Alquem usa o bloqueio Electrac??

Ola All!

Estou em fase de negociacao, trocando meu Jota por um Troller 2001 Fase 2.
Uma duvida, qual o investimento deste bloqueio Electrac ? Serve para o ano 2001 f2?

[]s ainda pensando se troco o Jota... :pensativo: :pensativo: :pensativo:

o bloqueio eh muito bom. fácil de instalar, e me pareceu de excelente qualidade. Estamos usando dois desses, na diant e traz(eixos modernos de 6 furos). o deslizamento realmente eh muito bom, hoje com pneus 39,5 em trilha raramente preciso bloquear 100%. qto preço não me lembro. pois compramos uma série de coisas lá fora. mas o custo beneficio eu achei melhor que o ARB.


abs
edvaldo

Um Electrac para Dana 44 vai por uns U$ 825, preço lá.

Um ARB vai por U$ 750, mas tem que jogar mais U$ 200 em cima para o compressor.


Mesmo assim, eu prefiro o ARB. Não por causa do funcionamento, ambos são bons. Mas aquele acionamento externo do Electrac não me agrada em nada.............. :discordo:


Abraços,

É o preço lá é esse mesmo U$760 a 850, pretendo ter um desses.. Agora "crise de existencia"!!!! sei não... Só procuro me informar primeiro das coisas e comprar se realmente for bom. Mas acho que devo vender o Troller pq irei trocar meu Ap, ou o Samukka quem sabe!!!

Léo
BH

Citação:

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É o preço lá é esse mesmo U$760 a 850, pretendo ter um desses.. Agora "crise de existencia"!!!! sei não... Só procuro me informar primeiro das coisas e comprar se realmente for bom. Mas acho que devo vender o Troller pq irei trocar meu Ap, ou o Samukka quem sabe!!!

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hahahaha!!! léo essa assinatura do bil não foi pra vc, isso ai eu escrevi há tempos atrás para o léo vale de BH tb, mas em outro tópico.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/vi...r=asc&&start=0

Citação:

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Mesmo assim, eu prefiro o ARB. Não por causa do funcionamento, ambos são bons. Mas aquele acionamento externo do Electrac não me agrada em nada..............

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bil, tb fico um pouco inseguro com o solenoide, mas depois de analizar bem o seu funcionamento acho que dá pra confiar, mais ainda do que em um compressor :wink:

hahahaha!!! léo essa assinatura do bil não foi pra vc, isso ai eu escrevi há tempos atrás para o léo vale de BH tb, mas em outro tópico.


HHHaaa, beleza, sem problema, mas todo Léo é gente boa!! :concordo:

alguem ai ja usou o ECTED da Auburn?
http://www.auburngear.com/oemdifferentials/ected.aspx
seria similar ao electrac só que, pelo que eu vi, nao tem o acionamento no diferencial

Citação:

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Postado originalmente por Vermeio

alguem ai ja usou o ECTED da Auburn?
http://www.auburngear.com/oemdifferentials/ected.aspx
seria similar ao electrac só que, pelo que eu vi, nao tem o acionamento no diferencial

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Alguém me corrija, mas ECTEC = ELECTRAC...

Eu to pensando em comprar esse bloqueio também... e fiquei mais feliz por nao ser um 100% e sim um LSD mais "justo"... pois assim ele desliza antes de quebrar... mas tenho alguns investimentos antes do bloqueio...

Minhas dúvidas são durabilidade, já que como todo LSD, ele gasta... e a parte elétrica dentro do diferencial...

[]s

nao é o mesmo não.
electrac é esse http://jeep.off-road.com/jeep/articl....jsp?id=261211
o electrac nao gasta pois nao é com discos como o ected ou lsd original do troller.
ACHO que é isso, com certeza tem gente ai que saberia explicar melhor
tenho lsd na frente e acho muito bom, mas a opcao de bloquear 100% quando necessario me desperta interesse.

Voltando ao tópico fiquei cheio de dúvidas.

O Electrac saiu do mercado ou ainda tem para vender?

Quanto ao ected:
Ele desgasta com o tempo? Tem opção de bloquear 100% ou não?
O Deslizamento limitado dele seria de 70%? Mais? Menos? regulável?
Alguém usa?

Alguém sabe de outro bloqueio com desligado = limitado, ligado = 100%?
Alguém sabe onde comprar em pronta entrega um destes dois ou o ARB? Ou onde encomendar com preço em real?

Aproveitando que o INGREX não é bom que porra é:

Important Note: The ECTED is not recommended for use in front axles that feature an "Inter-Axle Disconnect".

Não rola na frente de um Troller?????