Troller - Como fazer trocas de marcha (trocar marcha).

Teles,
tenho um 3.0 reprogramado Reiko, e vou te dizer, desde zero troco marcha no vermelho e depois de reprogramado troco lá no fim do contagiros ou seja cago a pau, ja ta com 70k , manutenção sempre em cima e só na concessionaria Trilha Nordeste
O unico problema é de 1ª para segunda não passa de jeito nenhum acima de 3000 rpm.
Quanto ao desligar deve esperar a rotação da turbina baixar, mas se esta manobrando na garagem, shopping etc... desliga direto não tem rpm na turbina

Citação:

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Postado originalmente por luiz silva

Teles,
tenho um 3.0 reprogramado Reiko, e vou te dizer, desde zero troco marcha no vermelho e depois de reprogramado troco lá no fim do contagiros ou seja cago a pau, ja ta com 70k , manutenção sempre em cima e só na concessionaria Trilha Nordeste
O unico problema é de 1ª para segunda não passa de jeito nenhum acima de 3000 rpm.
Quanto ao desligar deve esperar a rotação da turbina baixar, mas se esta manobrando na garagem, shopping etc... desliga direto não tem rpm na turbina

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Aparentemente, no 3.2 se você esticar além da faixa de 3.500 RPMs, ele diminui drasticamente a potência. Não sei explicar direito, só dirigindo para sentir.

A terceira marcha ainda faz manha para entrar, se puxar rápido, ela parece que vai enroscar, e isso dá uma sensação bem ruim. Porém, deve ser falta de costume.