Equivalencia de peças Troller

[PAULO CARECA]

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Alguem ja tem uma solução, para o bujão de plastico, da tampa da valvula termostatica. Aqui na região é dificil encontrar principalmente nas autorizadas, que são todas do mesmo grupo, deve ser pelo pequeno preço, o nosso amigo "RABUGENTO", que não está mais no Forum, colocou de metal, sei que ele tem um diametro mais ou menos de 3/4" - 19mm, mas a medida/tipo da rosca que está dificil, alguma dica conclusiva?

[jrmotta]

Alguem ja tem uma solução, para o bujão de plastico, da tampa da valvula termostatica. Aqui na região é dificil encontrar principalmente nas autorizadas, que são todas do mesmo grupo, deve ser pelo pequeno preço, o nosso amigo "RABUGENTO", que não está mais no Forum, colocou de metal, sei que ele tem um diametro mais ou menos de 3/4" - 19mm, mas a medida/tipo da rosca que está dificil, alguma dica conclusiva?

Paulo, vc teve algum tipo de problema com o bujão de plástico do seu Troller? Por que quer substituí-lo?

Uma solução é levar o seu numa dessas casa que vendem conexões de metal (aqui no RJ tem a Conectudo mais outras duas que não lembro o nome, em S. Cristóvão) e mostrar o seu bujão que eles tem na mesma medida. Tive uma Defender e fiz esta substiuição.

[PAULO CARECA]

Postado originalmente por PAULO CARECA
Alguem ja tem uma solução, para o bujão de plastico, da tampa da valvula termostatica. Aqui na região é dificil encontrar principalmente nas autorizadas, que são todas do mesmo grupo, deve ser pelo pequeno preço, o nosso amigo "RABUGENTO", que não está mais no Forum, colocou de metal, sei que ele tem um diametro mais ou menos de 3/4" - 19mm, mas a medida/tipo da rosca que está dificil, alguma dica conclusiva?

Paulo, vc teve algum tipo de problema com o bujão de plástico do seu Troller? Por que quer substituí-lo?

Uma solução é levar o seu numa dessas casa que vendem conexões de metal (aqui no RJ tem a Conectudo mais outras duas que não lembro o nome, em S. Cristóvão) e mostrar o seu bujão que eles tem na mesma medida. Tive uma Defender e fiz esta substiuição.

Ja tinha retirado outras vezes (nas trocas de bomba dágua), desta vez saiu só a cabeça, a parte das roscas desintegrou. Ja estive em várias lojas inclusive de material offshore, mas as roscas não conincidem, poderia até arrochar um deles, mas, espanaria as roscas da carcaça que custa em torno de R$500,00, e ficaria uma gambiarra. Este plastico de engenharia deveria ter outro nome. Na troca da mangueira superior do radiador, retirei este bujão para desarear o sistema, ao completar a água. Se tiver facilidade de conseguir, faz um contato, combinamos o envio. Encomendei na Ford (Bracom) da minha cidade que é do mesmo grupo de Cabo Frio e Campos, mas já faz uma semana e não chega.

[jrmotta]

Postado originalmente por PAULO CARECA
Alguem ja tem uma solução, para o bujão de plastico, da tampa da valvula termostatica. Aqui na região é dificil encontrar principalmente nas autorizadas, que são todas do mesmo grupo, deve ser pelo pequeno preço, o nosso amigo "RABUGENTO", que não está mais no Forum, colocou de metal, sei que ele tem um diametro mais ou menos de 3/4" - 19mm, mas a medida/tipo da rosca que está dificil, alguma dica conclusiva?






Ja tinha retirado outras vezes (nas trocas de bomba dágua), desta vez saiu só a cabeça, a parte das roscas desintegrou. Ja estive em várias lojas inclusive de material offshore, mas as roscas não conincidem, poderia até arrochar um deles, mas, espanaria as roscas da carcaça que custa em torno de R$500,00, e ficaria uma gambiarra. Este plastico de engenharia deveria ter outro nome. Na troca da mangueira superior do radiador, retirei este bujão para desarear o sistema, ao completar a água. Se tiver facilidade de conseguir, faz um contato, combinamos o envio. Encomendei na Ford (Bracom) da minha cidade que é do mesmo grupo de Cabo Frio e Campos, mas já faz uma semana e não chega.

Paulo, lamento mas não vou poder te ajudar. Liguei para a revenda MWM do Rio e várias outras lojas que vendem peças Ford (inclusive concessionárias), mas ninguém tem este bujão. Já tentou na concessionária?

Boa sorte!

[jrmotta]

Paulo, não sei se vc já resolveu o problema, mas, pesquisando em meus arquivos descobri que o bujão da Defender (bem parecido com o do Troller) tem a rosca NPT e o diâmetro é de 1/2". Se vc optar por colocar o de metal, prefira o de latão (cor amarela) para que não haja a corrosão eletrolítica. Se colocar um bujão de aço, haverá uma corrosão no alumínio, em torno do bujão, impedindo que vc o retire posteriormente. Esses bujões tem rosca cônica para dar aperto e vc também pode utilizar um pouco de silicone de alta temperatura para ajudar na vedação. Normalmente, eles são vendidos em lojas que trabalham com peças para ar comprimido.

Por favor, não deixe de dar um retorno quando solucionar o problema.

Obrigado e boa sorte.

[Paulo_CW]

Se for igual da Defender.... pode usar o Bujão da Tigre para água quente.... fica perfeito...

[jrmotta]

Se for igual da Defender.... pode usar o Bujão da Tigre para água quente.... fica perfeito...

Exatamente, Paulo_CW! Esta era uma das alternativas utilizadas nos Defender.

[PAULO CARECA]

Por favor, não deixe de dar um retorno quando solucionar o problema.

Obrigado e boa sorte.

Consegui um original, na Ford de Nova Friburgo (R$15,00), filho único de mãe solteira, já está no Troller, por falta de conhecimento, o radiador do meu troller é do caminhão VW, e tem um ladrão de retorno do/para o vaso de expansão, então não precisa retirar este bujão para desarear, basta retirar a mangueira do ladrão para desarear. O diametro do bujão, medindo por cima da rosca, não é 3/4" (19 mm), como falei anteriormente, é 20 milimetros e meio, fica a dica para quando precisarem desarear, não sei se todos os troller tem o mesmo modelo de radiador. Sds...

[jrmotta]

Consegui um original, na Ford de Nova Friburgo (R$15,00), filho único de mãe solteira, já está no Troller, por falta de conhecimento, o radiador do meu troller é do caminhão VW, e tem um ladrão de retorno do/para o vaso de expansão, então não precisa retirar este bujão para desarear, basta retirar a mangueira do ladrão para desarear. O diametro do bujão, medindo por cima da rosca, não é 3/4" (19 mm), como falei anteriormente, é 20 milimetros e meio, fica a dica para quando precisarem desarear, não sei se todos os troller tem o mesmo modelo de radiador. Sds...

Paulo,
Ainda bem que resolveu o problema.
É possível nos passar maiores detalhes sobre o ladrão (localização, fotos, etc)? Esta informação é muito importante, para não termos que mexer neste bujão que é meio problemático e difícil de encontrar. No manual, eles mandam logo tirar o bujão para desaerar, mas esqueceram de dizer onde comprar um novo.
Sds.

[PAULO CARECA]

Paulo,
Ainda bem que resolveu o problema.
É possível nos passar maiores detalhes sobre o ladrão (localização, fotos, etc)? Esta informação é muito importante, para não termos que mexer neste bujão que é meio problemático e difícil de encontrar. No manual, eles mandam logo tirar o bujão para desaerar, mas esqueceram de dizer onde comprar um novo.
Sds.

Não sei se o radiador de todos os Troller, são iguais, no meu este tubinho (ladrão), é no topo do radiador, lado do carona, ele retorna via mangueira, para o vaso de expansão, e no meio do caminho, é interligado (por uma peça tipo, "Y ou T" , do mesmo material deste maldito bujão, que tambem ja troquei por um "T" metálico) com a mangueira de retorno da valvula termostática, para o vaso de expansão. No manual do motor manda desarear, neste bujão, mas creio que seja porque em outros veículos tipo ranger, não tenha outro meio, porque o radiador é diferente, não tem esta opção, como ja te falei o meu é do caminhão VW, tem com as duas opções com e sem ladrão.

[jrmotta]

Não sei se o radiador de todos os Troller, são iguais, no meu este tubinho (ladrão), é no topo do radiador, lado do carona, ele retorna via mangueira, para o vaso de expansão, e no meio do caminho, é interligado (por uma peça tipo, "Y ou T" , do mesmo material deste maldito bujão, que tambem ja troquei por um "T" metálico) com a mangueira de retorno da valvula termostática, para o vaso de expansão. No manual do motor manda desarear, neste bujão, mas creio que seja porque em outros veículos tipo ranger, não tenha outro meio, porque o radiador é diferente, não tem esta opção, como ja te falei o meu é do caminhão VW, tem com as duas opções com e sem ladrão.

Paulo, meu Troller é 2009, mas é exatamente igual ao seu. Da próxima vez que eu trocar a água do radiador vou tentar fazer a aeração desconectando a mangueira do ladrão, no lado do radiador, para não mexer no bujão. É bem provável que o radiador do meu Troller também seja do caminhão VW.

Obrigado pelas dicas!

Sds.

[Alexandre Moita Ferreira]

Olá! Alguem sabe me dizer de qual veículo é a alavnca de freio de mão do Troller 2010?