Os retentores dos pinhão dianteiro e trazeiro pode por do Jeep Willys é a mesma peça.
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Os retentores dos pinhão dianteiro e trazeiro pode por do Jeep Willys é a mesma peça.
Galerinha,
A ideia é esta mesmo, usar a facilidade de comunicação deste forum utilizando das experiencias que cada um passou.
Ricardo4x4, eu já tinha visto esta planilha que vc referiu, ela contem muita coisa boa, mas pequenos erros. EXATAMENTE O CABO DE ACELERADOR.
A manopla de cambio, no meu eu tive que trocar tmb, coloquei uma de F1000, que custo R$7,00, na concessionaria eram R$80,00!!!!!!
Watacabe e Palito, obrigado pelas dicas
[ ]'s a todos e muitas - e excelentes - trilhas
Pessoal, a idéia é realmente muito boa.
Aqui vão algumas informações:
* cruzeta da coluna de direção vem dos Fiat Mile. Troller pediu mais de 300 latas e paguei pela coluna completa do Fiat 30 latas (utilizando apenas a cruzeta, que foi soldada na coluna original do Troller, a exemplo do que a própria Troller faz)!!!!
* junta elástica do setor - meu T4 é 04 e diferente das usadas nas F4000 (creio que essas servem nos T4 até 2002 ou 03. Comprei do Marquinho por 390 latas contra preço médio de 485 latas, mas aguardo dica de um disco flexível alternativo mais em conta.
* ventoinha do sistema de ar condicionado. Troller me pediu 580 latas. Comprei na HDS Refrigeraçã LTDA em Curitiba a ELETRO UNIVERSAL 10" 12 Volts código DS720004.1 por 60 latas.
* placa eletrônica do ar condicionado - mesma dos Ford Ká. Comprei na Trilha Eurocar por 260 latas e foi o local mais barato que encontrei.
* manopla do câmbio, que é do Ford EcoSport e custa na Ford 65 latas. O modelo novo e que também serve nos bugões, além de parecer ser mais robusto, sai por 110 latas. A Trilha Eurocar vende um alternativo bem simplesinho por 15 latas.
* luva e pinhão do eixo cardan dianteiro, não consegui comprar na Troller, que só vendo o eixo completo. Comprei da Repcol de Gravataí RS por 240 latas. Não descobri de que veículo é mas ambos são mais curtos que o original. Aproveitei e tirei aquele munhão que normalmente dá problemas e creio serve como fusível para, em saltos - coisa que evito - não quebrar a caixa de câmbio.
* porcas de roda. As do GM Opala (creio que do VW Logus são as mesmas também) servem perfeitamente e custam 2,8 latas contra as 19 latas por porca de roda na Troller.
Ainda, vou anexar nesse forum a tabela do Troller Clube Yahoo, para os que não tem acesso a esse site. Ela contém alguns erros mas no geral ajuda muito.
Abraços,
Logus não tem prisioneiro nas rodas, logicamente não usa porcas.
[]'s
Ajudando o pessoal...
Troller 2003 (meu, hehehe)
coifa do Vectra 97/98. File na junta homocinetica.
Pastilhas de freio dianteria, Vectra.
Reparo do cilindro de freio das pinças dianteira é de tipo, santana, wekkend, etc É so procurar o codigo 005774.
Espero ter ajudado.
Opa. Foi mal. Nem tinha visto. Valeu. Já baixei e tb constatei alguns detalhes. Foi sobre a borracha do para brisa do fusca sem o friso. N é igual ao do vidro lateral do troller 2003. Preciso verificar a o vidro da Toyota Bandeirantes. Já tinha visto de longe. E pelo q parece, a borracha é bem semelhante. Mas precisa ver os rasgos.
Qual o farol equivalente do Troller 2005
Caminhaão Fusca qual???
L 200 qual ????
Sabe a referencia
Palitex
Bom dia amigos 4x4!!!!!!!!!!!!!
tenho um T4 2002 e preciso trocar a mangueira do cooller.
aquela grossa que encaixa na entrada do turbo,,,,
na trilha eurocar esta 300,00 ------ é muito caro!!!!!
quem souber de qual carro é, por favor me ajude,,,,,,,:razz:
Dizem que o farol é do caminhão VW Titam ou do onibus Volare.
Nos Trollers que tive so troquei uma mangueira pequena do radiador.
Na S-10 troquei uma mangueira que liga a turbina ao intercooler, custou R$ 800,00 em janeiro/2007.
Algumas mangueiras podem ser achadas em lojas de borracha.
Maçaneta do troller 2005 ???? =====
Troller R$ 314,00 cada
Recebi outra informação L200 e Tr4 2005
Vou procurar o Caminhão deve de ser mais em conta
Palitex