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Convex Datacenter
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  1. #1
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    12/11/2012
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    Colocar oleo nos Bicos para evitar que os bicos colem e dificultem a retirada.




    Boa tarde a todos.

    Essa prática de colocar Oléo nos bicos injetores, para evitar que fiquem colados e assim não ser possivel remover, é comum?

    Me indicaram colocar oleo singer toda noite nos bicos. Já ouvi falar tambem em oleo de freio, mas esse, me disseram tambem que é corrosivo, que não botasse.

    Devo colocar? Qual?

    Troller 3.0

  2. #2
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    oleo de freio nao existe, existe fluido, é altamente corrosivo, ao cair sobre metal, mesmo pintado, pode lavar , lixar, passar primer e o escambal, vai continuar corroendo a peça por anos..

    oleo singer, wd ou oleo de carro ou de baba de baleia todos vao secar rapidamente na primeira volta que der com o carro. logo nao vai servir pra nada.

    bico nao se retira, apenas para reais necessidades, nem se limpa, salvo raríssimas exceções . vai se preocupar com isso pra que?

    nunca vi bico colado, vi bico ressecado e por isso eles se partem ou quebram quando tenta-se a remoção, vi também bicos fundidos a carcaça, mas isso é um defeito de material e produção, seja do bloco ou do bico, logo pode fazer semen de foca órfão albina que vai dar no mesmo... vi também bicos fundidos por corrosão (ferrugem) e nem o semen da tal foca mais óleo de f1000 vai resolver nesse caso, só trocando, limpando muito bem (quando nao tendo que refazer o furo) e trocando o bico.

    enfim... o oleo nao vai resolver, principalmente o singer que basta esfregar nos dedos um pouco que ele começa a evaporar.

  3. #3
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    Os bicos injetores do 3.0 NGD podem "colar" de tal forma, que não existe nenhum produto conhecido que faça com que eles, depois de "colados", consigam ser retirados. Esse problema acontecia e , segundo ouvi falar, a MWM resolveu na época em que esse motor ainda era fabricado, colocando uma substancia na rosca do bico injetor (uma espécie de graxa ou cera, não sei).
    Acho que os Troller's fabricados a partir de 2009 já vinham de fábrica com esse produto. Lembro disso pois meu Troller é 2009, e, na época que comprei, de tanto falarem desses bicos que "colavam", pedi antes de receber o carro na concessionária, para que passassem o tal produto; daí o pessoal da oficina disse que não era necessário pois a MWM já estava usando o dito produto.
    Até hoje nunca precisei remover os bicos do meu carro. Só vou saber se essa história é verdadeira mesmo - e espero que seja - no dia que precisar retirar. Pois, do contrário, pense numa dor de cabeça grande!!!

    Gefferso (Troller 2009/2010)

  4. #4
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    boa noite. o meu ja estou especialista em tirar eles ja foram 3 vezes, o segredo e mexer neles quando estão quente, da uma volta a temperatura chegou no meio, fica moleza tirar, bolei uma ferramenta que parece o mickey.

  5. #5
    Eu costumava espirrar WD40 genérico religiosamente a cada troca de óleo. Porém, depois que um amigo precisou trocar um bico de um troller 2007 (igual o meu) e que nunca tinha feito nada de preventiva, e o bico saiu fácil com a ferramenta:

    Ferramentas para Substituir Bico Injetor do Motor NGD 30 RAVEN-R801179 - R$ 1.072.50 na LojadoMecanico

    Acabei não fazendo mais nada de preventiva. Só jogo wd40 na tumba quando estou dando uma desoxidada nos terminais de bateria, alternador, etc, ou seja, raramente.

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