Para os que possuem um 3.2. Comprar um Troller 3.2 ou não ?

[fcani]

Tweet

Ola pessoal me chamo Fernando sou novo aqui no fórum,

Li muitos tópicos a respeito dos 3.2 , tanto de pessoas insatisfeitas como de outras que estão felizes com seus exemplares.

Mas no fundo me resta uma duvida , estou a procura de um Troller achei um seminovo 2012/20130, 5.600km, recall já realizado.

Na opinião daqueles que possuem um 3.2 apesar de alguns problemas enfrentados pelo carro até o momento, seria um bom negócio ou um risco ?

E como esta o mercado dele ? No caso da necessidade de uma revenda depois ...

Abraços..

[Paulo Fogaça]

Fernando, boa tarde

Eu até a semana passada tinha um 3.2 2012/2013, com 7.000 km rodados. Comprei em novembro de 2012 e tive sérios problemas com ele. O motor 3.2 é uma "gambiarra" feita às pressas para poder entrar em produção e atender os requisitos legais de emissão de poluentes. É um motor feiro apenas para o Troller, não é usado em nenhum outro modelo e tem uma eletrônica "desgraçada" que ferra tudo. Fora isto tem um som horrível, problemas na turbina, vaza óleo diesel, óleo de motor, em alguns o diferencial "bate" no carter, agora está sumindo água e ninguém sabe por onde.... tá uma verdadeira merda.
Quando não dá nenhum destes problemas tem um torque muito bom em baixa rotação mas "morre" em alta, não tem elasticidade nenhuma...
Fiquei com o meu 19 meses, dos quais o meu passou muitos nas idas e vindas da concessionária e nunca ficou 100%.
Tem muitos que nunca tiveram problemas, graças a Deus, e espero que continuem assim. No meu caso infelizmente não teve jeito. Cansei de ser a piada na trilha... até o meus amigos que me sacaneavam ficaram com pena de mim...kkkk e pararam de sacanear...
Vendi e comprei um modelo 3.0 ano 2011/2011 com 26.000 km. Tenho certeza que agora vou e volto nas minhas viagens e trilhas.
Ressalto que gosto muito de Troller e que o defeito crônico dos modelos 2013 e 2014 é exclusivamente o motor. Os demais são pequenos problemas já conhecidos de todos.
Eu hoje não compraria um modelo 3.2 TGV.
Estou a disposição para quaisquer esclarecimentos.
Abraços!

Ola pessoal me chamo Fernando sou novo aqui no fórum,

Li muitos tópicos a respeito dos 3.2 , tanto de pessoas insatisfeitas como de outras que estão felizes com seus exemplares.

Mas no fundo me resta uma duvida , estou a procura de um Troller achei um seminovo 2012/20130, 5.600km, recall já realizado.

Na opinião daqueles que possuem um 3.2 apesar de alguns problemas enfrentados pelo carro até o momento, seria um bom negócio ou um risco ?

E como esta o mercado dele ? No caso da necessidade de uma revenda depois ...

Abraços..

[eduardodesaa]

Ola pessoal me chamo Fernando sou novo aqui no fórum,

Li muitos tópicos a respeito dos 3.2 , tanto de pessoas insatisfeitas como de outras que estão felizes com seus exemplares.

Mas no fundo me resta uma duvida , estou a procura de um Troller achei um seminovo 2012/20130, 5.600km, recall já realizado.

Na opinião daqueles que possuem um 3.2 apesar de alguns problemas enfrentados pelo carro até o momento, seria um bom negócio ou um risco ?

E como esta o mercado dele ? No caso da necessidade de uma revenda depois ...

Abraços..

Fernando, blz
Sinceramente quando comprei o troller, eu só pensava "Pq não comprei antes".
Comprei zero km e hj está com quase 14mil km, fez o recall, até antes mesmo do recall nunca apresentou problemas, veículo excelente!
E olha que meu carro anterior era um Peugeot 307 praticamente todo automático.
Recomendo 100%
Unica coisa que incomoda e que na realidade da mais emoção é quando ele faz a regeneração automática, o bicho fica mt mt mt nervoso pois aumenta a rotação para a queima dos gases do escape.

Abraços

[homerohermida]

Acho que resume-se em: sorte ou azar...

[fcani]

Apesar disto tudo ainda conseguiu vende ?
Quando você colocou a venda como sentiu o mercado dele ?

Fernando, boa tarde

Eu até a semana passada tinha um 3.2 2012/2013, com 7.000 km rodados. Comprei em novembro de 2012 e tive sérios problemas com ele. O motor 3.2 é uma "gambiarra" feita às pressas para poder entrar em produção e atender os requisitos legais de emissão de poluentes. É um motor feiro apenas para o Troller, não é usado em nenhum outro modelo e tem uma eletrônica "desgraçada" que ferra tudo. Fora isto tem um som horrível, problemas na turbina, vaza óleo diesel, óleo de motor, em alguns o diferencial "bate" no carter, agora está sumindo água e ninguém sabe por onde.... tá uma verdadeira merda.
Quando não dá nenhum destes problemas tem um torque muito bom em baixa rotação mas "morre" em alta, não tem elasticidade nenhuma...
Fiquei com o meu 19 meses, dos quais o meu passou muitos nas idas e vindas da concessionária e nunca ficou 100%.
Tem muitos que nunca tiveram problemas, graças a Deus, e espero que continuem assim. No meu caso infelizmente não teve jeito. Cansei de ser a piada na trilha... até o meus amigos que me sacaneavam ficaram com pena de mim...kkkk e pararam de sacanear...
Vendi e comprei um modelo 3.0 ano 2011/2011 com 26.000 km. Tenho certeza que agora vou e volto nas minhas viagens e trilhas.
Ressalto que gosto muito de Troller e que o defeito crônico dos modelos 2013 e 2014 é exclusivamente o motor. Os demais são pequenos problemas já conhecidos de todos.
Eu hoje não compraria um modelo 3.2 TGV.
Estou a disposição para quaisquer esclarecimentos.
Abraços!

[teretroller]

Ola pessoal me chamo Fernando sou novo aqui no fórum,

Li muitos tópicos a respeito dos 3.2 , tanto de pessoas insatisfeitas como de outras que estão felizes com seus exemplares.

Mas no fundo me resta uma duvida , estou a procura de um Troller achei um seminovo 2012/20130, 5.600km, recall já realizado.

Na opinião daqueles que possuem um 3.2 apesar de alguns problemas enfrentados pelo carro até o momento, seria um bom negócio ou um risco ?

E como esta o mercado dele ? No caso da necessidade de uma revenda depois ...

Abraços..

Tenho 3.2 com quase 20000km sem nenhum tipo de problema, e muito melhor que meu antigo 3.0.

[Paulo Fogaça]

Eu tinha duas opções: vender ou colocar fogo!Kkkk

Vendi sim... em relação aos 3.0 ele está desvalorizado. Apenas como exemplo: comprei o meu 3.2 zero km na Navesa. Fui lá em busca de um 3.0 pois já estava saturado dos problemas. Proposta deles: tinha um modelo 3.0 2012 muito novo... eu dava o meu 3.2 mais R$ 12.000,00. Achei um absurdo! Não fiz o negócio.

Apesar disto tudo ainda conseguiu vende ?
Quando você colocou a venda como sentiu o mercado dele ?

[Heitoor]

Cara, comprei faz 1 mês um 12/13 com 20mil KM.
O ex-dono fez recall, mas ele não tinha problema algum. EU estou gostando muito!!
Se alguém me perguntar sobre o 3.2 eu vou sempre recomendar. Pq tive sorte.

Eu fiquei muito nessa duvida, comprou ou não?
E resolvi arriscar, assim que peguei levei numa mecânica aqui especializada em 4x4. E eles falaram que ele ta zerado.
Se tivesse algum problema, eu iria devolve-lo.

[Vinicius.goncalvesmoreira]

Sem problema no meu também!

Nunca tive outro Troller antes, mas tive outros jeeps (niva, Vitara SIdekick, e GranVitara) e de longe o Troller para minhas necessidades é o melhor!

O motor é muito torcudo e dá pra andar numa boa a 120km/h na estrada (2400rpm com pneus originais). Faz média de 10Km/l cidade/estrada

Eu recomendo a viatura também mas sei que para alguns a dor de cabeça foi ou ainda está sendo grande!

Abraço

[paulosergio]

Tive um desde zero vendi com 42.000 km. Fiz varias expedicoes e trilhas leves. Inclusive transamazonica com labrea. Nunca tive um problema com o meu e quando vendi (fev/14) voltei 12.000,00 numa pajero full que o cara pedia 95.000,00, mas na verdade valia uns 92.000,00. Nao achei tanto desvalorizado assim nao.
Recomendo.

[baron]

O meu 12/13 atualmente está com 13.500km.. sem problema algum, é meu carro do dia dia.. (trilhas leves praticamente todos os finais de semana e esporadicamente uma mais pesada)..

No inicio passei pelos problemas antes do recall.. ao menos na epoca, quando apareceu o problema, já havia solução, portanto, foi dar o primeiro sintoma, me deixaram um carro reserva e levaram o jipe de guincho para a CS.. sem stress..

Eu recomendo o 3.2.. 3.0.. qualquer um deles.. ache um bom negócio e serás feliz.

OBS: conheço 3.0 que também deram MUITA dor de cabeça para seus donos com outros problemas que entravam em modo de segurança e ninguem descobria.. portanto.. minha opinião é que o Troller no geral.. capaz de tu se incomodar menos comprando um usado, independente de 3.2 ou 3.0 que o ex-dono já arrumou tudo que um zero..

Recomendo.

Espero ter ajudado.

Abraço!

[GPBarbosa]

Fernando,

sua decisão será com base a tolerância ao risco. Pq se vc perguntar haverá quem defende e quem ataca..
eu, depois de tantos problemas, só posso atacar.

veja sua tolerância ao risco. Risco de passar raiva e perder dinheiro.
veja se o cara garante q se der problema vc devolve.

Uma amiga q tem troller a pelo menos 10 anos neste fds, voltando da copa troller de Curitiba ficou na estrada.
o 3.2 dela simplesmente apagou, ela teve de dormir em um posto pq o taxi não chegou...
um outro amigo teve seu troller entrando em módulo de segurança.

e tenho certeza q houveram 3.2 q foram e voltaram sem problemas.

Esquecendo os problemas minha análise seria;
quantos 3.2 existem rodando? Nem 2500.
portanto como será o mercado de reposição de peças? Como será a disponibilidade de mão de obra especializada? E em uma expedição para o Mercosul quem vai saber fazer algum reparo?

eu cheguei a esperar 25 dias por uma bomba d'água, q só veio depois de notificar extra-judicialmente a CCS.