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Convex Datacenter
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  1. #1105
    Usuário Avatar de homerohermida
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    Citação Postado originalmente por andreuliana Ver Post
    Amigos, gostaria de trocar a borracha que protege o freio de mão do Troller! Por onde ele corre...mas acho que é impossível achar né?
    Troquei a minha. Comprei na Trilha Barra.
    Homero Hermida
    Troller 2016
    Ex- Troller 2008, Ex-Jeep Ford CJ-5 1978; Ex-Jeep Ford GPW 1942

  2. #1106
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    Fala amigos tenho um troller 09/10 gostaria de saber de qual carro é o botão do farol de milha se é do fiesta 2009.

  3. #1107
    Usuário Avatar de cello02
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    Pessoal, alguém pode me informar se tem algum fórum apenas do novo Troller?
    MARCELO
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  4. #1108
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    Capinha da haste do limpador do lado do motorista? Troller 2010! Alguém sabe aonde consigo?
    Troller 3.0 Tdi 2010
    EX Suzuki Jimny 2012

  5. #1109
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    Pessoal, boa tarde, alguem sabe me dizer quais as palhetas do parabrisa que se equivalem ao Troller 15/15? Só achei na CCS!!!
    TROLLER 15/15 PRATA

  6. #1110
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    Citação Postado originalmente por Carlos A Paim Jr Ver Post
    Pessoal, boa tarde, alguem sabe me dizer quais as palhetas do parabrisa que se equivalem ao Troller 15/15? Só achei na CCS!!!

    Boa tarde
    Da uma olhada quantas polegadas tem a palheta que no mercado livre tem a venda por medidas.

  7. #1111
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    Também estou com problemas na máquina do vidro elétrico de meu Troller, ano 2012.
    No meu caso é com o vidro do carona, que simplesmente desceu direto.
    O motor trabalha com uma engrenagem de plástico que teve a ponta de encaixe degolada e não consigo encontrar o reparo.
    Liguei para a Concessionária no Rio (Barra Troller) e fui informado que vende somente o conjunto completo, por módicos R$1.116,00.
    Não é possível que eu não consiga comprar uma peça que para outros carros custa menos do que R$20,00.
    Na internet vi a do ecosport, mas não parece igual.
    Alguém pode me ajudar????
    Socorro!!!!


    Citação Postado originalmente por Mirim Ver Post
    Do meu 2009 eh a mesma do ecosport paguei 100 conto com a mão de obra

  8. #1112
    Citação Postado originalmente por Julio Cesar Andrade Ver Post
    Também estou com problemas na máquina do vidro elétrico de meu Troller, ano 2012.
    No meu caso é com o vidro do carona, que simplesmente desceu direto.
    O motor trabalha com uma engrenagem de plástico que teve a ponta de encaixe degolada e não consigo encontrar o reparo.
    Liguei para a Concessionária no Rio (Barra Troller) e fui informado que vende somente o conjunto completo, por módicos R$1.116,00.
    Não é possível que eu não consiga comprar uma peça que para outros carros custa menos do que R$20,00.
    Na internet vi a do ecosport, mas não parece igual.
    Alguém pode me ajudar????
    Socorro!!!!
    Olá João. Será que a do Ka e do Fiesta são diferentes da Eco? De repente dá. De qualquer forma alguma oficina que mexa com vidro elétrico deve conseguir arrumar. A pessoa tendo boa vontade vai conseguir fazer uma adaptação.ABS. Valter
    4X4 Brasil

  9. #1113
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    Boa noite, alguem tem ou sabe algum troller 2015, preciso diferencial dianteiro ou carcaça? Grato

  10. #1114
    Usuário Avatar de gustavo25
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    Nobres confrades, seria possível tentarmos esclarecer em definitivo a questão do kit de embreagem dos Troller ? Já busquei bastante informação na net e inclusive neste tópico, mas muita coisa está desencontrada e/ou incompleta. Vamos lá:

    Alguns posts deste tópico mencionam que os seguintes kits da marca LUK são compatíveis com o Troller:

    Embreagem (kit repset) - 630 3009 00 D20 / D20 Bonanza
    Embreagem (kit repset) - 630 2427 00 Silverado GMC 6-150

    Um post do membro RahaNovato menciona que o o modelo 630242700 é até para veículos fabricados 12/2009, o que não faz muito sentido para mim visto que não há diferenças entre o Troller 2009 e o 2010.

    Já o colega Marcelo Oyarzábal menciona aqui que o item 630300900 deve ser usado em Troller até 2005, o que faz mais sentido visto que o motor 2.8 foi utilizado até este ano.

    Busquei "Troller" no catálogo da LUK e achei a informação de que, tanto para jipes com motores 2.8 quanto 3.0, o código indicado é o 630 2427 00.

    Buscando por kits na internet, achei no site meujipe.com.br o kit da LUK por preço bom. No anúncio consta que o mesmo kit pode ser utilizado com motores 2.8/3.0/3.2. Liguei lá para confirmar e o atendente me passou a informação de que realmente, trata-se do mesmo kit para todos os Trollers. PORÉM, o código do kit dele é o 630 3009 00 e não o descrito no catálogo da LUK.

    Continuando as buscas, encontrei os kits equivalentes da Sachs. O equivalente ao LUK 630 2427 00 é o Sachs 6483. Procurando por este kit, achei a informação de que ele possui disco de embreagem de 300mm e 10 estrias, exatamente as mesmas especificações do kit 630 3009 00.

    Portanto: qual seria a diferença entre o 630 2427 00 e o 630 3009 00, visto que ambos possuem mesmo diâmetro e número de estrias ?

    Vale ressaltar que sempre o produto do código 630 3009 00 é mais barato que o 630 2427 00 descrito como a aplicação recomendada para Troller no catálogo da LUK, mesmo ambos tendo a mesma especificação.

    agradeço de antemão quem puder matar essa charada
    ex Troller verde 1999 2.0 capota lona
    ex Troller branco 2011 3.0 capota rígida
    atualmente: Troller verde 2006 3.0 capota rígida

  11. #1115
    Citação Postado originalmente por gustavo25 Ver Post
    Nobres confrades, seria possível tentarmos esclarecer em definitivo a questão do kit de embreagem dos Troller ? Já busquei bastante informação na net e inclusive neste tópico, mas muita coisa está desencontrada e/ou incompleta. Vamos lá:

    Alguns posts deste tópico mencionam que os seguintes kits da marca LUK são compatíveis com o Troller:

    Embreagem (kit repset) - 630 3009 00 D20 / D20 Bonanza
    Embreagem (kit repset) - 630 2427 00 Silverado GMC 6-150

    Um post do membro RahaNovato menciona que o o modelo 630242700 é até para veículos fabricados 12/2009, o que não faz muito sentido para mim visto que não há diferenças entre o Troller 2009 e o 2010.

    Já o colega Marcelo Oyarzábal menciona aqui que o item 630300900 deve ser usado em Troller até 2005, o que faz mais sentido visto que o motor 2.8 foi utilizado até este ano.

    Busquei "Troller" no catálogo da LUK e achei a informação de que, tanto para jipes com motores 2.8 quanto 3.0, o código indicado é o 630 2427 00.

    Buscando por kits na internet, achei no site meujipe.com.br o kit da LUK por preço bom. No anúncio consta que o mesmo kit pode ser utilizado com motores 2.8/3.0/3.2. Liguei lá para confirmar e o atendente me passou a informação de que realmente, trata-se do mesmo kit para todos os Trollers. PORÉM, o código do kit dele é o 630 3009 00 e não o descrito no catálogo da LUK.

    Continuando as buscas, encontrei os kits equivalentes da Sachs. O equivalente ao LUK 630 2427 00 é o Sachs 6483. Procurando por este kit, achei a informação de que ele possui disco de embreagem de 300mm e 10 estrias, exatamente as mesmas especificações do kit 630 3009 00.

    Portanto: qual seria a diferença entre o 630 2427 00 e o 630 3009 00, visto que ambos possuem mesmo diâmetro e número de estrias ?

    Vale ressaltar que sempre o produto do código 630 3009 00 é mais barato que o 630 2427 00 descrito como a aplicação recomendada para Troller no catálogo da LUK, mesmo ambos tendo a mesma especificação.

    agradeço de antemão quem puder matar essa charada
    Olá Gustavo. Eu comprei o kit original para o meu 3.0 numa autorizada Troller. O preço não tava muito acima do paralelo. Pelo que dura,acho que vale a pena colocar um kit original. A minha embreagem original, troquei preventivamente com 93.000 km e quando foi desmontada ainda tinha bastante material no disco. Acredito que ainda ia durar um bocado, mas é aquela história: é melhor previnir do que remediar. Abs

  12. #1116
    Usuário Avatar de gustavo25
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    26/09/2008
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    Citação Postado originalmente por VOVÔ DO TROLLER Ver Post
    Olá Gustavo. Eu comprei o kit original para o meu 3.0 numa autorizada Troller. O preço não tava muito acima do paralelo. Pelo que dura,acho que vale a pena colocar um kit original. A minha embreagem original, troquei preventivamente com 93.000 km e quando foi desmontada ainda tinha bastante material no disco. Acredito que ainda ia durar um bocado, mas é aquela história: é melhor previnir do que remediar. Abs
    olá Valter

    vc saberia dizer qual marca/part number do kit de embreagem foi colocado ? A Troller não fabrica peças, apenas utiliza partes de outras empresas, então creio que o kit "original" será LUK ou Sachs com a logomarca Motorcraft (marca-fantasia da Ford)

    abraços
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    atualmente: Troller verde 2006 3.0 capota rígida

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