Troller 11/12 aquecendo

[Martin427]

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Apenas para registrar,

O ponteiro de temperatura do meu 2011/12 sobe um pouco em situações de esforço extremo, no caso, 4a marcha e pé no chão numa subida ingreme, a 115~125 km/h e 3.500 rpm, com a/c ligado. Tem pneus 33 BF A/T e não é chipado. Para referência, o lugar em que isso aconteceu algumas vezes é na subida logo após os motéis, na Dom Pedro, sentido anhanguera/campinas. Se baixar quarta a 100 por hora logo no começo da subida e cravar o pé, ao final vc está a uns 120 a 3500~3600 rpm e com o ponteiro no meio da faixa entre o 90 e o vermelho.

Sempre que o ponteiro sai do meio, tiro o pé e ele volta para o meio rapidamente (em cerca de 2 minutos). Nunca deixei passar da faixa entre o meio e o vermelho, mas tenho a impressão que se eu continuar pisando ele chegaria no vermelho facilmente.

Acredito que seja uma caracteristica totalmente normal do jipe e só não presenciou isso quem nunca forçou em condições similares.

Abraço,
Martin

[Julio_ASRJ]

Apenas para registrar,

O ponteiro de temperatura do meu 2011/12 sobe um pouco em situações de esforço extremo, no caso, 4a marcha e pé no chão numa subida ingreme, a 115~125 km/h e 3.500 rpm, com a/c ligado. Tem pneus 33 BF A/T e não é chipado. Para referência, o lugar em que isso aconteceu algumas vezes é na subida logo após os motéis, na Dom Pedro, sentido anhanguera/campinas. Se baixar quarta a 100 por hora logo no começo da subida e cravar o pé, ao final vc está a uns 120 a 3500~3600 rpm e com o ponteiro no meio da faixa entre o 90 e o vermelho.

Sempre que o ponteiro sai do meio, tiro o pé e ele volta para o meio rapidamente (em cerca de 2 minutos). Nunca deixei passar da faixa entre o meio e o vermelho, mas tenho a impressão que se eu continuar pisando ele chegaria no vermelho facilmente.

Acredito que seja uma caracteristica totalmente normal do jipe e só não presenciou isso quem nunca forçou em condições similares.

Abraço,
Martin

Martin, se continuar forçando, é normal o ponteiro passar um pouco do meio, e ele poderia até chegar perto do vermelho, mas não entrar na faixa vermelha. Se entra na faixa vermelha, pode ser algo errado com o ponteiro/sensor do ponteiro ou de fato algum problema no sistema de arrefecimento. Eu já peguei um 2.8 com o ponteiro doido assim. Não tinha nada de errado no arrefecimento do jipe e sim no ponteiro. No 3.0, eu já finquei o pé em 4a e 5a reduzida pra subir duna no nordeste com meu troller e o ponteiro se estabilizava antes de chegar no vermelho e dali não passava, mesmo estando a 3500-3800 rpm e debaixo de um sol de 45-50 graus. E eu não dava descanso pro jipe não. Só parava com as brincadeiras quando eu estava cansado ou precisava me hidratar.

[alvarocorreia]

Agora complicou.

Ontem foi trocado a válvula e bomba d'água esta estava com uma folga considerável no rotor.
Testamos brevemente pois a rodovia estava movimentada à noite e como disse só esquenta em 5 marcha andando forte,a temperatura chegou a 95 graus,acho que se conseguisse andar por mais tempo chegaria de novo no vermelho.

Não sei o que fazer.Radiador,bomba,válvula tudo zero.

Lembrando que o liquido não abaixa e não acontece isso em outras situações e isso ocorreu já com 10 mil Km pós chipagem,então achamos pouco provável algum problema tipo junta ou cabeçote,o troller está com 27 mil Km.

E agora ?

Boa tarde Marcelo!

Possuo um Troller 11/12 com o mesmo problema do seu. Vc já conseguiu resolver?!