Bate-pedra no assoalho interno do troller

[Bruno Adriano]

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[QUOTE=zeca_cj;2079074]No meu usei esses olhais.

Tem em formato de parafuso (foto) e porca.


Zeca,

rapaz, tem como dizer quantos olhais e onde vc prendeu eles? Tem foto?

Comprei uma caixa de ferramentas e tava afim de fixar ela!

Ontem fiquei olhando onde furar e vi que debaixo tem vários suportes e travessas estruturais, e fiquei com medo de furar e fazer mer**!

[zeca_cj]

E por baixo do assoalho, teve alguma chapa ou arruela maior para dar suporte no parafuso.
Acredito que esse olhal com rosa, fica mais pratico.

Inclusive, já vi um pessoal usar esse olhal 3/4 no para-choque, substituindo as manilhas.

será que vai bem?!

Usei a maior arruela que tinha disponível pra dissipar a carga de tensão na maior área de fibra possível.

[zeca_cj]

[QUOTE=Bruno Adriano;2079741]

No meu usei esses olhais.

Tem em formato de parafuso (foto) e porca.


Zeca,

rapaz, tem como dizer quantos olhais e onde vc prendeu eles? Tem foto?

Comprei uma caixa de ferramentas e tava afim de fixar ela!

Ontem fiquei olhando onde furar e vi que debaixo tem vários suportes e travessas estruturais, e fiquei com medo de furar e fazer mer**!

Bruno vou ficar te devendo as fotos, mas o assoalho do RF tem algumas diferenças pro T4. Seu carro tem um baú debaixo do banco traseiro que o RF não tem por exemplo.

Coloquei os olhais em pontos estratégicos pra fixar as tralhas, mas com a reforma que estou fazendo agora vou precisar mudar tudo.

Prometo fotografar dessa vez!

[eduardodesaa]

Galera, preciso passar batida de pedra nos paralamas da minha viatura. Minha dúvida é, devo comprar a batida de pedra fosco? Parece que existe outro tipo...
Abraços

[Bruno Adriano]

Galera, preciso passar batida de pedra nos paralamas da minha viatura. Minha dúvida é, devo comprar a batida de pedra fosco? Parece que existe outro tipo...
Abraços

Eduardo,

Até onde eu pesquisei só tinha batida de pedra na cor preto fosco e branco.

Quando coloquei no assoalho do jipe, após a secagem pintei com tinta spray preto fosco e está durando até hoje!

usei da marca Maxi Rubber

[eduardodesaa]

Eduardo,

Até onde eu pesquisei só tinha batida de pedra na cor preto fosco e branco.

Quando coloquei no assoalho do jipe, após a secagem pintei com tinta spray preto fosco e está durando até hoje!

usei da marca Maxi Rubber

Bruno, blz
Então cara, eu fiquei na dúvida pq uma vez eu vi pra vender e o anúncio dizia que era preto fosco, daí eu pensei que poderia haver outro tipo que não fosse preto fosco, tipo preto brilhante.
Comprei da Maxi Rubber, ficou show e ficou idêntico.
Valeu!!
Abraço

[theusmuller]

Gurizada, optei por colocar bate-pedra no assoalho interno do troller e ficou muito bom. RECOMENDO para todos que não se “mixam” com bastante trabalho kkkkk.

Resolvi fazer outro “tutorial” para encorajar a todos. E assino embaixo do que os colegas fizeram também, pois aprendi tudo aqui nesse tópico (mas aperfeiçõei algumas coisas kkkk)

Segue abaixo:
1) Remova todo o tapete/emborrachado e o que tiver por baixo até achar a cola de sapateiro maldita (foto 0.1)... é puxado para remover a manta antirruído! Utilizei espátula, faca, força e outros.

2) Remover a cola de sapateiro e lixar a superfície que receberá o bate pedra. Na FOTO1 estão os materiais que utilizei. A FOTO2 demonstra o principal ingrediente para remover a cola de sapateiro sem muito esforço: THINNER 6000 e logo esfregar com um pano. (3 latas de Thinner, 1 pano, 1 lixa 100)

3) Na FOTO 3 se encontra o resultado... o piso “nu e cru”, como veio ao mundo.

4) Após aplicar 2 ou 3 demãos de BATE PEDRA com um pincel e/ou rolo de espuma. Na FOTO4 se encontram os materiais utilizados (1 lata de bate pedra, 1 lata de aguarraz, 1 lata de tinta esmalte, 2 rolos de espuma, 1 pincel, fita crepe para isolar). Na foto 5 é apresentado o bate pedra que utilizei (optei pelo que é diluído em solvente, por achar que dura mais... existe o que dilui em água, como todos sabem). Na FOTO 6 apresento o solvente que utilizei: AGUARRAZ... isso porque o Thinner 6000 não dilui o bate pedra.

5) Por fim, aplicar 2 ou 3 demãos de TINTA ESMALTE sobre o bate pedra (FOTO7)... eu sei, é exagero, visto que o bate pedra já faria o mesmo serviço.... mas sou exagerado e resolvi proteger ainda mais o bate pedra para não sair com o tempo.

6) Nas FOTOS 8 e 9 o resultado final.

Abraços a todos!

[Th Cerga]

Top! Preciso fazer meu assoalho novamente...tem alguns pontos onde esta o estepe (dentro da vtr, no lugar do banco traseiro) já está todo marcado! Fica feio! kkk

[Alysson.sanson]

Pessoal,
Estou fazendo esse procedimento no meu esses dias.
Realmente, retirar a cola é triste!
Mas conforme vai retirando as camadas e vendo a borracha, as mantas, com agua acumulada, cheiro de mofo, vai dando mais vontade de retirar tudo e deixar a parte interna limpa! Muito melhor!
Por enquanto estou seguindo as dicas dos colegas que postaram anteriormente. Aliás, deixo meu obrigado a vocês! É um tutorial muito interessante e prático!
Qualquer diferença que tenha realizado no meu, postarei aqui e também postarei fotos quando acabar o trabalho (e dá trabalho! hehehe!!).
Um grande abraço a todos!

[Kteto]

Pessoal, valeu pelas instruções e dicas, vou começar fazer no meu nesse final de semana.

Uma dúvida: Seria melhor instalar a manta asfaltica antes de tudo e depois passar o bate-pedra por cima? Pega bem a pintura na manta asfáltica? ou é melhor pintar e fazer uma forração removível com feltro ou até mesmo a manta asfáltica?

Kteto
Troller T4 Verde Fosco
Ex Vitara JLX

[achoefel]

Comprei meu troller 2002 2.8 faz menos de 1 mes, e resolvi agora remover aquele forro de vinil do piso. Minha dúvida é a respeito daquele feltro que fica em cima do túnel da caixa de mudança, ou em baixo do console. Nos primeiros relatos, e fotos, o pessoal tirou o feltro, e agora nas fotos e relato do theusmuller, me parece que ele deixou o feltro e pintou ele com o bate pedra. Também tenho dúvida se devo comprar o bate pedra a base de água ou solvente, e este esmalte sintético, é automotivo ou de uso geral? E no buraco onde passa a alavanca de marchas, o meu veio aberto,e queria saber que tipo de borracha vai ali.

[amonluna]

Comprei meu troller 2002 2.8 faz menos de 1 mes, e resolvi agora remover aquele forro de vinil do piso. Minha dúvida é a respeito daquele feltro que fica em cima do túnel da caixa de mudança, ou em baixo do console. Nos primeiros relatos, e fotos, o pessoal tirou o feltro, e agora nas fotos e relato do theusmuller, me parece que ele deixou o feltro e pintou ele com o bate pedra. Também tenho dúvida se devo comprar o bate pedra a base de água ou solvente, e este esmalte sintético, é automotivo ou de uso geral? E no buraco onde passa a alavanca de marchas, o meu veio aberto,e queria saber que tipo de borracha vai ali.

No meu quando fizer vai ser retirando tudo (inclusive essa manta q fica sobre o tunel) pra deixar o interior facil de limpar e usando a batida base solvente q dizem q é mais resistente, depois pretendo forrar tudo com placas de EVA (pra isolar calor e barulho) sem colar nada, apenas encaixando as placas, dai quando precisar limpar fica moleza...

sobre a vedação da torre da alavanca procura uma coifa que sirva, parece q dá bandeirante ou da D20 serve, no meu caso tive q trocar o cambio por um de ranger, dai foi preciso cortar um pouco a fibra pois a torre da alavanca do novo cambio fica uns 10 cm mais pra frente, dai o buraco não é mais redondo e nenhuma coifa serve, tive q improvisar uma proteção usando um pedaço de EVA e várias camadas de manta de feltro pra absorver o barulho e o ar quente q sobre do cambio, ficou otimo agora, dá até pra ouvir musica e conversar ao mesmo tempo, sem a vedação o barulho q subia por ali era tão alto q tinha q botar o som no talo.

Abraços e boa sorte.