km com o carro, pois na minha cidade não tem CCS.
    Nunca deu problema diferente disso. Era trocar a bomba e o carro estava 100%.
    Lembrando que era um 3.0 com 220cv.

    Abraços.
    Olá,

    Tenho o Troller 3.0 2010 com 63000 km.
    Comprei ele a uns 4 meses. Desde que comprei acontece exatamente o que você citou, reduzo para a quarta em uma ultrapassagem e ele entra em modo de segurança e perde potência. Quando alivio o pé ele volta ao normal. O ponteiro nem sonha em sair de 90 graus.
    Moro no Tocantins e aqui não existe CCS.
    Como resolveu seu problema? Foi somente a bomba? Qual o modelo/fornecedor/preço?

    Obrigado.

  9. #45
    Usuário
    Entrada
    09/06/2008
    Local
    Rio de Janeiro/RJ
    Posts
    714
    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por RANGER FEDERAL Ver Post
    Instalei no troller um marcador digital com sensor no bloco.

    Por ele acompanho a oscilação temperatura de acordo com a demanda.

    Andando nas dunas, dia muito quente, 4X4LOW e pé no salão direto a temperatura subiu até os 98°, então a ventoinha do motor travou fazendo o barulho de avião, em seguida a temperatura baixou para 90°

    Na BR do mesmo modo, acima de 140km/h a temperatura sobe, em seguida a ventoinha trava e baixa novamente. Na BR é mais difícil de ouvir por conta do barulho do vento lá fora. Na BR chegou a uns 94°.

    Caso a bomba de agua solte o rotor e pare de girar, a temperatura vai subir e vou ter como saber pelo marcador digital que o motor não está normal. O marcador original (painel) do carro, quando oscila por aquecimento demora a subir, ou então há oscilação no ponteiro imperceptível, o que pode ser fatal.

    Outro item que vale a pena instalar é uma boia de nível no reservatório de agua do motor. Caso a bomba de água vaze, rasgue algum mangote ou baixe água por qualquer motivo, tem como saber.

    São investimentos relativamente baratos em relação a um prejuízo que possa causar temperatura e água no motor.
    Ranger,
    Qual foi o sensor de temperatura que você instalou?
    Tem como colocar umas fotos dessa instalação?
    Obrigado!

  10. #46
    Usuário Avatar de homerohermida
    Entrada
    07/03/2008
    Local
    Rio de Janeiro/RJ
    Idade
    46
    Posts
    2,347
    Agradecimentos: 5
    Citação Postado originalmente por DevaAbhik Ver Post
    Olá,

    Tenho o Troller 3.0 2010 com 63000 km.
    Comprei ele a uns 4 meses. Desde que comprei acontece exatamente o que você citou, reduzo para a quarta em uma ultrapassagem e ele entra em modo de segurança e perde potência. Quando alivio o pé ele volta ao normal. O ponteiro nem sonha em sair de 90 graus.
    Moro no Tocantins e aqui não existe CCS.
    Como resolveu seu problema? Foi somente a bomba? Qual o modelo/fornecedor/preço?

    Obrigado.
    Tem aqui: http://www.ideiasweb.com.br/shop/det...SL&produto=233
    nas ccs Ford tem da Ranger 3.0 que é igual ou nas revendas MWM pelo Brasil.
    Homero Hermida
    Troller 2016
    Ex- Troller 2008, Ex-Jeep Ford CJ-5 1978; Ex-Jeep Ford GPW 1942

  11. #47
    Usuário Avatar de RANGER FEDERAL
    Entrada
    28/12/2010
    Local
    Rodando pelo Sertão/PE
    Posts
    157
    Agradecimentos: 0
    jrmotta,

    O sensor e o marcador vêm juntos. Comprei pelo ML.

    http://produto.mercadolivre.com.br/M...gital-azul-_JM




    Bomba d'água troller 3.0-img_1154.jpg


    Bomba d'água troller 3.0-img_1157.jpg

    O sensor foi instalado em um parafuso que fica na válvula termostática. Esse parafuso é de plastico e serve para tirar ar do sistema. No caso, meu meca mandou o torneiro fazer um parafuso de metal na mesma medida do de plástico. Nesse de metal ele já fez o furo para rosquear o sensor.

    Anexo 495155

    Marcador


    Também instalei essa boia de nível. Tem no ML.

    http://produto.mercadolivre.com.br/M...ginal-icos-_JM



    Bomba d'água troller 3.0-img_0820.jpg


    OBS: a água está transparente porque ainda não estava com aditivo.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Bomba d'água troller 3.0-img_0860.jpg  
    4X4 Brasil
    TROLLER 2011/12 3.0 - O ÚLTIMO - Ex-RANGER XLT 4X4
    HILUX 2014 AT e JIMNY - DO VELHO
    TR4 14/15 AT - DA PATROA e ENGESA 4.1 FIBRA - UM BRUTO

  12. #48
    Usuário Avatar de homerohermida
    Entrada
    07/03/2008
    Local
    Rio de Janeiro/RJ
    Idade
    46
    Posts
    2,347
    Agradecimentos: 5
    Citação Postado originalmente por RANGER FEDERAL Ver Post
    OBS: a água está transparente porque ainda não estava com aditivo.
    Já ia levar uma bronca... Ainda bem que avisou a tempo!😀😀😀
    Homero Hermida
    Troller 2016
    Ex- Troller 2008, Ex-Jeep Ford CJ-5 1978; Ex-Jeep Ford GPW 1942

Classificados ANUNCIE GRÁTIS

AQUI VOCÊ ENCONTRA TUDO

Informações de Tópico

Usuários Navegando neste Tópico

Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)

Tópicos Similares

  1. Bomba da direção hidráulica e bomba d'água.
    Por MarceloT4 no fórum Troller
    Respostas: 17
    Última resposta: 03/12/2012, 21:52
  2. Bomba d'agua
    Por gaiolarodan no fórum Gaiola, Baja e Buggy
    Respostas: 2
    Última resposta: 13/12/2011, 22:49
  3. Bomba d'agua
    Por Paulo EAR no fórum Niva
    Respostas: 0
    Última resposta: 28/09/2011, 19:29
  4. Bomba d´água
    Por ericteles54 no fórum Suzuki
    Respostas: 4
    Última resposta: 15/12/2006, 15:16
  5. Bomba D'agua
    Por Duda Lopes no fórum Compram-se Peças e Acessórios
    Respostas: 0
    Última resposta: 14/04/2004, 18:31

Permissões de Postagem

  • Você não pode iniciar novos tópicos
  • Você não pode enviar respostas
  • Você não pode enviar anexos
  • Você não pode editar suas mensagens
  • BB Code está Ligado
  • Smilies estão Ligados
  • Código [IMG] está Ligado
  • Código HTML está Desligado