NOVO TROLLER T4 EM TESTES
Flagra: Novo Troller T4 em testes | Autos Segredos
Versão Imprimível
NOVO TROLLER T4 EM TESTES
Flagra: Novo Troller T4 em testes | Autos Segredos
Parece não ter roda-livre... E acho que descobri porque o Troller entra tanta água: excesso de capa nos testes!
Parece mesmo ser o TR-X de produção...
E também não encontrei as rodas livre.
Será automática ou não terá rodas livre como as Ford Rangers?
Abraços.
Bem observado. Tirando a roda-livre manual da AVM e colocando uma automática já é motivo para eles subirem 10.000 no preço. E o desgraçado que faz trilha todo fim de semana ainda vai gastar dinheiro com a manual.
Se fizerem igual a Ranger, não vejo prejuízo significativo.
Acho que o objetivo da Ford não é vender 100 a 250 unidades por mês com o TR-X.
Vão urbanizar para atingir outros públicos.
Todo jipe precisa de preparação para fazer trilhas constantes. O Troller de longe, era o que menos precisava. Com o TR-X isso deve mudar. Dependendo do que esses caras vão enfiar dentro do TR-X, talvez nem valha mais a pena para quem quer realmente colocar no pau.
Volto a dizer, acho que o atual T4 não sai, Por que esse TR-X não da para enfiar na lama !
Acho que num primeiro momento não sai mesmo. Mas, dá pra ver que o futuro do T4 não é muito bom.
Pensa só: As emissões obrigando a troca de motores não foi empecilho. O 2.8 era ótimo, o 3.0 também e agora o 3.2 que me parece muito bom também. Mas, aquele catalisador gigante quase na altura do diferencial? É ou não é uma perda significativa de desempenho em trilha? E driblar as leis de emissões colocando esse balão de gás embaixo do jipe não vai adiantar muito. Tem ABS e Airbag obrigatórios pela frente. E a montadora não pode arriscar instalar um botão "Desligar Airbag" ou um "ABS off-road" num veículo que é usado nas condições que o troller é. Além das questões legais: Se o usuário esquecer o airbag desligado (Ou um manobrista desligar) e bater, a culpa é de quem?
Enfim, acho difícil a troller driblar todos os obstáculos que estão pela frente para manter a produção do T4. A Toyota parou a fabricação do Bandeirante por causa desse tipo de exigência e por falta de interesse nesse nicho. A Troller, mesmo com interesse no nicho, não vai conseguir manter um produto que realmente atenda o nicho da forma que sempre conseguiu.
Acho que vc disse a palavra chave: INTERESSE... Com certeza a Ford tem um bocado de empregados, muito bem pagos para analisar os interesses da empresa.... Com certeza planilhas de custos para colocação de air bag e abs já estão na mesa da diretoria há tempos... com a parafernalha eletrônica embutida nos carros não seria difícil um software que desligue/ligue tais equipamentos (abs e air bag) quando roda livre ou 4x4 ou ambas fossem acionadas/desligadas .... a questão é: Vale o investimento? É mais lucrativo um novo T4/5/RX com um preço mais elevado? Ou até com preços compatíveis e outra motorização (flex/ranger)? O que podemos dizer de certo é que eles tem que se mexer, e parece-me que estão fazendo....
abç
Mas alguém confirmou que o veículo camuflado é o novo Troller? A Traseira parece a de um Tac Stark.
Bem seja la como for, eles vão conseguir desagradar a gregos e troianos... nem fazem um carro de trilha nem fazem um carro de shopping...
Esse Novo Troller , me parece muito cheio de plástico, coisa que dificultaria seu uso em trilhas pesada coisas possíveis com o T4.