Problemas em Troller.

[SANDRO BECKER]

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Tá explicado o "sumisso" do criador deste tópico..., muita brincadeira e até certa criancice por parte de algumas pessoas ...., que sirva o chapéu p/ quem quiser usar !!.

Como o Valter, eui também "fui" !!!

Abraço p/ todos que levam a coisa a sério e não com bobagens !!

[SANDRO BECKER]

Muttley, p/ você também...., valeu parceiro !!

[NEL5ON]

A MWM não nos esqueceu.
Ela está trabalhando a nosso favor e com todo o interesse de deixar todos nós felizes.

A coisa é mais simples do que parece.

Em breve teremos boas notícias e ficaremos todos felizes.

Abraços.

Abreu, boa noite.

Vc tem conhecimento da informação abaixo?

Umberto Custódio Barone Barone Após várias tentativas e trocas de vários periféricos como chicote disto.... daquilo ... enfim meu Troller, depois da troca do Módulo Central (CPU), já andou 1.500Km e a luz MIL não acendeu e nem perdeu força. Parabéns a Trilha Rio que resolveu o problema (em particular O SR. Robson que foi incansável e aos mecânicos que também compraram a briga). A Troller deveria dar mais autonomia as Trilhas que os problemas seriam solucionados mais rapidamente. Só o tempo irá devolver minha confiança na marca Troller.

Sábado às 17:31

https://pt-br.facebook.com/TrollerBrasil/wall?filter=1


E sua viatura? O q o pessoal da MWM constatou?
Nos dê noticias.

Abraços.

Nelson

[Horacio Teles]

Como eu já disse algumas páginas atrás, acredito que resolução do assunto vai mesmo por esse caminho (módulo) e válvula de exaustão. Pode ser que não precise nem da troca do módulo, e sim uma readequação de parâmetros de funcionamento.

Abreu, boa noite.

Vc tem conhecimento da informação abaixo?

Umberto Custódio Barone Barone Após várias tentativas e trocas de vários periféricos como chicote disto.... daquilo ... enfim meu Troller, depois da troca do Módulo Central (CPU), já andou 1.500Km e a luz MIL não acendeu e nem perdeu força. Parabéns a Trilha Rio que resolveu o problema (em particular O SR. Robson que foi incansável e aos mecânicos que também compraram a briga). A Troller deveria dar mais autonomia as Trilhas que os problemas seriam solucionados mais rapidamente. Só o tempo irá devolver minha confiança na marca Troller.

Sábado às 17:31

https://pt-br.facebook.com/TrollerBrasil/wall?filter=1


E sua viatura? O q o pessoal da MWM constatou?
Nos dê noticias.

Abraços.

Nelson

[dudarj]

Como eu já disse algumas páginas atrás, acredito que resolução do assunto vai mesmo por esse caminho (módulo) e válvula de exaustão. Pode ser que não precise nem da troca do módulo, e sim uma readequação de parâmetros de funcionamento.

Resumindo o que escreveu seria um simples update de software?

[GPBarbosa]

Resumindo o que escreveu seria um simples update de software?

Duda pelo que tenho acompanhado nos últimos meses fizeram de td e o q resolveu um carro não resolveu outro...
tem até as historias dos carros que a troller tentou ou comprou alguns dos carros com problemas...

[abreu]

Tudo que eu posso dizer é que temos um diamante bruto nas mãos.
Tem um excelente motor, mas que ainda requer alguma atenção para a aplicação "Troller".

É um motor desenvolvido para frotas, com um nível de proteção voltado para frotas e não para carros off-road.

Mas como eu já disse, a MWM não nos esqueceu e em breve seremos MUITO felizes com nossos Troller 3.2TGV.

Abraços.

[Sandrãobh]

Tudo que eu posso dizer é que temos um diamante bruto nas mãos.
Tem um excelente motor, mas que ainda requer alguma atenção para a aplicação "Troller".

É um motor desenvolvido para frotas, com um nível de proteção voltado para frotas e não para carros off-road.

Mas como eu já disse, a MWM não nos esqueceu e em breve seremos MUITO felizes com nossos Troller 3.2TGV.

Abraços.

Abreu, eu estava pensando.... SE vc estiver certo e esse problema for sanado.....

ESSES 3.2 VÃO VALER OURO!!!!!! ainda mais se eles forem descontinuados como andam sugerindo por aqui...

abç

[JEFFCATUNDA]

Abreu, eu estava pensando.... SE vc estiver certo e esse problema for sanado.....

ESSES 3.2 VÃO VALER OURO!!!!!! ainda mais se eles forem descontinuados como andam sugerindo por aqui...

abç

Pois é, bons ou ruins serão poucos até o fim do modelo T4

Difícil imaginar a continuidade do T4 pós 2014...

[abreu]

Abreu, eu estava pensando.... SE vc estiver certo e esse problema for sanado.....

ESSES 3.2 VÃO VALER OURO!!!!!! ainda mais se eles forem descontinuados como andam sugerindo por aqui...

abç

Tenho certeza que sim.
Se esquecermos os problemas, que com toda certeza serão resolvidos, o 3.2TGV é o melhor Troller para se dirgir.
Praticamente sem turbo lag, esse motor tem quase 35Kgfm de torque a 1000Rpm.
É o maior motor já instalado no Troller e o primeiro com turbina TGV.

Enfim, eu não posso falar muito no momento, mas tenho certeza e conhecimento de causa para afirmar que em breve todos estaremos muito felizes com nossos motores.

Abraços.

[abreu]

Pois é, bons ou ruins serão poucos até o fim do modelo T4

Difícil imaginar a continuidade do T4 pós 2014...

Com certeza o T4 sai de linha quando o AirBag for obrigatório.
ABS é simples e possível de ser instalado, mas AirBag não há como.

Abraços.

[Richardprado]

Pois é, bons ou ruins serão poucos até o fim do modelo T4

Difícil imaginar a continuidade do T4 pós 2014...

Uma pena mesmo se descontinuarem o T4 ...de dar dó !

Mais um motivo pra ficar com o meu ...vai virar tesouro. E o 3.2 na minha opinião de leigo é uma belezura !!!!
E ficará melhor ainda quando acabarem com a novela de problemas .
Um abraço.