Retentor do semi-eixo dianteiro

[Dândaro]

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Ola Oller, tenho um troller 99, troquei o retentor do meu, vai em uma loja SABÒ, pede o retentor do ventilador do caminhao volvo. é o mesmo, 25,00.

Silvio,

se vc conseguir esse telefone eu agradeço.

Também estou com prolbema de retentor. Acho que é o mesmo que o Marcel tá querendo. O meu Trolha também é 2001, mas gasolina. Acho que o eixo deve ser o mesmo dos diesel. Ele está vazando e eu estou a mais de 15 dias esperando a peça chegar na concessionária. Se aumentar o vazamento vai ficar sem óleo no diferencial e aí sim em mifu...

Portanto, qq ajuda é valida

[]s

[hernani collato]

pessoal, estou precisando urgente de uma opçao de retentor para troller 2000 a gasolina do diferencial dianteiro.

[Nelmont França]

Bom pessoal,
Após dois anos do último post desse tópico, gostaria de saber dos senhores durante todo esse tempo de uso das adaptações citadas, qual é a mais indicada ou se já existe outra alternativa mais eficaz ou mesmo onde vendem os retentores originais... Fui trocar as coifas, que me indicaram serem as mesmas da L200 e me deparei com os retentores estragados. Aqui onde moro e nem em Macapá não existem os originais.
Obrigado!

[Nelmont França]

Ô negócil difícil!!!

[wladrb]

Bom pessoal,
Após dois anos do último post desse tópico, gostaria de saber dos senhores durante todo esse tempo de uso das adaptações citadas, qual é a mais indicada ou se já existe outra alternativa mais eficaz ou mesmo onde vendem os retentores originais... Fui trocar as coifas, que me indicaram serem as mesmas da L200 e me deparei com os retentores estragados. Aqui onde moro e nem em Macapá não existem os originais.
Obrigado!

Nelmont, bom dia.

Acabei de passar pelo mesmo problema. A solução foi desenvolver uma "camisa" no torneiro e coloquei dois retentores por roda. Os retentores escolhidos foram os da caixa de cambio da MB 608. Já rodei 5000 km e até agora tudo bem.

Att.
Wládimir

[RcPM]

Nelmont, bom dia.

Acabei de passar pelo mesmo problema. A solução foi desenvolver uma "camisa" no torneiro e coloquei dois retentores por roda. Os retentores escolhidos foram os da caixa de cambio da MB 608. Já rodei 5000 km e até agora tudo bem.

Att.
Wládimir

Vou instalar uma camisa no meu 2010 também esta semana.
Aqui em Curitiba custa R$360 o par, incluindo os retentores e os O-rings.

[Nelmont França]

Nelmont, bom dia.

Acabei de passar pelo mesmo problema. A solução foi desenvolver uma "camisa" no torneiro e coloquei dois retentores por roda. Os retentores escolhidos foram os da caixa de cambio da MB 608. Já rodei 5000 km e até agora tudo bem.

Att.
Wládimir

E melhorou a constante contaminação do óleo pela entrada de água?
Vc teria fotos e ou medidas dessa camisa para que eu possa ter uma idéia?
Dês de já obrigado pelo retorno!

[RcPM]

Vou instalar uma camisa no meu 2010 também esta semana.
Aqui em Curitiba custa R$360 o par, incluindo os retentores e os O-rings.

Pessoal,
Fiz a instalação hoje no meu. Ainda bem resolvi fazer isso logo, pois ao desmontar o cubo achamos uns "gatos" escondidos.
1- Apesar de ter sido cobrado na revisão em fevereiro/11 o retentor do lado direito não havia sido trocado na concessionária e estava totalmente sem função.
2- A capa da homocinetica esquerda montada sem abraçadeira instalada.

Resultado: Desmonta, lava, lubrifica e por sorte não perdi a homocinetica esquerda e o rolamento da roda direita.

O pior são os pensamentos que aparecem nessa hora.... do tipo: Simples cagada da concessionária ou má fé?

[Nelmont França]

RcPM,

É realmente complicado... Se paga bem mais caro na expectativa de se ter um servoço de qualidade, mas no entanto...

[Guilherme Kyrillos]

Amigos,
Como fui pego de surpresa, "nas carreiras", acabei comprando na autorizada Troller de Recife por R$ 65,00 a unidade do "bendito" retentor.
Vou analisar, sim, a sugestão de reabrir o local para adaptar um modelo de retentor mais comum.
[]ss

[Paulo_CW]

Ressucitando o tópico e a dúvida...
Já existe alguma conclusão para o maldito retentor....????

E este daqui???? alguém tem informações????

Encontrado na: www.sotroller.com.br




RETENTOR C/ BUCHA TEFLON SEMI-EIXO DIANT. TROLLER T4 2002
FABRICANTE: STEELFRANK

O PESO DO SEMI-EIXO DANIFICA EM POUCO TEMPO O RETENTOR
C/ ESTA BUCHA DE TEFLON VOCE CONSEGUE AUMENTAR A VIDA UTIL DO RETENTOR

[Paulo_CW]

Segundo a concessionária Troller, agora eles estão vendendo um novo mod. de retentor.... alguém já esta usando????
O comentário do vendedor é q foi resolvido o velho e conhecido problema q existia...... sei lá


2503029002 - Retentor do Semi Eixo Dianteiro 2002--> - Troller