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  1. #25
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    Citação Postado originalmente por Tatulama Ver Post
    Pessoal o meu nao perde potência o ponteiro chega a encostar no vermelho. Ou estou acima de 100km/h ou estou em uma subida longa...... Fato é q não escuto a ventoinha nunca......somente durante a primeira partida com motor frio! Uso pneu mud oq atrapalha um pouco a ouvir o barulho!
    Rodei 800km continuamente neste feriado desta maneira e sempre o mesmo sintoma.....
    Já troquei a tampa do reservatório do radiador mas não mudou nada!
    Infelizmente acho q terei q começar pela ventoinha e depois para a bomba dágua.....
    Porem se tivesse com testar as pecas antes da troca ajudaria muito.......$$$$$
    Bomba d'água não acredito que seja, pelos vários motivos já comentados. Meu pneu é Mud também e ouço perfeitamente quando ventilador "entra". Não há como ter dúvida. Parece que um avião turbo-hélice pousou em cima de você! Tente arrumar uma embreagem emprestada. Leva uns 15 minutos pra trocar! Se fosse aqui, trocaria contigo pra testar.
    4X4 Brasil
    Homero Hermida
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  2. #26
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    Caro Homero Obrigado pela atenção é bom saber que neste mundo off road temos sempre um irmão pra ajudar!!!

  3. #27
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    Citação Postado originalmente por Tatulama Ver Post
    Caro Homero Obrigado pela atenção é bom saber que neste mundo off road temos sempre um irmão pra ajudar!!!
    Tem grande chance de ser o acoplamento mesmo, qdo ele aciona, é o q o Homero comentou mesmo. Baita barulhão...
    Barbosa
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  4. #28
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    Eita, aconteceu uma comigo essa semana, tava no meio do mato e apertando bem o motor, ai acendeu a luz da injecao e o A/C desligou, andei uns 20 metros e meti a mao chave desligando o carro mas não deixando morrer, apagou a luz e voltou a funcionar o ar......hehehe

    Mas tem hora que acho que a bomba de alta, faz um barulho menor do que o habitual dela, ta danado......

    Tem algum teste pra saber se o acoplamento ta fungando?
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  5. #29
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    Pessoal, chegou a peça (acoplamento viscoso da ventoinha - marca modefer cód. 1932.324, a única marca que encontrei) hj pra mim, vou instalar e depois comento o resultado.
    Troller 11/12, Branco,Yaesu, Guincho 8500lb, 33' savero.
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  6. #30
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    Pra variar não estou conseguindo retirar a polia viscosa..... Kkkkk
    Já tentei quase tudo .... Colocar a chave na porca e bater com uma marreta ...... e Nada. Tentei fábrica uma chave para travar a polia da bomba dágua utilizando os furinhos dela mas a chave entorta e nada......
    Alguém saberia me informar como sacar a mardita!!!!

  7. #31
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    Citação Postado originalmente por Tatulama Ver Post
    Pra variar não estou conseguindo retirar a polia viscosa..... Kkkkk
    Já tentei quase tudo .... Colocar a chave na porca e bater com uma marreta ...... e Nada. Tentei fábrica uma chave para travar a polia da bomba dágua utilizando os furinhos dela mas a chave entorta e nada......
    Alguém saberia me informar como sacar a mardita!!!!
    Só vais conseguir usando uma chave fixa de 32mm (de preferência longa) e uma ferramenta como a que fiz. Solta-se girando a porca da embreagem no sentido anti-horário (de quem está na frente do carro, olhando para o motor). É bem apertado. Tenho que colocar um cano de ferro na minha ferramenta pois é meio curta demais! Se tiver que soltar a correia, basta usar um cabo de força de 1/2" no esticador e girar no sentido anti-horário. Com a outra mão, solta-se a correia. Mas é melhor fazer com um ajudante. Sozinho é meio complicado...
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Bomba d'água troller 3.0-image.jpg   Bomba d'água troller 3.0-image.jpg  
    Homero Hermida
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  8. #32
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    Citação Postado originalmente por homerohermida Ver Post
    Só vais conseguir usando uma chave fixa de 32mm (de preferência longa) e uma ferramenta como a que fiz. Solta-se girando a porca da embreagem no sentido anti-horário (de quem está na frente do carro, olhando para o motor). É bem apertado. Tenho que colocar um cano de ferro na minha ferramenta pois é meio curta demais! Se tiver que soltar a correia, basta usar um cabo de força de 1/2" no esticador e girar no sentido anti-horário. Com a outra mão, solta-se a correia. Mas é melhor fazer com um ajudante. Sozinho é meio complicado...
    Seguindo esses procedimentos e utilizando as ferramentas indicadas pelo Homero, funciona mesmo. Palavra de ajudante. 😀

  9. #33
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    Homero e jrmotta,

    Obrigado pelas dicas. Hoje fiz uma ferramenta/gambiarra para travar, não bem feita como a sua Homero, mas deu certo. O segredo é o travamento.

    Bomba d'água troller 3.0-20150114_105627.jpg Bomba d'água troller 3.0-20150114_105635.jpg Bomba d'água troller 3.0-20150114_105649.jpg

    Depois relato se o meu problema foi resolvido.

    Citação Postado originalmente por jrmotta Ver Post
    Seguindo esses procedimentos e utilizando as ferramentas indicadas pelo Homero, funciona mesmo. Palavra de ajudante. 
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  10. #34
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    Citação Postado originalmente por Tatulama Ver Post
    Homero e jrmotta,

    Obrigado pelas dicas. Hoje fiz uma ferramenta/gambiarra para travar, não bem feita como a sua Homero, mas deu certo. O segredo é o travamento.

    Bomba d'água troller 3.0-20150114_105627.jpg Bomba d'água troller 3.0-20150114_105635.jpg Bomba d'água troller 3.0-20150114_105649.jpg

    Depois relato se o meu problema foi resolvido.
    Excelente idéia! E não precisou de solda! Aguardando resultado...
    Abs
    Homero Hermida
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  11. #35
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    Poise, mandei conferir valvula termostatica, e bomba da agua, nada com defeito, tudo perfeito, válvula abrindo com 89 Graus, e bomba sem nada quebrado.

    So que nao escuto a hélice viscosa fazer esse barulho que vcs falam, ela so fica girando normal.

    Vou colocar um filtro diesel original agora, o meu esta apenas com 3500 km, mais ja tem uns 10 meses que troquei.

    O que vcs me recomendam olhar?

    A luz a injecao esta acendendo ate cedo quando dou a partida, e o AC não liga.

    Pra voltar ao normal com o carro ligado, desligo a chave como se fosse desligar e volto pra posição ligado pro carro não desligar, ai volta ao normal.

    Ta froids isso, ninguém acha nada no carro.

    Abs e obrigado.
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  12. #36
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    Pessoal, quanto ao meu caso, substitui a embreagem viscosa da ventoinha, como citado acima, e, até o momento parece que o problema foi resolvido. Andei um pouco na estrada, forcei o carro e até o momento a temperatura não subiu.

    Minha impressão: depois da troca da peça consigo escutar aquele barulho "de turbina de avião" o tempo todo. Antes a minha fazia este barulho na partida e depois parava, não escutava mais.

    Vou pegar mais estrada e relato se foi realmente resolvido o problema.
    Troller 11/12, Branco,Yaesu, Guincho 8500lb, 33' savero.
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