Tampa do diferencial

[jrmotta]

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PessoALL,

Voces sabem informar o motivo da tampa do diferencial do Troller NÃO possuir bujão para dreno do óleo?

Alguém já fez esta adaptação, ou seja, colocou um bujão na tampa original?

Obrigado e um abraço,
João Ricardo
T4 09 - "Kalango"

[gmilani]

Estava pensando a mesma coisa... este FDS vou trocar o oleo em casa.... se for facil uma gambitech pra instalar um dreno... vou fazer..

o problema maior que vejo é que não poderemos nunca limpar as limalhas e dar uma inspecionada melhor "no zóiometro mesmo" de como esta o dito diferencial...
somente com um dreno...

dá mais trampo remover os parafusos, limpar... colar com silicone AT.. esperar curar um pouco e depois refazer o processo de montagem, mas assim é garantido..

em todo caso sou fã de gambitech e se der colocarei o dreno!!

[jrmotta]

Concordo com vc Gmilani, mas se o bujão do dreno for imantado, as limalhas ficarão presas nele.

Abs,
João Ricardo
T4 09 - "Kalango"

[Zegenesio]

Óleo do D. quem troca sou eu. E fique sabendo os diferenciáis usam óleos diferentes.
No forum tem tópicos que axplicam com proceder.

[Zegenesio]

Concordo com vc Gmilani, mas se o bujão do dreno for imantado, as limalhas ficarão presas nele.

Abs,
João Ricardo
T4 09 - "Kalango"

Só que eu acho que tem que retirar o imã da tampa. No dia que eu descobrir uma tampa boa, que não seja preciso retirar, eu troco.

[JP Americano]

Pessoal estava realizando umas pesquisas e pude tirar a minha duvida aqui no forum com o Samukanvas.
Pois eu gosto de colocar a mão na "massa" as vezes e é chato ter que retirar a tampa, silicone e depois colocar tudo de novo para trocar o óleo.

O Samukanvas me deu a dica da tampa que a ARB vende. Encomedei a minha com ele. Deve chegar na semana que vem ai coloco aqui o que achei dela.

Mas pelo site da ARB ja achei bem legal.

http://www.arbusa.com/Products/Diffe...-Cover/66.aspx

Att
JP

[Elmer_Jeep]

O Giovani da POWER também tem tampas reforçadas e já com dreno: http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...65#post1171165

[]'s

[gmilani]

Bão... (ainda estou fedendo óleo..) consegui trocar o dito cujo do óleo do diferencial Traz do Troller e não consigo visualizar um lugar pra colocar o dreno na tampa... não dá.

O unico lugar que daria (veja bem... DARIA), é em baixo da cx do diferencial... mas ai já outra coisa... vai ficar um parafuso pra bater em qq coisa, uma coisa ainda mais pra baixo, pode diminuir a resistencia..... o certo mesmo é tirar a porr@!!! da tampa, limpar bemmmmmmm, deixar o óleo escorrer bemmm, passar o silicone de alta temperatura, esperar dar uma curada e colocar tudo no lugar!!!!
ou comprar uma tampa pronta que tenha o DRENO!!.

Mesmo tendo o dreno acho MUITO importatnte dar aquela zóiada pra ver se tá legal o aspecto da coisa!!! se os dentes do pihão estão marcando certo a coroa, se não tem dente quebrado, faltando pedaço.....

Em algum lugar perguntaram que óleo o troller usa (acho que foi em outro tópico que não lembro agora)

o ORIGINAL (selo colado no cofre do motor) é o IPIRANGA IPIRGEROL LS SAE 85W140 GL-5 (paguei R$19,00) VAI 1,6 litros +5% de um aditivo que não lembro o nome, mas é nome feio!!!!!! e estou com preguiça de ir lá fora ver o nome tbm (ta frio!!)..

Eu mandei 1.6 litros do óleo e uma bisnaga de Molycote (pra diferencial mesmo bisnaga amarela) vamos ver.. ainda nem liguei o carro..

abraços e boas gambitech´s

[zeca_cj]

Pedi pra um torneiro amigo meu abrir um furo na capa do diferencial mesmo. usamos o mesmo tipo de parafuso da tampa (parafuso bujao)

assim nao corre o risco de bater em pedra etc...

[jrmotta]

O Giovani da POWER também tem tampas reforçadas e já com dreno: http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...65#post1171165

[]'s

Elmer, eu já tinha visto a tampa com dreno que o Giovani está fabricando, mas como eu instalei os protetores dos diferencias, também fabricadas pelo Giovani, não posso utilizar esta tampa (palavras do proprio).

Abs,
João Ricardo
T4 09- "kalango"

[jrmotta]

Bão... (ainda estou fedendo óleo..) consegui trocar o dito cujo do óleo do diferencial Traz do Troller e não consigo visualizar um lugar pra colocar o dreno na tampa... não dá.

O unico lugar que daria (veja bem... DARIA), é em baixo da cx do diferencial... mas ai já outra coisa... vai ficar um parafuso pra bater em qq coisa, uma coisa ainda mais pra baixo, pode diminuir a resistencia..... o certo mesmo é tirar a porr@!!! da tampa, limpar bemmmmmmm, deixar o óleo escorrer bemmm, passar o silicone de alta temperatura, esperar dar uma curada e colocar tudo no lugar!!!!
ou comprar uma tampa pronta que tenha o DRENO!!.

Mesmo tendo o dreno acho MUITO importatnte dar aquela zóiada pra ver se tá legal o aspecto da coisa!!! se os dentes do pihão estão marcando certo a coroa, se não tem dente quebrado, faltando pedaço.....

Em algum lugar perguntaram que óleo o troller usa (acho que foi em outro tópico que não lembro agora)

o ORIGINAL (selo colado no cofre do motor) é o IPIRANGA IPIRGEROL LS SAE 85W140 GL-5 (paguei R$19,00) VAI 1,6 litros +5% de um aditivo que não lembro o nome, mas é nome feio!!!!!! e estou com preguiça de ir lá fora ver o nome tbm (ta frio!!)..

Eu mandei 1.6 litros do óleo e uma bisnaga de Molycote (pra diferencial mesmo bisnaga amarela) vamos ver.. ainda nem liguei o carro..

abraços e boas gambitech´s

Gmilani,

Também troquei hoje o óleo do diferencial traseio, pelo método convencional (descola, raspa, passa cola, mete óleo, faz lambança, etc...é uma m..). Como não encontrei o Ipiranga, coloquei o da Texaco (Multigear 85W140 LS GL 5). Não coloquei nenhum aditivo ou Molikote. No meu Troller (2009) não possui a etiqueta no cofre do motor com a marca dos óleos que devem ser utilizados, somente no manual é que constam as ESPECIFICAÇÕES, sem mencionar a marca.

Abs,
João Ricardo
T4 09 - "Kalango".

[andres-tavares]

Ja vi essa tampa ate em carro de competicao e parece que aguenta o tranco ... quando eu for botar meus bloqueios eu vo aproveitar que vou tirar a tampa original e ja coloca essa aqui ... 160 USD$

Sonhar nao custa nada ....