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  1. #1

    Porca do cubo de roda-manga de eixo.




    Fala pessoal. Alguém pode me confirmar qual o soquete necessário para realizar o aperto das porcas que vão na ponta da manga de eixo e portanto regulam a folga do cubo? Nenhum lugar fala ao certo... Creio que seja 54mm(igual ao cubo dianteiro das bandeirantes e pampa) alguém confirma? Um vendedor me falou que é 55mm, mas nem sei se existe porca de cubo nesse tamanho...

    Fico grato pelo ajuda. Abraços
    Troller T4 3.0 2011
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  2. #2
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    Minha conclusão sobre o assunto: até 2008 é a mesma da Bandeirantes, Jeep Willys, Rural e etc… Eu tenho a chave e serviu no meu e no 2006. Fui usar no 2009 de um amigo e não serviu. Ficou pequena. A manga é a mesma mas o fornecedor da porca deve ter mudado e a medida final ficou maior. Pouca coisa, mas ficou. Mas a medida mesmo, esqueci de verificar. O mais fácil é comprar a chave da Toroffroad que parece servir em todos.
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    Homero Hermida
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  3. #3
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    O meu e 2011 a chave e 54mm, comprei na loja do mecânico.

  4. #4
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    Aproveitando o tópico, alguém de vc já teve problema com os cubos do troller os meus com 30000km já teve que substituir os rolamentos externos dos cubos dianteiro que tinham soltado todo a cimentação dos roletes e estavam fazendo barulho, e agora com 45000km já ta fazendo barulho de novo, meu uso e de 85% asfalto em boas condições e pneus originais, alguém pode me ajudar?

  5. #5
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    Aproveitando o tópico, alguém de vc já teve problema com os cubos do troller os meus com 30000km já teve que substituir os rolamentos externos dos cubos dianteiro que tinham soltado todo a cimentação dos roletes e estavam fazendo barulho, e agora com 45000km já ta fazendo barulho de novo, meu uso e de 85% asfalto em boas condições e pneus originais, alguém pode me ajudar?
    Eu já tive um problema com a cimentação da pista externa de um dos rolamentos da roda dianteira direita. O carro tinha 55.000 Km rodados. Hoje está com 109.000 e não tive mais problemas de rolamentos.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Porca do cubo de roda-manga de eixo.-foto-17.jpg  
    Homero Hermida
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  6. #6
    Fala pessoal, valeu pelas respostas. Vou ver se compro meu soquete na loja do mecânico tbm. A marca é RAVEN neh Marcos? Bom pretendo tirar os cubos na semana santa e vou me atentar para os rolamentos e problemas de cimentação!
    Qualquer coisa posto aqui para compartilharmos. Abraços
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  7. #7
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    Sim. Raven.
    Homero Hermida
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  8. #8
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    Sim e da marca ravem e ela e para chave 3/4.

  9. #9
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    Alguem sabe informar quantos kgf se aplica nos rolamentos?

  10. #10
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    Alguem sabe informar quantos kgf se aplica nos rolamentos?
    Eu nunca vi esta informação em lugar nenhum. O ajuste é meio no "sentimento"... Na experiência... Você vai apertando a porca, girando o cubo e a resistência vem aumentando progressivamente até que chega um ponto que a resistência aumenta muito, em comparação ao aperto dado. Mas não acaba aí pois terá que afrouxar um pouco por causa da segunda porca que reapertará o conjunto.
    É como faço. Não sei se é a melhor maneira mas tem dado certo a pelo menos 22 anos.
    O negócio é aguardar alguma sujestão mais didática.
    Homero Hermida
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  11. #11
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    Citação Postado originalmente por Marcoscj5 Ver Post
    Aproveitando o tópico, alguém de vc já teve problema com os cubos do troller os meus com 30000km já teve que substituir os rolamentos externos dos cubos dianteiro que tinham soltado todo a cimentação dos roletes e estavam fazendo barulho, e agora com 45000km já ta fazendo barulho de novo, meu uso e de 85% asfalto em boas condições e pneus originais, alguém pode me ajudar?
    Marcos
    é comum soltar a cimentação quando fica trabalhando com agua junto com a graxa ou o ajuste nao estava 100%.
    fora isso, se é rolamento de primeira linha (koyo, timken, etc) deveria guentar bastante tempo.

    sobre o regulagem dos rolamentos é uma pergunta dificil, minha ideia é mais ou menos a do Homero mas uso a porca de engenharia que facilita um pouco. vou apertando e girando o cubo, quando sente muita resistencia (como que "freiando" o cubo) é a hora de soltar um pouco e travar as porcas.


    abs
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  12. #12
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    Segundo o mestre Leopoldo (forum dos willys), você deve sempre apertar a porca girando o cubo ao mesmo tempo, nunca com ele parado, pois pode marcar o rolamento no final do aperto e danificá-lo. Quando sentir que está "freando" o cubo, volta 1/4 e trava.
    Sidnei
    Troller 2011 BF MUD 33" - ZHME12000lbs
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