Bomba d'água troller 3.0

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23/01/2015, 02:15
homerohermida

Citação:

Postado originalmente por Tatulama

Pessoal, quanto ao meu caso, substitui a embreagem viscosa da ventoinha, como citado acima, e, até o momento parece que o problema foi resolvido. Andei um pouco na estrada, forcei o carro e até o momento a temperatura não subiu.

Minha impressão: depois da troca da peça consigo escutar aquele barulho "de turbina de avião" o tempo todo. Antes a minha fazia este barulho na partida e depois parava, não escutava mais.

Vou pegar mais estrada e relato se foi realmente resolvido o problema.

Estamos na torcida!
01/02/2015, 23:25
Tatulama

PROBLEMA DE AQUECIMENTO RESOLVIDO:

- Fiz uma viagem de 400km contínuos com subidas longas e velocidade alta, não aqueceu mais.

O problema era a embreagem viscosa da ventoinha.

Relembrando: sintomas: aquecimento em velocidade superior a 100km/h ou em uma subida longa. A ventoinha ligava após a partida e depois não ligava mais, dando a impressão que estava tudo correto, pois a mesma girava dando a entender que estava OK, mas não fazia barulho. Agora com a peça nova é possível escutar a ventoinha o tempo todo, hora mais alto hora mais baixo (como "turbina de avião").

Gostaria de agradecer a todos os amigos que colaboraram.

Abraços.
02/02/2015, 11:17
GPBarbosa

Citação:

Postado originalmente por Tatulama

PROBLEMA DE AQUECIMENTO RESOLVIDO:

- Fiz uma viagem de 400km contínuos com subidas longas e velocidade alta, não aqueceu mais.

O problema era a embreagem viscosa da ventoinha.

Relembrando: sintomas: aquecimento em velocidade superior a 100km/h ou em uma subida longa. A ventoinha ligava após a partida e depois não ligava mais, dando a impressão que estava tudo correto, pois a mesma girava dando a entender que estava OK, mas não fazia barulho. Agora com a peça nova é possível escutar a ventoinha o tempo todo, hora mais alto hora mais baixo (como "turbina de avião").

Gostaria de agradecer a todos os amigos que colaboraram.

Abraços.

Se importa em divulgar os valores?

Obrigado

Guilherme
02/02/2015, 14:29
Tatulama

Citação:

Postado originalmente por GPBarbosa

Se importa em divulgar os valores?

Obrigado

Guilherme

Guilherme, comprei neste site: http://www.glautopecas.com.br/produt...em-diante.html

Marca: modefer, código fabricante: 1932.324, Preço: R$: 496,80, mão-de-obra: R$: 0,00 (eu troquei).
02/02/2015, 14:49
homerohermida

Citação:

Postado originalmente por Tatulama

PROBLEMA DE AQUECIMENTO RESOLVIDO:

- Fiz uma viagem de 400km contínuos com subidas longas e velocidade alta, não aqueceu mais.

O problema era a embreagem viscosa da ventoinha.

Relembrando: sintomas: aquecimento em velocidade superior a 100km/h ou em uma subida longa. A ventoinha ligava após a partida e depois não ligava mais, dando a impressão que estava tudo correto, pois a mesma girava dando a entender que estava OK, mas não fazia barulho. Agora com a peça nova é possível escutar a ventoinha o tempo todo, hora mais alto hora mais baixo (como "turbina de avião").

Gostaria de agradecer a todos os amigos que colaboraram.

Abraços.

Obrigado pelo feedback!
02/02/2015, 17:14
RANGER FEDERAL

Instalei no troller um marcador digital com sensor no bloco.

Por ele acompanho a oscilação temperatura de acordo com a demanda.

Andando nas dunas, dia muito quente, 4X4LOW e pé no salão direto a temperatura subiu até os 98°, então a ventoinha do motor travou fazendo o barulho de avião, em seguida a temperatura baixou para 90°

Na BR do mesmo modo, acima de 140km/h a temperatura sobe, em seguida a ventoinha trava e baixa novamente. Na BR é mais difícil de ouvir por conta do barulho do vento lá fora. Na BR chegou a uns 94°.

Caso a bomba de agua solte o rotor e pare de girar, a temperatura vai subir e vou ter como saber pelo marcador digital que o motor não está normal. O marcador original (painel) do carro, quando oscila por aquecimento demora a subir, ou então há oscilação no ponteiro imperceptível, o que pode ser fatal.

Outro item que vale a pena instalar é uma boia de nível no reservatório de agua do motor. Caso a bomba de água vaze, rasgue algum mangote ou baixe água por qualquer motivo, tem como saber.

São investimentos relativamente baratos em relação a um prejuízo que possa causar temperatura e água no motor.
02/02/2015, 22:34
GPBarbosa

Citação:

Postado originalmente por Tatulama

Guilherme, comprei neste site: http://www.glautopecas.com.br/produt...em-diante.html

Marca: modefer, código fabricante: 1932.324, Preço: R$: 496,80, mão-de-obra: R$: 0,00 (eu troquei).

Obrigado!!!!!!!
11/03/2015, 02:22
DevaAbhik

Citação:

Postado originalmente por GBratz

Daí galera.
Tive meu 3.0 e como já comentei em outro tópico, troquei a bomba 3 vezes (sempre coloquei a de plástico)
Eu sabia quando ela estava quebrada pois eu estava SEMPRE na estrada.
Todas as vezes foram iguais. Eu estava andando normal (80km/h), puxava 4 para fazer uma ultrapassagem e ele cortava potência pois entrava em modo de segurança. Não me lembro bem a quanto ia o giro, mas ele caia bastante, o ponteiro da turbina que eu tinha caia a zero e o ar condicionado desligava. Me lembro que o carro não passava de 70-80km/h.
Aí eu aliviava o pé e ficava nessa velocidade um tempo, o motor esfriava e voltava ao normal, mas se eu exigisse do carro de novo ele voltava a fazer a mesma coisa.
O que eu percebi, porém era que o ponteiro da temperatura mudava MUITO pouco. Ele nunca saía do risco do 90. Depois de várias vezes que isso aconteceu, eu percebi que quando estava andando normal o ponteiro da temperatura ficava no início com risco do 90, e quando eu pisava e ele cortava potência o ponteiro ia até o final do 90, mas NUNCA saiu do risco do 90.
Depois que esse problema apareceu eu andei uns 700km com o carro, pois na minha cidade não tem CCS.
Nunca deu problema diferente disso. Era trocar a bomba e o carro estava 100%.
Lembrando que era um 3.0 com 220cv.

Abraços.

Olá,

Tenho o Troller 3.0 2010 com 63000 km.
Comprei ele a uns 4 meses. Desde que comprei acontece exatamente o que você citou, reduzo para a quarta em uma ultrapassagem e ele entra em modo de segurança e perde potência. Quando alivio o pé ele volta ao normal. O ponteiro nem sonha em sair de 90 graus.
Moro no Tocantins e aqui não existe CCS.
Como resolveu seu problema? Foi somente a bomba? Qual o modelo/fornecedor/preço?

Obrigado.
11/03/2015, 07:22
jrmotta

Citação:

Postado originalmente por RANGER FEDERAL

Instalei no troller um marcador digital com sensor no bloco.

Por ele acompanho a oscilação temperatura de acordo com a demanda.

Andando nas dunas, dia muito quente, 4X4LOW e pé no salão direto a temperatura subiu até os 98°, então a ventoinha do motor travou fazendo o barulho de avião, em seguida a temperatura baixou para 90°

Na BR do mesmo modo, acima de 140km/h a temperatura sobe, em seguida a ventoinha trava e baixa novamente. Na BR é mais difícil de ouvir por conta do barulho do vento lá fora. Na BR chegou a uns 94°.

Caso a bomba de agua solte o rotor e pare de girar, a temperatura vai subir e vou ter como saber pelo marcador digital que o motor não está normal. O marcador original (painel) do carro, quando oscila por aquecimento demora a subir, ou então há oscilação no ponteiro imperceptível, o que pode ser fatal.

Outro item que vale a pena instalar é uma boia de nível no reservatório de agua do motor. Caso a bomba de água vaze, rasgue algum mangote ou baixe água por qualquer motivo, tem como saber.

São investimentos relativamente baratos em relação a um prejuízo que possa causar temperatura e água no motor.

Ranger,
Qual foi o sensor de temperatura que você instalou?
Tem como colocar umas fotos dessa instalação?
Obrigado!
11/03/2015, 10:15
homerohermida

Citação:

Postado originalmente por DevaAbhik

Olá,

Tenho o Troller 3.0 2010 com 63000 km.
Comprei ele a uns 4 meses. Desde que comprei acontece exatamente o que você citou, reduzo para a quarta em uma ultrapassagem e ele entra em modo de segurança e perde potência. Quando alivio o pé ele volta ao normal. O ponteiro nem sonha em sair de 90 graus.
Moro no Tocantins e aqui não existe CCS.
Como resolveu seu problema? Foi somente a bomba? Qual o modelo/fornecedor/preço?

Obrigado.

Tem aqui: http://www.ideiasweb.com.br/shop/det...SL&produto=233
nas ccs Ford tem da Ranger 3.0 que é igual ou nas revendas MWM pelo Brasil.
11/03/2015, 10:27
RANGER FEDERAL

5 Anexo(s)

jrmotta,

O sensor e o marcador vêm juntos. Comprei pelo ML.

http://produto.mercadolivre.com.br/M...gital-azul-_JM

Anexo 495145

Anexo 495154

O sensor foi instalado em um parafuso que fica na válvula termostática. Esse parafuso é de plastico e serve para tirar ar do sistema. No caso, meu meca mandou o torneiro fazer um parafuso de metal na mesma medida do de plástico. Nesse de metal ele já fez o furo para rosquear o sensor.

Anexo 495155

Marcador

Também instalei essa boia de nível. Tem no ML.

http://produto.mercadolivre.com.br/M...ginal-icos-_JM

Anexo 495161

OBS: a água está transparente porque ainda não estava com aditivo.
11/03/2015, 12:13
homerohermida

Citação:

Postado originalmente por RANGER FEDERAL

OBS: a água está transparente porque ainda não estava com aditivo.

Já ia levar uma bronca... Ainda bem que avisou a tempo!😀😀😀

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